目前分類:未上市股票-台灣中油 (23)

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  國際油價下跌,國內油價舒緩調降。中油、台塑化調降汽油每公升 0.3元,柴油0.4元;調整後92無鉛汽油每公升34.5元、95無鉛汽油每公升36元、98無鉛汽油每公升38元、超級柴油每公升33.4元。
  此外,中油宣布9月國內天然氣價格不予調整;家用液化石油氣( 桶裝瓦斯)、工業用混合丙丁烷、丙烷及丁烷每公斤各調漲2.5元、車用液化石油氣每公升調漲1.3元。家用桶裝瓦斯以一般家用每桶20 公斤計算,約多花費50元。
  中油強調,今年國內天然氣價格僅於2月、3月、7月及8月各微幅調漲2.99%,尚不足反映進口氣源上漲成本,天然氣銷售仍為虧損。累計前8月國內進口液化天然氣累計平均進口成本(不含卸收、氣化、輸儲等成本)每立方公尺18.95元,平均售價每立方公尺17.54元,差距達每立方公尺1.41元。
  至於液化石油氣價格部分,由於國際液化石油氣市場供貨吃緊,加上日本7月底庫存偏低及北亞地區將進入液化石油氣需求旺季,9月份液化石油氣國際合約價格(CP)較8月每公噸上漲175美元,漲幅22. 58%。
  中油指出,依機制計算每公斤原應調漲5元,惟為配合政府穩定物價及照顧民生政策,因此9月家用液化石油氣批售牌價每公斤僅調漲 2.5元,漲幅9.1%。累計吸收金額為每公斤7.9元,待日後跌價時回補。<�擷錄工商>

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  中油公司為響應政府節能減碳政策,打造綠海家園,並關懷社區,善盡企業責任,日前在高雄市杉林大愛園區舉辦「打造大愛家園.杉林植樹活動」。
  台灣中油公司煉製事業部執行長吳清陽、高雄市副市長李永得、行政院政務委員楊秋興、林務局屏東林區管理處處長許明城、行政院重建委員會行政管理處處長李延禧、杉林大愛園區主委孫榮顯與地方民意代表及社區居民等約400多位共襄盛舉,打造優質綠色家園。
  吳清陽致詞表示,中油公司致力於節能減碳,保護地球不遺餘力,植樹造林為公司持續不間斷的重要工作。中油關懷社會,善盡企業責任,於莫拉克風災後,立即成立7個救災指揮中心,包括煉製事業部救災指揮中心,提供緊急用油及救援物資,緊急運補油料,全國油價緩漲2周,提供災區油價及桶裝瓦斯優惠價格,並動員志工,發起樂捐,全力投入救災,協助清掃整理家園。
  李永得致詞表示,感謝中油公司與市府合作植樹認養,並且將撫育三年,這樣回饋社會的心,市府非常感謝。植樹最重要的意義是啟動人們對生命及環境的關心,這股力量帶動起來是不可思議的,希望藉由未來樹木成長茁壯時繁盛的景象,溫暖園區居民的心。
  中油公司並承諾認養大愛園區綠地三年,由李永得、許明城、李延禧、孫榮顯及在場之貴賓與民眾共同見證下,簽署認養綠地協議書。本次植樹面積約1公頃,包括羅漢松、無患子、茄苳、樟樹等台灣原生樹種,預計將種植2,000株喬木,為愛鄉土及護地球盡一份心力。
  中油公司自97年起積極推動植樹造林,截至去(100)年底止,包括高雄市小港區高坪特區公六公七公園、高雄都會公園、高雄市鳳凰山、中油公司各廠處、煉製事業部大林廠、加油站空地等處,植栽面積達160公頃,植樹19.2萬株,若以每棵樹平均一年可吸收12公斤CO2 計算,一年至少吸收2,304噸CO2,可降低溫室氣體。
  中油公司將秉持永續經營之精神,持續植樹,並關懷社會,把綠色的種子及企業溫馨傳播出去,以達到「環境保護、經濟發展與社會關懷」三贏局面。<�擷錄經濟>

