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  為響應中央政府環保署電池交換系統補助計畫及智慧電動車輛產業政策,高雄市政府日昨(23)日結合見發先進科技公司率先發表國內首套電池交換系統平台,環保署副署長葉欣誠、環保署空保處處長謝燕儒特別南下與高雄市環保局長李穆生、見發科技總經理黃枝榼共同參與見證,隨後並現場展示並聯電動機車及電池交換系統,整體呈現高雄市低碳交通運轉模式。
  高雄市環保局長李穆生表示,針對電池交換站高市府初步評估以捷運沿線單車租賃為基礎動線設置,目標架設30個站點(高雄捷運站沿線26站、旗津及工業區;共30站)服務5千輛電動機車為基準,並結合環保署電池交換費用補助及工業局電動機車購買補助,這將是全國率先推出的電池交換系統,極具指標性意義。高雄市環保局規劃此電池交換示範進行,率全國之先,讓民眾先期試用並推廣電動機車,同時創建相關經驗,以協助架構電池交換網路。
  發表會除了展示電池交換站研發成果外,更是宣導「電池交換系統平台」,而且展現高雄市綠能產業政策的積極度,並且將讓智慧電動車輛續航成果更加明顯,除可增加高雄市民選購電動機車的意願,更表現高雄市低碳交通運轉的實際成效。<�擷錄工商>

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  為響應環保署「電池交換系統補助計畫」及智慧電動車輛產業政策,高雄市政府將於23日,與見發先進科技共同發表全台第一套「電池交換系統平台」,並同時展示未來並聯電動機車及電池交換系統。會中環保署空保處處長謝燕儒更宣布環保署加碼補助可交換式電池儲值金1萬元,共5,000 名,多項利多補助,讓高雄市跨出低碳運輸的成功一大步。
  發表會當天出席貴賓有環保署副署長葉欣誠、空保處長謝燕儒、高雄環保局長李穆生、見發先進科技總經理黃枝樹與電動車相關公協會團長、機車維修與通路業者等多位來賓出席,現場氣氛熱烈,都在爭睹這全台第一套電池交換系統平台。
  台灣電動車協會理事長、見發先進總經理黃枝樹表示,未來的電池交換站系統是龐大的商機,也是龐大的工程,絕非見發一家企業就能獨力完成,他希望國內的電動機車相關業者大家共同來努力,共同投入。
  見發科技副總鄭為仁於簡報中指出,初步評估以捷運沿線大眾單車租賃站為基礎動線設置,目標架構30個電池交換站站點(高雄捷運站沿線26站、旗津及工業區各兩站,共30站),服務5,000輛電動機車為基準,並結合環保署電池交換費用補助及工業區電動機車購買補助,這將是全國首創,甚至是全球首創的電池交換系統,極具指標性意義。
  高市環保局此次規劃電池交換示範運行,率全國之先,目的是讓民眾先期試用並推廣電動機車,同時創建相關經驗,以協助未來完整電池交換網路的架構。<�擷錄經濟>

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  為響應環保署「電池交換系統補助計畫」及智慧電動車輛產業政策,高雄市政府將於2月23日,與見發先進科技共同發表全台第一套「電池交換系統平台」,並同時展示未來並聯電動車及電池交換系統,整體呈現高雄市未來低碳交通運轉模式。
  高雄市政府初步評估以捷運沿線大眾單車租賃站為基礎動線設置,目標架設30個電池交換站站點(高雄捷運站沿線26站、旗津及工業區各兩站,共30站),服務5,000輛電動機車為基準,並結合環保署電池交換費用補助及工業區動機庫購買補助,這將是全國首創,甚至是全球首創的電池交換系統,極具指標性意義。高市環保局此次規劃電池交換示範運行,率全國之先,目的是讓眾先期試用並推廣電動機車,同時創建相關經驗,以協助未來完整電池交換網絡的架構。
  環保署空保處處長謝燕儒表示,電池交換站就像「電池銀行」的概念,業者在交換站準備電池隨時充電,電動車主到電池交換站後,數分鐘即可完成電池交換的動作,十分方便,希望取代民眾到加油站加油的習性,達到推廣電動機車的目的。
  台灣電動機車協會理事長,見發先進總經理黃枝樹表示,台灣已生產出全球第一部並聯系統電動機車,配備四顆鋰電池,可騎乘60公里。
  未來普設電池交換站後,民眾使用起來更方便,大家使用電動車的意願會更高。23日的發表會除了展示見發的電池交換站研發成果外,更是展現高雄市綠能產業政策的成功。「電池交換系統平台」讓智慧電動車輛續航成果更加具象,除增加高雄市民選購電動車的意願外,展現高雄市低碳交通運轉的實際成效。<�擷錄經濟>

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