目前分類:未上市股票-富邦產險 (5)

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  國際會計準則IFRS4已於元月起實施,任意汽車責任險的保費調漲壓力大。業者估計,第三體傷與財損將從過去每年合計調一、二次增至三、四次,體傷與財損各自都有15~20%的調幅。
  任意汽車責任險的漲價壓力,已悄悄反映在產險公會的簽單保費統計。產險業今年元月整體任意車責險,自用部分較去年同期成長29%、商用部分也成長10%,主因富邦、泰安等產險公司已率先漲價。
  富邦產險已在1月調漲任意車責險保費,是2009年4月產險費率自由化第3階段實施以來,該公司第1次調漲財損費率,自用車與商用車都有調。
  自用車部分,富邦產調漲財損費率10%,體傷費率因為損失率有改善,目前按兵不動;商用車部分,財損與體傷都有調,調幅約5%。
  富邦產主管指出,業界目前體傷的損失率(賠款金額/滿期保費)仍然高於財損,體傷估計超過90%,財損估計介於75~80%,但都還超過被視為損平點的預期損失率65%,因此持續存在漲價壓力。
  他研判,今年的任意車責險調漲項目,體傷與財損都不會缺席。財損雖然損失率較佳,但過去4年來,調漲腳步比體傷慢,去年開始才有同業在漲價,落後補漲下,今年會有越來越多公司加入調漲財損。
  泰安產險也說,今年體傷與財損調漲頻率會高於往年。以前每家公司每年合計頂多調一、二 次,今年因新會計制度上路,估計會有三、四次。
  他解釋,IFRS4實施後,產險公司不能像以往靠特別準備金來平衡損益波動,漲價壓力更大。如果某項業務的損失率居偏高,立刻會侵蝕公司盈餘,因此漲價壓力很大。
  他估計,體傷與財損今年全年合計各有15~20%漲幅,體傷部分高於過往每年約漲8~15%,財損去年漲幅不到10%,但今年將超過。
  以泰安產險為例,目前體傷與財損的損失率均在88~89%,已屬業界優者,但在會計新制壓力下,已在1月調漲自用車體傷費率7%,全年也計畫會有3次調漲。<�擷錄經濟>

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  國內產險業去年保費收入達1,198億元,創下近十年新高,另外稅前純益116億元也是近五年新高,產險公會預估,今年將有多項新商品可望推出,包括配合消防署需求研發的登山險、個資法實施後研議推動的個人資料保險等,加上現有險種的成長力道,全年保費收入將上看1,251億元。
  產險公會理事長戴英祥表示,目前商火險費率尚未完全反映風險對價,因此今年國內巨額火險案件的續保,可能還會面臨調整,而且國際再保市場天災險費率也持續上漲,讓再保成本也升高。
  他說,預期今年火災保險總保費約能達230億元左右,較去年成長約7%;若經濟狀況回穩,汽車銷售量回復正常的37萬輛,加以責任險保費能適當反應,全年總保費也能增加3%,金額約成長至610億元。
  尤其在意外險、傷害險方面,戴英祥表示,今年將有不少增加市場業務成長的商品出現,像去年底消防署就曾拜會討論研議發展登山險,包含搜救費用保險等,現在已經進入商品設計階段,富邦、國泰、華南、兆豐等產險公司有機會在上半年推出。
  他認為,登山險推出後,可以繼續衍生至馬拉松運動等,最後發展成休閒運動保險。
  此外,配合個資法實施,產險公會也將推動研議個人資料保險,目前包括富邦、美亞等,都有相關商品。<�擷錄工商>