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  國際油價高漲,中油舉辦「徵省油好招、尋省油達人」活動,呼籲全民總動員節能省油。中油表示,民國95年至今已在全台設置112座「自助加油站」,今年自助泵島發油量較95年成長68%。民眾可搭配「自助加油」設備,可望發揮機成效益。
  中油「省油達人」活動經近2個月公開徵選及學者專家評選後,共選出前3名及20名優勝作品,昨(29)日於中油大樓一樓大廳由董事長林聖忠親自頒獎,並邀請中華汽車、國光客運及加油站業者共襄盛舉,分享省油觀念。中油指出,這次投稿文件中,參賽者充分發揮創意及自身經驗,提供省油絕招;例如車輛共乘、加油加8分滿、車體不亂改裝、行程事先規畫及啟用高速公路定速系統等。中油將摘錄相關招數,製作成省油文宣供大眾參考。
  中油強調,著眼永續能源政策,持續推動各項節能減碳措施;包括 1989年至2010年已投資逾500億元致力於環保、推動植樹減碳計畫,估計每年約可降低CO2的排放量超過2,000噸。另對加熱爐與鍋爐等耗能設施進行熱效能提升的改善工作,2005至2010年節能成效達55.5萬公秉油當量。CO2減量計畫採二期程推動,2009年底CO2減量目標100 萬噸已提前在2008年完成,並朝2015年CO2減量目標達185萬噸努力。
  此外,中油以發展綠色自產能源為目標,擴大生質燃料產製技術之應用範圍,於傳統柴油內添加1%、2%的生質柴油,以減低排放空氣污染物與二氧化碳,並在市售汽油內添加3%生質酒精,取代易污染環境與影響人體健康的含鉛添加劑。
  2010年1月完成生質柴油B1在全國供應目標,估計每年可減少10萬噸之CO2排放。2010年7月開始逐步提高生質柴油B2,每年可減少約2 0萬噸CO2排放。2011年全面供應生質酒精的E3酒精汽油,目前共有1 4站加油站供應E3。 <�擷錄工商>

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  高油價時代來臨,中油公司為體恤消費者,以實際行動舉辦「徵省油好招、尋省油達人」活動,為消費者看緊荷包,尋找省油達人,教大家省油。
  中油公司董事長林聖忠指出,此次活動響應經濟部節能運動專案,提醒大家節約能源為國家永續發展的基礎,期盼喚起各界共同關心,形成一股省油風氣,善盡地球公民的責任。
  他呼籲全民總動員,共同來省油,用實際的行動,展現對地球的關心以及企業永續發展的精神。
  兩招教戰
  加8分滿&共乘
  林聖忠表示,中油將擷取省油達人提供的省油好招及寶貴經驗,登載於企業刊物及網站,並製作簡明易懂的文宣資料,提供大家索取參考。
  希望得獎人實用且有效的省油法寶,能協助所有用油人養成省油的習慣,落實在日常生活中,讓人人都成為「省油達人」。
  中油公司「徵省油好招、尋省油達人」活動,經過近二個月的公開徵選及學者專家評選後,結果揭曉了,共選出前3名及20名優勝作品,於昨(29)日14時假中油大樓一樓大廳由林聖忠親自頒獎,並邀請車廠、客運及加油站業者共襄盛舉,一同分享得獎人的喜悅及省油觀念。
  中油為響應政府節能減碳政策,鼓勵社會大眾提供省油節能理念、經驗及具體做法,舉辦「徵省油好招、尋省油達人」活動,投稿情形十分踴躍,此次投稿文件中,參賽者充分發揮創意及自身經驗,提供充滿創意的省油絕招。
  例如車輛共乘、加油加八分滿、車體不亂改裝、行程事先規劃及啟用高速公路定速系統等,均為簡易且立即可行的省油方法,中油將摘錄相關招數,製作成簡單易記的省油文宣供社會大眾參考,希望能將實用之省油節能觀念,深植於每個人的用油習慣。
  林聖忠強調,地球上的資源有限,特別是台灣本身油氣能源十分貧乏,99%以上仰賴進口,我們實在沒有浪費的本錢!
  另一方面,隨著全球暖化升高,氣候變遷加劇,節能減碳已經成為地球村上的每一份子需要共同努力的課題。
  中油公司指出,永續能源政策為政府施政重點,中油亦積極推動各項節能減碳措施,此次辦理「徵省油好招、尋省油達人」活動,主要為提醒社會大眾,台灣自然資源不足,應更有效率的使用能源,才能達到「能源安全」、「經濟發展」與「環境保護」三贏目標。
  力拚三贏
  設計文宣推廣
  林聖忠說,「徵省油好招、尋省油達人」活動,公開邀請大家發揮創意,分享省油經驗及作法,獲得熱烈迴響,投稿件數眾多,代表大家對節能省油的高度共識。
  其中,無論是保養及上路前、行駛時的省油招數,以及共乘、事先規劃行程及定期檢查等作法,都簡易可行,好的點子、好的撇步,還要大家付諸實際行動。<�擷錄經濟>

