目前分類:未上市股票-台灣中油 (24)

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  國際油價跌勢未歇,國內汽、柴油價格連三降。中油、台塑化宣布,本周國內汽、柴油每公升大降0.8元;影響所及,發油量最大的95無鉛汽油跌破25元,各式油品也來到近半年低價水準。
  調整後,中油參考零售價格92無鉛汽油每公升23.3元、95無鉛汽油每公升24.8元、98無鉛汽油每公升26.8元、超級柴油每公升21.2元。
  另台塑化10日凌晨1時開始調整油品牌價,參考零售價格為92無鉛汽油每公升23.2元、95無鉛汽油每公升24.7元、98無鉛汽油每公升27元、超級柴油每公升20.9元。
  由於市場預期伊朗可望增加石油出口,而石油輸出國組織(OPEC)及美國仍維持高產量,加上中國大陸經濟數據不佳,美國夏季用油高峰即將結束,恐衝擊後續煉油量及原油需求量;在供過於求的利空壓力籠罩,國際油價持續走跌。
  中油指出,本周調價指標7D3B週均價從每桶53.27美元,下跌至49.83美元,台幣兌美元匯率貶值0.153元,依國內油價依公式計算跌幅為4.8%,汽、柴油每公升各調降0.8元。
  中油今年經過今年前兩個月慘賠180多億元後,營運逐步回穩,增添盈餘能量,前7月獲利73億元;不過,近期油價明顯跌勢,中油8月營運壓力隨之加重。年度盈餘目標131億元仍具艱難考驗。<�摘錄工商>

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  中秋月餅商機大戰即將開打,中油旗下直營加油站616個據點將開賣月餅,去年總銷售量達10.8萬盒,今年設定為12萬盒,期盼比照去年三周內銷售一空的佳績,中油副總張瑞宗表示,中油要朝多角化經營,今年目標營收30億元,獲利至少10億元。
  張瑞宗表示,近年來台灣勞動成本增加,時薪從70元、80元、一直漲到120元,但加油站的營業費用受限於油價公式,無法同步調整,導致近年來加油站獲利被稀釋。
  由於加油站不能只靠銷售油品賺取毛利,中油加大力道拚多角化經營,開設複合式商店、經營洗車服務等,去年則是首度開賣月餅,找義美代工,第一年賣出10.8萬盒,並在19天內完銷。<�摘錄經濟>

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  伴隨跌價庫存損失舒緩,中油前7月獲利73億元。不過,近期油價持續下探,增添8月虧損壓力,中油加速推動多角化經營策略,以期達成年度131億元盈餘目標。
  中油副總張瑞宗認為,下半年油品市況表現落後石化表現。即使塑化報價隨油價向下修正,但上游石油腦價格也連動下滑,有利支撐石化上游(乙、丙烯等)收益。由於伊朗油品產能無法一次拉升,推估下半年油價約在45~55美元區間遊走。
  張瑞宗指出,8月起遇到亂流,國際油價開始下跌,目前柴油每桶價差從過往最高20~18美元大幅滑落至7、8美元,增添營運壓力。另五輕年底吹熄燈號不變,遷往印尼計畫正在談,目前傾向與印尼成立合資公司,中油股權將低於50%。
  中油今年上半年多角化業績營收15億元、獲利貢獻5億元。伴隨中秋節結合食品廠商依莎貝爾,推獨家限定、限量禮盒,期望帶動全年多角化業績衝高至30億元、獲利貢獻10億元,彌補油價低迷的部分。
  張瑞宗表示,去年首度在加油站賣月餅,與義美合作推出限定中秋禮盒,原預計銷售一個月,卻在18天提前售磬,總銷達10.8萬盒。今年中油再度結盟食品廠商,以限時限量推出獨家訂做禮盒,規畫供貨12萬盒為上限。
  中油油品行銷事業部零售室主任詹培得說,食安是中油此次評選項目的重點之一,8月來短短五天已有1,600筆月餅訂單。
  此外,比起去年只專攻月餅禮盒的作法,今年中油加油站中秋商品銷售更多元豐富,桃竹苗以外的各地營業處還根據當地農產特色,販售茶葉、米、文旦、甘栗、香腸、香菇、烏梅精等當地特色禮盒。<�摘錄工商>

