目前分類:未上市股票-富田電機 (3)

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  富田電機草創於民國77年,著手研發三相感應電動機,78年投資奇龍工業股份有限公司矽鋼片沖壓廠,順利於82年開發完成變頻專用馬達並取得專利,民國87年時自力研發推出感應伺服馬達並獲經濟部主導性新產品計畫輔導,為台灣首家研發成功並取得各國專利及CE Mark及CSA認證的公司。
  富田電機研發的馬達產品於90年,獲得台灣精品獎及優良設計獎,94年與日本、美國客戶分別簽訂「風力發電機、轎跑車馬達(全電式)」技術合作案,同年投資成立上海鑫永電機科技有限公司,朝向跨國整合經營模式。
  富田電機於97年正式發表「完全國產風力發電機」,其綠色能源,包括風力發電機與全電式電動車專用動能長馬達推廣。董事長張金鋒表示,馬達不僅成為工業的推手,目前也逐漸朝向各種再生能源如風力發電機、水力發電、生質能、產業節能、替換性動能等乾淨能源方向,發展出各式新的應用,其潛在商機相對可期。
  因應全球石化能源、綠色能源發展等議題,富田電機基於對環境保護的重視,設計研發更朝著節能及環保方面努力,同時也是富田電機前進的主要動力與願景。該公司經營團隊強調,富田以嚴謹的公司組織為後盾,致力研發,產品推陳出新,並堅持貫徹自有品牌FUKUTA路線。
  富田於95年時投資成立金富田科技公司,正式朝向環保及能源領域整合經營模式,並完成核能研究所30kw風力發電機開發計畫。且與美商汽車公司「全電式電動跑車專用馬達」產品締結量產合約,每周以穩定成長數量外銷,快速架構起以客製化研發技術為基底的完整產銷研管結構鏈,開始受到國際知名車廠的青睞,以技術本位而放眼未來的「小而美」業界先驅。
富田電機電話(04)2528-8833。 (林志鴻)<擷錄經濟>

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  富田電機宣布將加強投資「先期導入研發」之關鍵策略,為下一個 10年開新局,相關計畫將首先落實到電動車動力系統產品、關鍵組件銅轉子與傳統電機-高效率馬達等。
  據指出,該公司電動車動力系統零組件主要以供應美系Tesla轎跑車為主,亞洲如中國、日本為輔。因應Tesla高速成長期來臨,富田很早就進行配套的產能擴充計畫,除了取得手的Tesla Model S-4萬 2千部跑車、加上Model X休旅車的動力系統用馬達訂單,今年總出貨量上看5萬台。未來因應客戶數量更龐大的中產跑車,富田高層透露,目前技術能量與產能已足以支應即將來到的6位數字年產量,包括目前永泰豐沖壓廠供應所有Tesla的銅轉子馬達專門製造廠-外,並有占地1,200坪的豐洲新廠3倍產能下月即將加入支應新訂單的行列。 <擷錄工商>

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  富田電機勇奪Tesla電動車供應鏈最佳夥伴、掌握關鍵零組件暨相關製程,連2年業績創新高,上月辦盈餘轉增資,總經理張金鋒宣布將加強投資「先期導入研發」之關鍵策略,為下一個10年開新局!他表示,此策略將落實到電動車動力系統產品、關鍵組件銅轉子與傳統電機-高效率馬達等。
  據指出,該公司電動車動力系統零組件主要以供應美系Tesla轎跑車為主,亞洲如中國大陸、日本為輔。因應Tesla高速成長期來臨,富田很早就進行配套的產能擴充計畫,除了已到手的Tesla Model S -4萬2千部跑車、加上Model X休旅車的動力系統用馬達,今年出貨上看5萬台。未來因應客戶數量更龐大的中產跑車,張金鋒透露,目前技術能量與產能已足以支應即將來到的6位數字年產量,包括目前永泰豐沖壓廠供應所有Tesla的銅轉子馬達專門製造廠外,並有占地1, 200坪的豐洲新廠3倍產能下月即將加入支應新訂單的行列。
  此外,中國大陸因霾害嚴重,該政府撥下上千萬人民幣補貼的預算,據悉幾乎所有車廠都有進補到這筆國家資金,因此富田也率團積極洽談合作供貨事宜,成長可期。身為國內電動車零組件供應鏈完整化推動者的一員,張金鋒表示,近5年來,台灣有許多馬達相關從業者陸續投入電動中應用,帶動我國積極躋身國際供應鏈,這是好事,但 富田電機以傳統馬達與相關技術服務整合於市場崛起,這是富田的根,在25周年之際,他承諾,富田電機以技術深耕、穩健的生產管理與高可靠度的品質驗證(自設實驗室)為基底,還會持續加強配合客戶導向,率銷售團隊深耕市場為彼此創造雙贏。<擷錄工商>

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