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  美墨西哥灣颶風侵襲,加上美國政府將釋出戰備儲石油,致國際原油價格呈現下跌趨勢,國內汽柴油價格在連續上漲4周後,本周有望回跌。
  相較較下,南美洲委內瑞拉煉油廠日前傳出爆炸,國際成品油在供給減少下將逆勢上漲,台塑化外銷成品油可望嚐到甜頭。
  法人指出,台塑化平均每個月外銷汽油250萬桶、柴油500萬桶。台塑化光是銷售汽柴油,8月即可創造15.75億元,以公司資本額952.59億元計,每股獲利即達0.165元。
 中油主管強調,受到颶風艾薩克(Issac)襲擊墨西哥灣影響,原油消費量減少,再加上美國決定9月份釋放戰備儲石油,國際油價隨之回跌。
  中油公司主管表示,美國紐約商品交易所24日WTI近月期貨僅下跌每桶0.12,來到每桶96.15美元;英國倫敦布侖特(Brent)原油收在113.59美元,下跌2.29美元;中東杜拜(Dubai)原油收在111.8美元,下跌1.53美元。
  國內汽柴油價格連續4次調漲後,包括98、95無鉛汽油及超級柴油的零售價格已創下歷史新高。
  中油主管認為,杜拜、布侖特原油價格將持續下跌,指標油價下跌後,國內本周汽柴油價格應該會下滑;如果這種情況不變,9月3日令時起國內汽柴油零售價格可能會調降。
  不過,即使杜拜原油價格下跌,但因美國進入汽油消費旺季,加上歐洲北海地區煉油廠進入大修期,新加坡95無鉛汽油現貨價格收在每桶130.25美元,與杜拜原油間的價差拉大至每桶19.6美元;柴油與杜拜原油價差拉大至每桶20美元。<�擷錄經濟>

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  美國可能實施QE3、原油庫存大減影響,國際原油漲勢不歇,中油 、台塑化宣布汽、柴油每公升各漲0.3元、0.4元;調漲後,92無鉛汽油每公升34.8元,95、98無鉛汽油各為36.3元、38.3元。除92無鉛汽油外,其餘油品悉數創新高水準。
  國內油價連4漲,汽油每公升累積漲幅2元,柴油達2.2元。中油強調,國內油價持續維持亞鄰競爭國低價;全台設置112座「自助加油站」,民眾只要「自助加油」每公升即可省下0.8元,呼籲民眾多加利用。
  中油表示,國際油價持續走揚,國內浮動油價的調價指標「70%杜拜油價+30%布蘭特油價」,周均價從每桶111.39美元上漲至113.1 0美元,加上匯率升值,依公式計算漲幅1.21%,汽、柴油每公升各調漲0.3元、0.4元。
  除98無鉛汽油創新高外,95無鉛汽油及超級柴油也各打破2008年7 月2日36.1元與33.5元的歷史最高紀錄。<�擷錄工商>