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  回應工總「五缺」中的缺地問題,經濟部替台糖釋地爭議解套;工業局昨(4)日公布「一石三鳥」的國營事業機構土地合作開發處理原則,以台糖為首的國營事業不用再背負「賤賣祖產」罪名,又可達到土地活化目的,製造業也緩解一地難求的窘境。
  工業局官員透露,已有太平產業園區、潭子聚興產業園區兩個開發案依此新版的「參與合作開發」與台中市政府洽談中。太平產業園區開發面積約12公頃,潭子聚興產業園區約15公頃。
  經濟部工業局昨日宣布「政府機關與經濟部所屬國營事業機構合作開發產業園區處理原則」,新案已與內政部、財政部完成跨步會研商,待公告程序完成後,可回溯到7月31日生效。
  經濟部所屬國營事業,中油、台電雖也有土地,但都不適合大規模工業區開發,台糖因早年種植甘蔗、製糖的特殊背景,在台中到台南一帶約有5萬公頃的大面積土地,成為該方案的實際受惠者。
  開發方式是擁有土地的台糖,以「土地作價」方式,與科技部、經濟部工業局或各地方政府,合作開發「產業園區」。台糖出地,開發商負責園區開發建設,完成後,扣除道路、汙水處理廠等公共設施面積,最終按出資比例分回土地。
  為杜絕國營事業土地因轉售而流失,辦法還規定,開發完成後的產業園區,20%的土地只租不售。
  台糖也訂出分地「三原則」,首先,依照現行產業園區開發均價,規定開發商每公頃開發成本不得超過3,500萬元,避免開發商虛報建設費用。
  再者,台糖分回的土地,不得低於三成;依個案調整,越是位在精華區段的土地,台糖分回比率越高。<�摘錄經濟>

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  時序正處月末貿易商完成訂單拿貨,石化庫存得到消化。惟油價走軟,下游備貨情緒不高,大陸中油華北LLDPE每噸報價降50元人民幣,中油華東地區PP定價也下調50~200元人民幣,連動拖累PE、PP現貨行情拉回整理。
  此外,大陸部分電石開工率較低,PVC行情走堅,除華北電石法PVC小跌30元人民幣,乙烯法PVC下滑20元人民幣;華東、華南及西北地區維持平盤。
  大陸寧夏英力特PVC裝置預計8月底9月初對10萬噸裝置進行檢修,對PVC成本或有支撐。惟現貨市場需求乏力,短期PVC維持區間震盪。
  PLATTS報導,國際油價跌勢延續,牽動石化上游原料報價跌幅擴大,加上臨近月末,下游接貨買氣低迷,遠東區五大泛用樹脂現貨報價全面走跌;其中,PE大跌55~80美元,成為重災區,PP、PS及ABS也下探30~66美元,受挫明顯,僅PVC小跌7美元抗跌。
  分析師指出,雖然塑化報價因油價、買氣趨緩向下拉回整理,惟上游原料價格走滑,成本同步縮減,有助減緩負面衝擊力道。以當前供需條件來看,PVC、EG及EVA相對走堅,華夏、南亞、東聯及亞聚成為追蹤焦點。
  中油7月乙烯合約價降價114美元,跌幅9.8%;丙烯調降54美元,跌幅5.8%;丁二烯跌幅3.1%。無獨有偶,最新乙烯現貨報價也下挫10美元,下游PE、EG及SM等廠商利差增添支撐。
  有鑑大陸PP供給壓力較大,壓抑行情,台塑、台化及榮化積極提振利基產品比重,力守盈餘能量。<�摘錄工商>