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  產險公會表示,將依照旅平險概念,推出按保額、天數計價的「登山險」,預計上半年問世,限團體投保,保費只比個人旅平險貴一點,可控制在1,000元以內。
  以死亡保額500萬元、意外醫療50萬元為例,保險期間7天,個人旅平險保費488元;相同保額、期間的登山險,因採團險形式,保費不會比個人旅平險貴超過20%,也就是不超過586元。
  國內登山人口愈來愈多,內政部消防署每出動一次直昇機救援,花費要40萬元,由國庫埋單。產險公會理事長戴英祥昨(19)日表示,在消防署要求、金管會保險支持下,上半年將推出屬於傷害險的登山險保單。
  戴英祥表示,包括富邦、國泰、華南、兆豐等4家產險公司均積極研議,初期將限國內登山活動、不含國外,長期希望慢慢發展成休閒運動保險。
  保障項目方面,初期包括意外傷害死亡與殘廢,殘廢部分比照現狀分成11級75項。旅平險目前死亡保額最高1,000萬元,登山險可能控制在不超過500萬元。
  意外醫療部分,也仿旅平險,設有理賠總額,為死亡保額的10%,以死亡保額500萬元為例,意外醫療保額為50萬元。意外醫療的理賠形式,將以實支實付型為主,是否納入日額型還在研議,如果開放日額型,給付天數最多不超過90天。
  為降低保費,初期將限定團體投保,團體意指5人以上,可以登山社、財團或社團法人等做為要保單位。被保險人的年齡也會有限制,可能規定不超過70或75歲,或是團體中,超過一定歲數的人不能超過某比率。
  此外,只限定在國內登山,海外登山活動不受理。
  消防署希望未來登山救援費用可由民眾自行負擔,產險公會表示,登山險保單將附加救援費用條款,產險公司不會強制規定非買不可,投保單位可自行決定是否加購。
  政府未來可以要求,申請入山時,須附加購買登山險的證明的。<�擷錄經濟>

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  富邦產險董事長石燦明昨(19)日表示,富邦產獨資申設的菲律賓保經公司即將獲得核准,最慢第2季可以開業;大陸的產險子公司今年也將申設福州與南京分公司。
  富邦產2006年已在泰國曼谷投資保險經紀人公司,資本額200萬泰銖,主要客戶為台商,業務以水險、火險、車險、責任險為主。
  石燦明說,泰國保經公司2012年已經開始賺錢,而已設立十幾年的菲律賓代表處也可望傳出好消息,最近將獲得菲律賓保險局核准。
  菲律賓保經由富邦產持股100%、股本2,000萬披索,位於馬尼拉。初期服務對象鎖定台商,業務項目同樣以火險、水險、車險為主。
  越南子公司方面,石燦明說,越南的業務量不大,經濟規模有限,本業還無法賺錢,若包含投資收益在內,差不多打平。<�擷錄經濟>

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  國內產險業去年簽單保費收入再度創新高,但在台灣產險市場逼近滿水位下,產險業者今年徵才計畫持續低迷,相較壽險業動輒徵才上萬人,初估今年總徵才人數不到千人。
  今年除了國泰世紀產險、旺旺友聯產險、第一產險、明台產與新安東京海上產險等產險業有徵員計畫,其餘產險業者都傾向維持現有人員不變。
  包括華南產險、台灣產險、泰安產險等,今年同樣沒有徵員需求,暫時先維持既有規模,僅人員流失時才會補人。
  至於富邦產險外勤部隊已達2,300人,今年也暫時不會有徵員計畫。富邦產險認為,公司在漸漸導入電腦化後,公司現在希望從改善流程、提高效率著手,屆時如果仍有需要,才會有下一波徵員。
  外商產險包括美商安達產等,目前並未傳出徵才消息。美商安達產去年簽單保費雖然較前一年度成長11.05%,但成長主因為為前一年度簽單保費基期過低,徵才空間不大。
  今年有較大規模徵才計畫的產險公司,包括國泰世紀產險,預計將現有約300人的外勤部隊增加至500人,另外再配合一般保經代、車商保代,持續擴大既有業務利基。
  國泰世紀產險表示,公司母集團有強大的壽險銷售部隊,過去有不少簽單是透過此方式銷售出去,但今年內部希望能強化自身的業務員人數,預估農曆年後會啟動,把外勤銷售人員增加至500人。
  旺旺友聯產險基於公司長期人力的規劃,希望在不分內、外勤的狀況下,能達到約1,000人,而且內、外勤比重最好是4比6。
  旺旺友聯產目前人數約900人左右,還有約百人的徵員空間,此外內、外勤的比例是5比5,今年開始也會朝計劃調整,在公司內勤人員有意願下,鼓勵轉外勤服務。
  壽險部分,三商美邦人壽今年將持續擴大業務部隊,估計將會再徵員約1,500~2,000人,其中會有部分鎖定在中、南部,以強化既有優勢。
  三商美邦人壽指出,公司業務員配置與業界主要保險公司不同,目前現階段有八成在中、南部,北部業務員則僅占約兩成,但這也成為公司的一項優勢,將會繼續維持。
  三商美邦人壽今年也有意加強其他銷售通路,特別是銀行,除了目前主力夥伴台新銀、安泰銀,將再設法增加,希望朝多元發展。 <�擷錄工商>

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