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  國際油價續揚,下周國內油價恐連續第4周走揚,汽、柴油每公升價格預估漲2至3角,國人用量最大的95無鉛汽油與超級柴油每公升價格將創歷史新高價。
  中油指出,上述油價調幅僅是預估值,必須等今天國際原油市場與匯市收盤後,才能確定下周油價調幅。
  中油主管昨(23)日透露,如這兩天原油價格沒有太大變化,國內油價可能從27日零時起,調漲每公升0.2元至0.3元。
  調整後,中油公司98無鉛汽油零售價格約為每公升38.2至38.3元、95無鉛汽油為36.2至36.3元、92無鉛汽油為34.7至34.8元、超級柴油為33.6至33.7元。依慣例,中油於27日零時調整後,台塑化晚1小時同幅跟進。
  中油公司主管表示,美國石油庫存急逐下降,紓解投資者對歐洲區債務危機能否遏制擔憂,油價反彈上揚。
  依國內計價指標,油價「70%杜拜原油(7D)+30%布侖特原油(3B)」為每桶112美元,與上周的平均油價每桶111美元,上漲每桶1美元左右。
  中油主管昨天指出,近期國際油價走升有3個原因,包括伊朗與以色列關係緊張,美國原油庫存持續減少與美國可能藉由增加貨幣供給以刺激經濟。<�擷錄經濟>

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  中油的三輕工廠因設備老舊、產能偏低,6月初正式永久停爐,中油進行就地更新計畫,新建年產80萬噸乙烯的輕油裂解廠;亦即六輕或新三輕。IEK推估,在三輕停產至新三輕啟用這段期間,下游廠商成本預估將增加5~10%。
  IEK分析,中油三輕的乙烯月產能19,167噸(年產能23萬噸)、丙烯月產能8,692噸(年產能10.43萬噸)、丁二烯月產能2,917噸(年產能3.5萬噸)。若以產品市價粗算,三輕停產至新廠啟用期間,中油每月損失約10~11億元。
  三輕今年6月初正式停爐,預定花費10個月時間,進行三輕和新三輕的系統和人員銜接工作,除中油自身的營業損失外,泛中油體系的下游廠商如台聚、亞聚、華夏、中石化、國喬、台橡等廠商,將面臨 中油供料短缺問題。
  IEK認為,倘若下游廠商以進口原料替代供給不足的乙烯、丙烯以及丁二烯,成本約增加5~10%。惟目前全球經濟仍處低迷調整,下半年景氣若仍未有明顯回穩,廠商恐將維持較低開工率,反倒使得中油供料短缺的負面衝擊不如預期嚴重。 <�擷錄工商>

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  針對東京電力海外事業部總經理大貫崇雄指稱,台灣天然氣的採購成本過高。對此,協助台電進行採購的中油昨(21)日特以上半年採購成本比日本整體採購成本低9.3%的資料,反駁液化天然氣採購成本過高論點。
  中油表示,採購液化天然氣係以穩定供應國內市場、分散氣源及降低採購成本為原則,且在國際市場價格疲弱時,爭取較低價之長期契約,以助降低整體平均進口成本,目前每年液化天然氣進口量約1,2 00萬噸。
  中油指出,日本目前為全球最大之液化天然氣進口國,去(100) 年進口量約7,800萬噸。依日本海關進口統計資料顯示,今年上半年日本平均進口液化天然氣價格較中油約高9.3%,亦即高1.4美元/mm btu(每百萬英制熱值),凸顯中油採購評估實力並未落後,採購成本並無「過高」情形。<�擷錄工商>

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  針對賣地給中油,發生地籍圖不實情況,中石化對此表示,該公司是受害者,正等候高雄市地政局釐清,並打算追討多繳了十幾年的數百萬元地價稅、增值稅。而12.95億元的處分利益目前也無法認列。
  中石化協理王裕道指出,該筆有爭議的土地,是在民國86 年向中華工程買進的,會出現地籍圖和實際鑑界結果少了600多坪,內部目前是一頭霧水,向高雄市地政局提出陳情後,正由該局進行釐清工作。
  站在該公司立場,本身是受害者,在向中華工程買地後,這15年來多繳了地價稅和增值稅,初估有數百萬元,未來獲地政局更正實際土地面積後,將會向相關單位提出退稅申請。
  其次,依內部原本估算,在完成土地移轉、變更登記後,第2季應可認列12.95億元土地處分利益,挹注每股稅後純益0.66 元,目前確定無法實現。<�擷錄經濟>