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  高雄氣爆案滿周年,包括漢來、國賓、寒軒國際、翰品、福華、君鴻、義大皇家及天悅等各大飯店,在市府觀光局、觀光協會及旅館公會等相關單位的積極協助下,早已走出氣爆陰霾,恢復元氣,加上各大飯店陸續祭出住宿和餐飲優惠方案振興下,今年以來業績普遍成長10~30%。
  此外,各大飯店為提振8月份業績,紛紛推出「住房買一送一」或結合江惠告別演唱會,以優惠住房,再提供門票或摸彩的方式,吸引訂房,甚至有飯店餐飲大打68折方式,來刺激買氣。
  回憶去年7月31日深夜,高雄凱旋和二聖路口突然發生嚴重氣爆事件,災區左右延伸到一心路及三多路附近,重創高雄觀光產業及飯店,當時連續幾個月平均住房率都衰退4至5成,業者苦不堪言,但經過觀光局的協助和業者本身的自立自強,才於去年底逐漸走出陰霾,恢復元氣。
  對此,高雄市旅館公會理事長劉坤福表示,為了振興高雄觀光產業和提升住房率,觀光局結合飯店業等自去年底起,先後舉辦「五月天演唱會」贈送門票,且各大小飯店也相對祭出住房大優惠活動,包括最近結合屏東和澎湖縣,推出「高屏澎好玩卡」活動,都是為了帶動地方觀光產業蓬勃發展,有助提升住房率。
  飯店業部分,寒軒國際大飯店表示,該飯店為提高業績,凡顧客8月份訂席者可以參加江惠演唱會門票摸彩活動外,也推出住房「買一送一」活動,即訂寒軒可贈台東那魯灣或劍湖山王子大飯店,或美濃中正湖民宿等。
  高雄翰品酒店表示,今年為搶暑假住房市場,正推出「暑假搶先禮遇住房專案」,旅客透過網路訂房,8月入住豪華房型可享3折優惠,結果優於預期。高雄福華也推出「平日限量買一送一住房專案」活動,廣受好評,將延長到8月底。且高雄國賓大飯店即起至9月底止推出親子出遊可省半價的家庭房買一送一活動。<�摘錄工商>

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  陸股重挫,引發市場擔心需求不振,加上石油輸出國組織(OPEC)持續增產,油市供應過剩的疑慮有增無減有關,衝擊國際油價走跌;中油宣布,3日凌晨零時起,汽、柴油每公升調降0.4元。此為中油近期第6度調降油價,合計6次降價,汽油每公升調降1.8元,柴油調降2.1元。
  調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升24.1元、95無鉛汽油每公升25.6元、98無鉛汽油每公升27.6元、超級柴油每公升22元。
  此外,台塑化則已搶先在周日凌晨1時調降油價,92無鉛汽油批售價格每公升降0.3元,95+及98無鉛降0.4元,超級柴油降0.5元;調整後新價為92無鉛24元,95+無鉛為25.5元,98為27.8元,超級柴油21.7元。
  中油表示,本周調價指標7D3B周均價從每桶55.42美元,下跌至53.27美元,新台幣兌美元匯率貶值新台幣0.171元,依公式計算跌幅為2.69%,汽、柴油每公升應各調降0.4元。<�摘錄工商>

