目前分類:未上市股票-菲凡能源 (3)

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業界稱2012年為鋰鐵電池的元年,尤其在汽機車及大巴的應用上最為顯著,專注磷酸鋰鐵電池開發的菲凡能源科技,在多年研發,推多款引領業界技術的優質電池,已陸續應用於各種領域,並通過多國專利認證,今年將有爆發性成長。
 菲凡總經理羅凱耀表示,鋰鐵電池所有材料皆合乎RoHS,大陸地區更公布此產品已可合法使用,目前市面上的鉛酸電池使用壽命約為2年,鋰鐵電池則有5年以上的壽命,不但減低CO、HC排放量,更能減少汰換率。鋰鐵電池的壓降很少而且平穩,因此供給點火線路的電壓是穩定的,火星塞的火花可以穩定,不會像傳統的鉛酸電池忽大忽小,可讓火星塞點火達到最大效益,其特性與超級電容類似,能快速提供所需的電流給點火圈。經過各種測試,已證明鋰鐵電池是最安全的電池;鋰鈷、鋰錳電池皆會在碰撞破裂後,起火燃燒甚至爆炸,只有鋰鐵電池不會,即便經過嚴苛的穿刺試驗,也只是冒煙流出微量電解液。
 此外,「菲凡超能鋰鐵悍馬電池」具備12大優勢:1、電壓穩定,可使火星塞點火達到最大效益,減少油耗及廢氣排放量,使車輛省油可達10%以上。2、專業開發設計,擁有多國多項專利。3、備有緊急救援鍵設計,救援鍵按下後即有備用電源可發動車輛,讓您不需向外界求援、接電,即使在野外大燈未關、漏電時也不必再擔心救車問題。4、充放電可達3,000次以上,使用壽命可長達10年以上,減少電池替換次數,增加人車安全係數。5、具超級電容之功能,讓您的高級音響不用再加裝音霸(超級電容器),音效一級棒。6、電壓穩定,適合車上使用PDA、NB、3C產品,亦可增強車上空調設備效率。7、無鉛酸電池衰竭現象,使用3年電壓依然不變如新。8、低自放電率,放置1年,電量還可維持70%以上。9、特殊數位化保護板設計,可開關電池,亦可隨時檢測電池效能。10、充電快、放電快、重量輕,重量只有傳統鉛酸電池的1/3。11、環保材質,免回收,不汙染環境,符合RoHS環保標準。12、鋰鐵電芯經各種嚴苛的穿刺、碰撞測試,不起火、不爆炸,證明是最安全的電池,不需再擔心火燒車問題。
 2012年繼「菲凡超能鋰鐵悍馬電池」及「悍馬王超電容鋰鐵電池」之後,再度推出全新商品「勁力寶」多功能隨身電源,也是菲凡公司應用技術實力的再次展現,可置於家中或車內,做為電器及手機的緊急備用電源,還可以用來救車,另特設緊急求救裝置,除地震發生時有蜂鳴警示外,家中老人在急需時也可作為呼叫器之用。新年度即將在各市場通路上市,請大家拭目以待。
 由於鋰鐵電池市場成長快速,菲凡公司將持續擴廠,並投資電芯工廠,再佈局大陸各省經銷點,以及與汽車、大巴封裝廠共同合作,加速鋰鐵電池的應用,將重心置於大陸,朝上市櫃之路邁進。<�擷錄工商>

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  由菲凡能源公司研發的「勁力寶」多功能隨身電源,可做為居家備用電源,新年度將在麗車坊及各市場通路上市,歡迎洽詢行銷合作。
  以鋰鐵電池為核心的「勁力寶」,是菲凡公司應用技術實力的再一次展現,可置於家中或車內,做為電器及手機的緊急備用電源,還可用來救車,並節省汽車用油5-10%,另特設緊急求救裝置,除地震發生時有蜂鳴警示外,家中老人在急需時亦可作為呼叫之用。
  菲凡深入鑽研鋰鐵電池在車載動力模組應用,廣泛與各領域合作,帶動去年營收成長五成以上,今年以2.5億元為營業目標,朝每股獲利二元以上努力。為因應新年度業務擴增,計畫增資至2億元。
  總經理羅凱耀表示,2012年是鋰鐵電池發展元年,其成本以每年二至三成的速度下降、加上耐用時效長,以及環保無污染的優點,促使各界積極投入應用研發,呈現百花齊放的榮景。以最新款雙B汽車為例,已全面改用鋰鐵電池,部份仍用鉛酸的車種,已將電池移至後座,以避免駕駛人受到酸氣的影響。各國軍方均以最高規格做為採購標準,對鋰鐵電池的需求殷切,為掌握各國軍方訂單,菲凡已擬定多種策略,包括結合甚至考慮入股中國及台灣電芯廠,以降低成本,提升競爭力。
  羅凱耀表示,中國因血鉛影響工人性命,自今年6月起的一年內,將對現有鉛酸工祖祭出限縮政策,加速鉛酸走入歷史,促使現有鉛酸工廠積極尋求轉型,紛紛找上菲凡,包括廣州、廈門瑞能及北京的封裝廠,與菲凡提供BMS及技術協助,取得技術股,輔導建立產線及應用行銷。
  董事長柯祺禾表示國內某知名電動機車品牌也委託該公司解決目前續航力不足的問題,並與高雄協達科技合作開發電動大巴。菲凡能源(02)2218-6677。<�擷錄經濟>

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菲凡能源發展多元化鋰鐵電池應用,觸角涵蓋二輪及四輪電動車、船舶、工業儲能及太陽能地磚建材等,來自各方的合作開發案不斷,部份已量產,為業績加溫。
經常,舊產品加入鋰鐵電池新元素後,將成為市場的新賣點。菲凡總經理羅凱耀表示,過去電動機車在坡度較大的路面,會有騎不上去的情形,菲凡新一代BMS新增增航器及ABS點放控制器介面,扭力強化後,使情況大幅改觀,可適用於坡度20度以上路面,並適用於任何廠牌電動車,這將吸引更多電動車業者向菲凡靠攏。
董事長柯祺禾表示,菲凡研發功能強大的控制系統(BMS),是區隔其他廠牌鋰鐵電池的最大利基。新一代BMS的功能超過現有控制器,除了續航力提升兩至四成,爬坡力也更強。
菲凡與雲林科大工程學院展開為期三年的產學合作計劃,結合紅菱重工、合麒工業,進行四人電動車科專計劃。
紅菱重工為日本三菱的在台合作夥伴,合麒為股票上櫃公司,透過產學研合作,三方將在電動車市場闢出另一片藍海市場。
澎湖、金門、馬祖及綠島均有意朝低碳島發展,菲凡將扮演推動者角色。以電動機車為例,台灣本島今年的銷售量較去年呈現倍數增加,但政府逐年降低補助,使得離島的發展性相對看好,已有相關業者與菲凡合作,以加速電動車上路的時程。
菲凡電話(02)2218-6677,網站:www.masterhold.com.tw。<�摘錄經濟>

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