目前分類:未上市股票-立榮航空 (2)

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  立榮航空昨(7)日起,增飛松山到上海浦東的新航線,加上長榮航空飛上海,每周共達29航班。長榮航空總經理鄭傳義表示,去年第 4季應是谷底,去年獲利將優於前年,預期今年上半年將優於去年同期。
  立榮航空昨天舉行松山-浦東新航線的開航儀式,由台北市副市長丁庭宇、觀光局長謝謂君、民航局副局長李萬里、長榮航空總經理鄭傳義、立榮航空董事長鄭光遠等人,共同主持。
  立榮航空表示,松山-浦東航線是採用A321-200新機飛航,機上配置有8席商務艙、176席經濟艙,飛航周期為每周二、周四及周日。
  鄭光遠致詞時表示,松山-浦東航線早班是上午8點由松山出發, 10點即可到達浦東,另再搭配長榮航空晚上7點50分由虹橋返回松山,或是晚上8點由浦東返桃園,可讓上海一日生活圈的時間安排更加充裕及彈性。
  鄭光遠指出,台灣與上海航班已從去年底陸續增班,未來立榮加上長榮航空,每周可提供29個航班由台灣飛往上海,座位數將近9,000 個,運能增加約40%。
  鄭傳義會後接受訪問時表示,農曆年國際線訂位情況佳,北美線平均載客率達到85%以上,呈現「熱滾滾」情況,樂觀估計今年將較去年成長9~10%。
  長榮航空去年在東北及北美航線成長帶動下,累計前11月累積營收 1,138億元,推估去年營收將連2年超越1,200億元,並將創歷年新高。
  鄭傳義說,去年第4季應是營運谷底,去年獲利將優於前年,今年上半年表現也將優於去年同期,今年營運獲利會比去年成長。
  長榮航空去年前3季每股稅後盈餘(EPS)0.21元,已超越前年全年的EPS 0.15元。
  鄭傳義表示,長榮航空目前旗下共有15架777-300ER客機,新訂購的新機預定今年4月開始交機,5月及6月也各交1架,將投入北美航線,2015年再交付4架,合計將達22架,將成為未來主力機隊。 <�擷錄工商>

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  長榮航空總經理鄭傳義昨(7)日表示,今年4月起陸續到位的三架波音B777-300ER,客艙設計將展現全新風貌,鞏固高端客源市場。隨著運力增加,第2季開始至年底前,紐約、洛杉磯、溫哥華、多倫多等北美線航點將大幅增班,衝刺營運。
  鄭傳義表示,今年航空市場客運看旺,貨運部分則需時間觀察是否已在去年落底,2013年全年獲利表現不會比前年差。展望2014,1月航空燃油價格維持高檔,估計全年來看油價將與去年差不多,但在客運市場成長下,上半年表現有機會超越去年。
  長榮集團旗下立榮航空昨天開航松山-浦東航線,每周三班,以A321-200飛航,首航載客率100%。鄭傳義表示,長榮航與立榮每周由台灣飛往上海的航班合計達29班、9,000多個座位,密集度居台籍航空之冠,今年春節訂位熱絡,客運量約較去年同期增一成。<�擷錄經濟>

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