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  中油多角化經營漸收成效!103年多角化毛利已突破10億元大關,今年上半年更交出5.94億元盈餘貢獻,開拓出藍海新商機;中油表示,期望民國119年多角化營收、毛利各達200億、60億元,建立長期穩健收益結構。
  中油表示,加油站經營愈顯艱辛,多角化經營順勢啟動,從花東縱谷太魯閣加油站販售的噴香肉粽,到海拔最高關原加油站的深山咖啡;另由中油自行研發的「洗可麗」系列清潔產品,甚至成功打入家庭,都成為銷售亮點商品。此外,不少加油站也附加洗車、快保,打造為複合商店經營模式。
  中油昨(29)日於中油大樓國光廳舉行多角化績優掌聲大會,頒發200多個獎項,表揚來自各地加油站的英雄。中油總經理陳綠蔚親自到場,為同仁打氣、喝采。
  中油指出,榮獲洗車績效第一名的北市莒光路加油站,洗車工作夥伴大多來自越南、緬甸、印尼、泰國、菲律賓國家的新住民,在站長林倍寬親自帶頭示範、教導下,成功克服語言、宗教信仰及生活習慣的差異,建立一致性標準作業。今年創下單站洗車月營收88萬元亮麗成績。
  尤其,該站顛覆傳統,改變傳統隧道式洗車機的洗車模式,從服務差異化角度,引領洗車服務流程改造,創造消費者需求,以「洗車,順便加油」贏得好口碑。
  中油全台67間汽車快保中心,除提供五油三水基本的保養外,保養技師都具有國家考試證照合格。其中,北市復興北路站的技師在專業實力、口碑行銷支持下,今年6月創下132萬的月營收,高居全台之冠。
  此外,在台北木柵加油站服務的周如水,擁有逾20年業務經驗;最高單月銷售近700瓶「洗可麗」洗衣精,這還只是一天5.5小時、一個月20個班的結果,累計今年上半年共銷售超過3,000瓶洗可麗,並協助教導銷售,讓站上多角化業績突飛猛進,「銷售達人」實至名歸;至於高雄營業處鼎山加油站副站長蘇明賢,銷售「洗可麗」訣竅在利用下班時間送貨到府,獲得客戶長期青睞,也拚出極佳業績。<�摘錄工商>

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  中油7月石化原料供料價格出爐,在原油回落下,三大原料乙烯、丙烯及丁二烯全面調降,為今年來首見;其中以乙烯跌幅9.8%最大,下游相關業者台聚(1304)、亞聚、東聯及國喬等獲利有撐。
  中油表示,近月來受伊朗即將恢復原油出口,以及市場擔憂供過於求情況加重等影響,油價再掀跌勢,紐約期貨由每桶59.8美元重挫至47.98美元,上游石油腦行情也快速下滑,跌幅達10%。
  在石化原料現貨行情方面,7月以後包括日本、南韓、中國大陸及台灣的歲修輕裂廠陸續復工,整體原料供應趨於寬鬆,也讓乙烯、丙烯及丁二烯價格全數回檔,例如乙烯由每公噸1,300美元下跌至1,175美元,跌幅9.6%。
  為反映市場態勢,中油依與下游簽署的計價公式進行換算,結算出本月原料供應價格。乙烯部分每公噸下跌114美元,跌幅9.8%,新價至每公噸1,055美元。丙烯每公噸下跌54美元,跌幅5.8%,新價為872美元;丁二烯下跌36美元,跌幅3.1%,新價為1,120美元。
  法人指出,依據中油7月原料供應價變化,以及下游各衍生品走勢分析,聚乙烯業者獲利平穩,主力生產高密度聚乙烯的台聚,產品每公噸利差達90美元。<�摘錄經濟>

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  中油搶攻多角化經營商機,上半年非賣油業務締造5.94億元的獲利佳績,昨(29)日在中油大樓國光廳舉辦「多角化績優掌聲大會」,頒發200多個獎項表揚基層員工。中油指出,預計至2030年,多角化業績營收和獲利將分別達到200億元、60億元。
  中油「多角化績優掌聲大會」登場,總經理陳綠蔚到現場加油打氣,共頒發200多個獎項,表揚中油各地加油站基層員工,獎勵員工全力奉獻,為公司衝出藍海新商機。
  台北市莒光路加油站榮獲洗車績效第一名,今年創下單站洗車月營收88萬元的亮麗成績。該加油站的工作夥伴大多是東南亞國家新住民,由站長林倍寬領軍,克服習慣和語言差異,不但建立一致性的標準作業,更以服務差異化創造消費者需求,贏得市場口碑。
  台北市復興北路站則在汽車維修業務奪冠,6月周年慶促銷創下132萬元單月營收紀錄,居全台第一。中油指出,旗下67間汽車快保中心遍及全台,保養技師都具有國家考試證照合格,提供專業的保修服務。
  在台北木柵加油站服務的周如水,以及高雄營業處鼎山加油站副站長蘇明賢也獲獎,二人今年上半年締造可觀的洗衣精銷售佳績,激勵全站拚業績的旺盛士氣,帶動多角化業績突飛猛進。
  國內加油站市場競爭激烈,中油將多角化經營定位為主攻經營策略,包括太魯閣加油站販售的噴香肉粽、海拔最高的關原加油站深山咖啡、深入家庭的洗可麗洗衣精及洗碗精產品,近年業績不斷成長,贏得消費者好口碑。
  中油表示,去年多角化業務獲利突破10億元大關,預計至2030年,營收和獲利目標將分別達200億元、60億元。<�摘錄經濟>