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  國際原油漲勢未歇,中油、台塑化宣布國內汽、柴油價格每公升續漲0.6元;調整後,92無鉛汽油每公升34.5元、95無鉛汽油每公升36 .0元、98無鉛汽油每公升38.0元、超級柴油每公升33.4元。
  7月9日至今,國內汽油價格累計上漲3.7元,柴油每公升也貴了4元;不僅突破4月2日一次漲足價位,98無鉛更突破新高價位。
  中油強調,國內油價持續維持亞鄰競爭國低價。因應高油價時代,全台設置112座自助加油站,自助加油每公升可省0.8元,建議民眾不妨多利用以節省荷包。
  在中東局勢動盪、歐債問題未解、中國經濟走弱等因素下,國際油價近幾周大幅上揚,上周油價刷新近3個月高點。其中紐約9月期油價格漲破每桶95美元大關,布蘭特原油也有機會挑戰120美元高點。
  中油指出,美國原油庫存減少、北海油田維修致產量下滑等影響, 7D3B周均價從每桶108.23美元漲到111.39美元,匯率貶值0.037元,國內油價依公式計算漲幅2.44%,汽、柴油價格每公升各漲0.6元。 <�擷錄工商>

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  國內汽、柴油價格將於20日零時起調漲,每公升分別調漲0.4至0.5元不等。
  其中,汽油調高每公升0.4元,調整後,中油生產的98無鉛汽油售價每公升37.8元,創下歷史新高價。
  如果20日確定調漲汽柴油零售價格,將是國內連續3周調漲油價。依慣例,中油於20日零時調整,另一家供應商台塑化晚1小時跟進。
  中油公司主管昨(16)日強調,2008年7月2日,國內98無鉛汽油價格為每公升37.6元。當時,全球正值金融海嘯襲擊,國際原油價格飆破每桶130美元,為了減少消費者負擔,政府與中油合計吸收每公升2.6元的貨物稅。如將貨物稅計入,當時98無鉛汽油達每公升40.2元,才是歷史最高價。
  中油主管指出,如果這兩天國際油價沒有重大變化,汽柴油價格將分別調高每公升0.4元、0.5元。調整後,98無鉛汽油售價每公升37.8元、95無鉛汽油35.8元、92無鉛汽油34.3 元、超級柴油每公升33.3元。
  中油說,以色列與伊朗兩國關係緊張,影響到中東產油國的情勢,以致中東杜拜(Dubai)原油、英國倫敦布侖特(Brent)價格上漲;其中,布侖特原油一度觸及3個月來新高價位。
  【編譯林文彬/綜合外電】美國經濟數據不佳導致美元滑落,加上原油庫存大減和中東供油有中斷之虞,推升國際油價16日刷新3個月來的高價。
  紐約西德州輕原油9月期貨16日一度漲至每桶95.14美元,創5月15日來的高價。倫敦布侖特原油9月期貨15日收每桶116.25美元,為5月2日以來最高;16日早盤一度漲到每桶116.66美元。
  最新數據顯示,上周美國首次申請失業救濟金人數增加,7 月新屋開工下滑。<�擷錄經濟>

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  台船(2208)爭取中油即將釋出的兩艘4萬公噸油輪難度升高,目前傳出中油傾向以開國際標方式釋單,對此,台船指出,將極力向政府反映,採限制性招標,把訂單留在國內。
  台船昨(15)日上漲0.2元,收盤價21.75元。
  中油為因應旗下環島加油船隊汰舊換新,繼3年前委託台船打造兩艘4萬公噸油輪後,目前正規劃再進行同噸位的兩艘新船建造,準備在明年初招標,總造價為26.7億元。
  台船為與中油再續前緣,近期積極進行接洽,但進展停滯不前,主要瓶頸在於我國已簽訂世貿組織政府採購協定(GPA),依據規定,中油必須透過國際招標建新船。
  中油主管證實,曾就此向工程會詢問,獲得應開國際標的回覆,內部正依此進行研議、評估中。<�擷錄經濟>

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  民眾周日前別忘了加滿油。因國際油價攀升,下周國內汽、柴油每公升價格預估要大漲7角,國內發油量最大的95無鉛汽油,每公升價格恐再度站上35元,國內油價將下創近四個月來新高。
  受到歐債危機和緩、美國經濟數據轉佳與原油庫存下降等影響,國際油價攀升至近期新高。
  布侖特原油每桶價格漲至112美元,帶動國內指標油價從上周的103美元,上揚至本周三的107美元。<�擷錄經濟>