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  國際油價走跌,中油宣布,27日凌晨零時起,汽、柴油每公升分別調降0.2元、0.3元;調整後中油零售參考價為92無鉛汽油每公升24.5元、95無鉛汽油每公升26元、98無鉛汽油每公升28元、超級柴油每公升22.4元。
  台塑化也在27日凌晨01:00開始調降汽、柴油價0.2元、0.3元。參考零售價為92無鉛汽油每公升24.3元、95+無鉛汽油每公升25.9元、98無鉛汽油每公升28.2元、超級柴油每公升22.2元。<�摘錄工商>

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  新光集團傾全力投入養生養老事業,新光金控董事長吳東進昨(23)日表示,將在新壽投資的板橋油庫口地上權土地上興建三棟建築,除旅館外,另一棟是老人出租住宅,即養生村,入住的老人必須是健康、可自理生活者,入住權利金約1,500萬元,之後每月要再繳2~3萬元管理費,新壽則會提供30坪左右二房一廳住宅,且有三餐、休閒設備等。
  吳東進表示,這棟老人出租住宅對面即有3,000坪的中山國中且附設社區大學,入住長者可到校園運動、進修,附近也有公園、離捷運及板橋車站距離近等,同時隔壁即新壽興建的旅館,子女、孫子女探視可住在旁邊旅館,同時也會有醫院進駐聯合門診,加上每天有三餐送餐,附近也有餐廳、養生按摩等配套,可提供退休銀髮族不錯的生活品質。
  新壽2014年7月自中油手中標下3,119坪的地上權,已規劃完成,預訂今年底前開始動工,與建銀髮高級出租住宅、飯店及複合式商場,預計2018年完工使用,銀髮住宅部分年底動工即會開始接受預約,只有200~300個名額。
  國內養生村先前有潤泰集團在淡水的建案,近期則有中瑞國際也在淡水開設中瑞吾居,中瑞也是收取1,500萬元入住權利金,頭期還有2~3萬元的裝潢費用,每月要再給付近2萬元的管理費。
  吳東進表示,1,500萬元類似保證金,主要是擔保入住者後來管理費無法按期繳時,有扣抵的資金,遷出時1,500萬元即會歸還,這類設計即是參考日本的養生村,是有一定的精算基礎。<�摘錄工商>

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  中油一直為國內經濟建設提供穩定的動力能源與上游石化原料的供應,不僅締造台灣經濟的繁榮,也促成今日煉油廠所在地區完整的石化工業鏈。
  民國89年成立的煉製事業部,就是為了進一步提升企業競爭力而做的改變。事業部總部設於高雄廠區,由現任事業部執行長李順欽綜理業務,另設兩位副執行長,分別掌管煉製及管理業務,其下有高雄、大林及桃園三座煉油廠,以及營運處等十餘個一級部門,共同打造更美好的煉油事業。
  事業部表示,民國35年在高雄半屏山下重建高雄煉油廠,開始了台灣的煉油工業,隨後配合台灣快速的經濟發展,陸續在南北興建大林煉油廠及桃園煉油廠,時至今日,在市場自由競爭與全球化的浪潮下,中油更是不斷創新思維,透過組織再造面對未來的挑戰。
  事業部強調,原油的採購與運輸由營運處負責,採購來源,包括了中東地區、東南亞、非洲及澳洲等地,透過自有的油輪船隊,有效掌握原油運送的穩定。
  展望未來,面對世界原油市場的劇烈變動,中油煉製事業部會以掌握穩定的原油來源與更好的煉製品質,為台灣打造最堅實的產業發展基礎。(謝昇珀)<�摘錄經濟>

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  中油開闢替代料源,除引進美國乙烯外,目前進一步與台塑化建立供料合作,後續並準備在高雄外海打造原料儲轉中心,希望能讓下游用料無虞。
  依據中油規劃將以整廠輸出方式,赴印尼另起爐灶。中油主管表示,現在中油向台塑化標得現貨乙烯,開啟國內兩大石化體系乙烯供應合作,未來並將形成常態,也有利紓解下游各廠用料壓力。
  而對於上述擴大料源作法,必須有配套儲運能力提升,中油打算在高港外海石化油品儲運中心。
  興建兩座容量各為3萬公噸的乙烯儲槽,每年周轉量可由目前的20萬公噸提高至80萬公噸,增幅三倍。<�摘錄經濟>

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  台塑化開放中油參與自辦的7月乙烯標售,該公司高層昨 (16)日核可由中油得標4,000公噸原料,開啟國內兩大石化體系乙烯供應合作。未來並將形成常態,由於運輸成本大降,對中油下游台聚等近10家業者營運是一大利多。
  中油年產50萬公噸乙烯的五輕去年7月停產後,中油乙烯用戶包括有台聚、亞聚、東聯、中纖、台氯、榮化、國喬、台苯等,因中油現階段四輕及新三輕供料不夠,均會在國際現貨市場採購原料,以填補需求缺口,台塑化的料源具運輸成本優勢,可望使進料費用下降,各廠可雨露均霑 。
  尤其像東聯剛完成環氧乙烷擴廠工程,產能增加50%,而台聚及亞聚在今年底也將各有一座乙烯醋酸乙烯脂新廠投產,新增台塑化的乙烯料源對營運成長將有加持效益。
  台塑化上周五(10日)舉辦今年下半年第1次乙烯標售作業,中油首次參與,昨日確定由其以每公噸1,180美元(離岸價)價碼,得標3,500至4,000公噸原料,預定8月交貨。
  中油方面準備向日本商社洽租船隻,將把原料從麥寮運回高雄港,納入對下游整體供料量進行調度,再透過管線輸送給下游各廠使用。
  中油主管指出,台塑化產出的乙烯南運,除可以讓下游有新的料源選擇外,最大的好處是運輸成本比國外進口節省一半以上。
  事實上,台塑集團所打造的麥寮六輕投產以來,與中油體系石化業形成分庭抗禮局面,作為競爭對手,彼此乙烯原料從未互通有無,而各憑本事,填補需求不足。
  中油表示,以台塑化去年約有20萬公噸乙烯外銷量來看,平均每月有1.5萬至1.6萬公噸外賣,將結合下游繼續參加投標,以紓解缺料壓力,未來並希望能與台塑化建立固定供料合作,創造兩大體系雙贏局面。<�摘錄經濟>

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  中油全台加油站大票選,為了追求更好服務品質,中油自明(16)日起,將祭出「來加油並評選,有機會抽中價值2萬元的VIP會員卡點數200萬點」的活動,中油表示,期盼透過民眾來加油,能夠找出服務最棒、最具創新的加油站據點。
  中油明年將成立滿70年,身為國內油品龍頭廠,不斷精進油品品質之外,也必須與時俱進,讓加油站服務同步提升,因此中油明日起至8月15日,為期一個月時間,舉辦「加油Give Me FIVE—金牌服務加油站評選活動」,邀請消費者,可以評選中油加油站的服務品質。
  目前中油共計有1,584站,全數開放評選,但只侷限使用中油VIP會員卡的消費者並以人工加油方式消費,透過上網登錄會員資料,就可以開始評選。
  為了讓評選活動增加踴躍度,中油祭出獎勵辦法,每次評選就贈送參加獎「點數500點」,並以每一張VIP卡、每站、每天回饋一次為限。
  同時,在評選活動結束後,將抽出特獎名額125名,頭獎名額1,000名,普獎名額5,000名,總計有6,125個名額,其中特獎為點數200萬點,相當於2萬元;頭獎是點數為50萬點,等於5000元現金折扣。
  中油表示,各個加油站為了獲得民眾票選最高服務獎項,無不使出渾身解數,例如桃園復興及新竹尖石加油站員工,身穿泰雅族服飾來表現當地原住民文化,要給前來加油顧客耳目一新的感受;苗栗南庄加油站員工以充滿濃濃客家風味的桐花服裝,來展現以客為尊的最佳服務態度。中油期盼,透過評選活動,不僅更精進中油服務品質,同時,也給予第一線服務人員大大鼓勵。<�摘錄經濟>