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  台電指稱「中油8月調漲油氣價格,台電虧損將增加」,中油昨( 8)日發布新聞稿反駁表示,供應台電的天然氣尚低於進口氣源成本,未加重台電虧損包袱。中油今年1至7月份實際更為台電多負擔約7 2億元的天然氣發電成本,拖累虧損言論有失公允。
  中油指出,調整天然氣售價係依政府核定之天然氣計價公式計算。 8月份國內天然氣價格平均原應調漲14.42%,惟為配合政府穩定物價政策,僅於權限範圍內,微幅調漲國內各項天然氣價格,平均調幅2 .99%。
  中油強調,供應台電之天然氣均密切配合其用氣時程及需求數量,充足供應,惟配合政府穩定物價政策,並未足額反映進口氣源成本,目前售價尚低於成本。以101年7月為例,平均單位進口氣源成本為每度19.5元,仍高於發電用戶夏月之未稅牌價每度18.063元,並未加重台電之虧損。<�擷錄工商>

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  中油和大陸中石油公司合作近10年,涵蓋海外油氣勘探開發、貿易、原油加工和科技交流等項目。此次雙方若能共同在福建設加油站,除了意謂中油搶灘大陸成功外,更能為兩岸石化業開啟更密切的合作關係。
  中石油與台灣中油的交往可以追溯到1994年,當年9月兩方月首次在大陸杭州舉辦第一屆海峽兩岸石油地質研討會接觸,從此掀開兩岸石油企業交流與合作。
  18年來,隨著海峽兩岸經貿合作日漸深入,兩公司在石油領域合作內容涵蓋海外油氣勘探開發、貿易、原油加工和科技交流等事項。中油與3大石化集團中的中石化、中海油合作關係,主要是以海外油氣探勘事業為主。
  目前台灣石化業大陸投資計畫,主要是以結合煉油及輕裂廠的「煉化一體」項目為主,但包括石化公會理事長陳武雄主導的古雷半島投資案及台塑集團寧波的大乙烯計畫,目前進度都停滯不前,若中油在大陸設加油站的計畫能成行,等於為台灣石化業在大陸開了新機會。<�擷錄經濟>

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  中油4月初因火警停爐的五輕丁二烯工廠,昨(6)日復工。中油表示,昨天下午4時5分已正式進料,恢復生產,預計今天將有合格的丁二烯產出,對台橡、奇美、國喬等下游廠商可以恢復正常供料,順勢掌握此波塑化、橡膠營運回溫機會。
  中油丁二烯工場今年4月6日因第一萃取蒸餾塔再沸器燃燒塔管線破裂引起火警停工,經詳細檢查修護後,7月9日經高雄市勞工局勞動檢查處審查同意復工,日前已做好試?準備,昨天下午高雄市環保局來函同意進行試?。
  先前受制丁二烯產能嚴重不足,中油無法充裕供應便宜的料源給下游廠,包括台達化、國喬、台橡、奇美實業等大型用戶,只好朝現貨市場購料補足,增添成本墊高壓力。如今隨中油丁二烯廠復工,也對上述廠商營運發揮正向加分。<�擷錄工商>