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  伊朗石油將解禁,國際油價預期供給大增,跌勢擴大,北海布倫特原油每桶價格下探56美元。台塑化、中油表示,在消息面影響下,近期油價勢必下探,短線或有機會跌破55美元,惟考量當前油品成本條件,下檔空間有限,待第4季旺季需求拉抬,可望反轉向上。
  中油指出,預期油價應在50~60美元區間震盪。由於伊朗過去最高日煉量可達300萬桶,後續關注焦點,在於伊朗油品外銷解禁採一次鬆綁或是分批執行;即使一次性鬆綁,油價跌勢擴大,不過預期最多下探45美元可望有撐。
  台塑化認為,伊朗油品解禁本為市場預期結果,對市場衝擊主為消息面干擾。目前伊朗油品庫存相對高檔,達4,000萬桶,預期將先以釋出庫存為首要,惟對照全球單日需求9,000萬桶,實際衝擊並沒有想像惡化。
  台塑化指出,受制美國制裁,伊朗目前單日油品出口量為120萬桶。以當前情況研判,要回復油品生產及出口應有不少相關配套條件;尤其,伊朗儲槽等設備已多時未操作,要能實際進行生產,也應該還有段時間。
  此外,雖然伊朗曾為全球第二大油品出口國,但其與沙烏地關係似乎也不太好,以致在伊朗遭受美國制裁措施時,沙烏地積極生產搶攻市佔率。即使不少外資喊空油價,實因部分外資已在布倫特原油部屬空單,市場炒作氛圍居多。
  台塑化強調,7、8月油價展望本就不太好,9月北海油田歲修,增添油價支撐利多,但下游煉油廠也進行歲休,多空因素相互衝抵,預期第3季塑化行情,將優於油品表現。<�摘錄工商>

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  受制多空因素衝擊,國際油價表現疲弱。中油宣布,今(13)日凌晨零時起調降汽油價格每公升0.8元,柴油價格每公升降價0.9元。調整後,中油92無鉛汽油為每公升24.7元、95無鉛26.2元、98無鉛汽油28.2元、超級柴油22.7元。
  國內油價連四周調降,中油合計汽油每公升降價1.2元、柴油每公升便宜1.4元。
  受到希臘公投拒絕紓困方案、SaudiAramco石油公司調降售予亞洲客戶的原油價格、中國大陸股市大幅走跌,及西非與歐洲原油仍供過於求等利空因素影響,國際油價重挫。
  中油表示,本周調價指標7D3B周均價從每桶60.69美元,下跌至56.96美元,新台幣兌美元匯率貶值0.068元,國內油價依公式計算跌幅為4.75%,汽、柴油每公升各調降0.8元、0.9元。
  台塑化因石化、油品收益活絡,第二季營運大賺246.91億元,上半年EPS一舉衝高達2.71元。
  中油去年慘賠逾330億元,今年前兩月仍因跌價損失、虧損逾185億,但3~6月因跌價損失回沖,加上石化與天然氣銷售轉好,上半年順利虧轉盈,小賺46億元。<�摘錄工商>

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  亞洲輕油裂解廠歲修結束,似乎也宣告乙烯高價時代結束,現貨報價一口氣大跌100美元,創下今年以來最大降幅,不過台塑化(6505)與中油的乙烯利差仍然相當高,獲利依舊不錯,形成營收下降,但獲利不會同比下跌的局面。
  台塑化烯烴一廠(OL-1)自本周五開始歲修,為了多賺機會財,將加速縮短45天定檢天數,期盼可以提前開工。
  台塑化昨(6)日股價上漲0.6元,收在79元。
  中油表示,其實從去年到今年第2季,乙烯供給量吃緊,拉抬行情走升,同時又碰到第2季適逢亞洲清油裂解廠歲修旺季,讓乙烯價格支撐在每噸1,400美元以上,甚至上看1,500美元。反觀石油腦的價格,卻一直在500多美元震盪,等於是讓輕裂廠的利差空間擴大。
  不過中油認為,目前1,300美元尚未到低點,後續可能仍有下探空間,但只要石油腦跟著下跌,也不會影響到輕裂廠的獲利。
  而台塑化則指出,雖然輕裂廠紛紛開出,但是日本輕裂廠開出不順,稼動率無法拉高,當供給沒有如預期增加,有助於支撐乙烯價格,同時,石油腦隨著國際油價看跌氣氛濃厚,估計公司營運仍看好。
  值得注意的是,雖然烯烴產品獲利不錯,但煉油價差明顯縮小,台塑化表示,印度與大陸增加柴油出口量,中東也拉高煉油量,抑制汽油、柴油與航空燃油煉差空間縮減。
  目前柴油與航空燃油每桶利差約12美元,比5月的17、18美元少;汽油也從21美元,掉到現在的17美元。
  不過台塑化認為,去年汽油外銷煉差空間一度每桶只剩下6美元,根本不敷成本,因此現階段即便煉油利差減少,但這個狀況仍屬於還不錯水準。<�摘錄經濟>

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  悠遊卡公司副總林季良表示,悠遊卡公司正和大陸阿里巴巴集團旗下的第三方支付平台支付寶洽談,希望結合兩邊的儲值帳戶,提供陸客來台時更便利的消費環境。
  他並表示,悠遊卡目前合作的連鎖通路有85到90家,店數超過1.8萬個,今年7月底、8月初,台灣大車隊1.3萬台計程車將可用悠遊卡付費;9月下旬到10月,近600處台灣中油的機車加油,也可使用悠遊卡付款。
  林季良說,悠遊卡公司和支付寶洽談合作已經快一年了,希望爭取法規鬆綁。今年3月起,悠遊卡公司已在桃園機場設立服務櫃檯,如果能和支付寶合作,以後陸客來台,可先在機場買悠遊卡,然後從支付寶的儲值帳戶扣款。
  他表示,支付寶還不能來台申請第三方支付業務,因此悠遊卡公司的策略暫時以透過銀行當中間人,和支付寶談合作。
  金管會銀行局副局長呂蕙容表示,現行法規對電子票證機構的國際合作,沒有明訂外國機構包不包含大陸,如果業者有需要,金管會可以行文陸委會,進行法規修正的研議。
  林季良說,台灣已經開放,像悠遊卡公司這樣的電子票證業者,可和第三方支付業者合作,民眾可以把悠遊卡的儲值餘額,撥到在第三方支付公司的儲值帳戶。
  不過,因為第三方支付業者反對,民眾在第三方支付公司的儲值帳戶,不能撥到同一人在悠遊卡公司的儲值帳戶。
  悠遊卡為台灣第一大電子票證公司,林季良說,除了高雄捷運之外,其他交通領域如:客運、鐵路、國道等,都可以使用悠遊卡付款。悠遊卡去年交易金額500億元,目前每天撥付金額1.5億元,交易筆數逾520萬筆,悠遊聯名卡與悠遊Debit都有自動加值功能,交通領域,帳戶餘額低於100元,會自動加值500元;昨天還把自動加值提高到1,000元,率先用在全聯福利中心。<�摘錄經濟>

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