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  中油公司昨(6)日表示,正評估與大陸的中石油公司合資成立新公司,在福建以「雙品牌」方式開設200家加油站、並設據點銷售潤滑油,這將創中油前進大陸設點之首例,估計一年可創造業績約400億元。
  此次雙方攜手合作主因,是福建是台灣和大陸最近的省,由於當地中小企業台商與其他省分相比,相當較多,所以中油的品質形象在當地備受好評。另一方面,目前福建加油站的汽、柴油多從大陸東北運去,路途遙遠,成本高,如果從台灣運去,成本會低很多。
  在此前提下,解中油早在2010年即與大陸方面簽署「合作備忘錄」,希望進一步擴大交流與合作管道,歷經兩年運作,中油終於透出口風,將有意在福建以「雙品牌」方式,合資設立新公司,共同經營200座加油站及設據點銷售潤滑油。
  中石油旗下關係企業主管,上個月來台與中油洽談進一步合作。中油主管說,目前雙方的合作,大陸中石油的持股將超過50%,而加油站掛出的「雙品牌」,其中一個將是中油的「火炬」標誌。
  中油指出,登陸的規畫,目前也獲陸委會主委賴幸媛原則性支持。不過,目前此合作案還未獲得經濟部同意,因此只能說合作案還在規畫中。對於前進大陸的看法,中油新任董事長林聖忠認為,國內汽柴油的售價與亞洲鄰國比較,仍是最低價。中油前進大陸,並不會造成國內消費者權益受損。
  另外,中油必須繼續照顧民生需求,所以未來不可能在汽柴油、天然氣以及液化石油氣(即俗稱桶裝瓦斯)項目賺更多錢;若要替中油爭取更多績效,目前只能靠油品貿易、石化以及探勘。
  同為國內油品大廠的台塑化董事長陳寶郎說,台塑化尚未對到大陸投資加油站進行評估。因此不了解當地投資環境是否合適台塑化。
  業內人士則分析,大陸油品事業是特許行業,雖然台灣對此投資並無特別限定,但大陸則有諸多規則限制,且中油尚須等待經濟部同意,等同於也要立法院允可下,預期合作仍要等一段時間才有機會成行。<�擷錄經濟>

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  國際油價反彈,中油昨(6)日已調漲各式汽、柴油價格每公升0.3元,調整後95無鉛汽油每公升來到34.6元。油價頻頻調漲,信用卡加油優惠雖受到牽制,但各銀行仍積極推出優惠,搶占開車族市場。
  不嫌麻煩的開車族們,也可以選擇自助加油,以台亞加油站的自助加油優惠為例,無論是使用玉山、花旗、國泰世華、?豐等信用卡的卡友都可享有比人工加油更大優惠,遠東台塑聯名卡的降價優惠甚至達每公升2元。
  日盛銀行近期推出刷卡金回饋,優惠期間至今年12月31日,任何時間於全台任一加油站加油,依刷卡金額級距贈送0.5%至1.2%不等的回饋金。不過,該行刷卡回饋金活動相對遜於前年推出的加油現金降價專案,日盛銀行信用卡事業處表示,就刷卡金回饋的適用範圍來看,日盛GOGO卡沒有加油站品牌及會員日的限制,不論是中油或台亞體系,任一家加油站刷卡天天皆享有回饋,優惠更為全面性。
  相較於過往加油優惠多限制在會員日,加油天天降價目前已成為各銀行信用卡優惠的基本款,包括玉山、元大、國泰世華與花旗等銀行都分別與多家加油站合作降價活動,此外,永豐、遠東台塑聯名卡等則與加油站聯手推出每周一天的特別優惠,讓辦卡會員更有利可圖。
  不過,由於油價近期漲跌難料、幅度也大,第3季各銀行刷卡降價折扣,部分信用卡已出現優惠幅度不到1元,台灣優力甚至停止與非聯名卡銀行的優惠,信用卡友加油的福利可說愈來愈少,消費者辦卡鎖定加油優惠前,可得多方比較才不吃虧。<�擷錄經濟>

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  國際油價延續高檔態勢,中油、台塑化宣布國內汽、柴油價格每公升各調漲0.3元;調整後,92無鉛汽油每公升33.1元、95無鉛汽油34.6元、98無鉛汽油每公升36.6元、超級柴油則為31.9元。
  台塑化總經理曹明認為,時序正值倫敦奧運加上夏天旅遊旺季,推動柴油價格上漲,航空燃油順勢走高。伴隨國際景氣逐漸復甦、奧運帶動部分需求,且歐洲秋冬前油商需逐漸提高庫存,短線油價仍為走揚趨勢。
  中油指出,美國就業人口增加、原油庫存創7個月來最大減幅,加上伊朗核武問題和敘利亞動盪局勢影響,本周調價指標7D3B周均價從每桶101.66美元,上漲為103.51美元,匯率升值0.11元,國內油價依公式計算漲幅1.16%,汽、柴油價格每公升各調漲0.3元。<�擷錄工商>

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