目前分類:未上市股票-華德動能科技 (3)

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  電動巴士龍頭華德動能(2237)董事長蔡易忠昨(23)日表示,電動巴士龍頭華德動能今年簽約銷售台數可望超過去年43輛水準,同時政府能源車補助政策加碼有助下半年業績持續樂觀發展,未來並可望以每年倍增的速度成長。
  此外看好未來電動巴士市場需求,華德動能規劃2016年擴建新廠,產能將由目前年產量80輛提升至500輛水準,藉以掌握未來台灣電動巴士高速成長發展機會。
  興櫃公司華德動能旗下「RAC」自有品牌電動巴士103年全年銷售共43輛、營運巴士總數達80輛,在台灣市占超過六成,今年已接訂單與即將簽約的訂單總數約45輛,年底前可望再增加。華德動能的損益平衡規模約為年銷70輛,預期明年銷量破百後,有機會損益兩平。華德計畫在第4季以科技類股送件,由興櫃轉上市。
  華德動能表示,「RAC」電動巴士以完整充電設施配套方案獲得客戶認同,先後打入全省13家業者,隨著政府更完善的電動車檢測標準及規範,並且加碼推動能源車補助政策,將有助「RAC 」未來的銷售。<�摘錄經濟>

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  電動巴士製造商華德動能(2237),受惠於政府推動10年汰換萬輛電動巴士政策,今年已拿下5家業者超越30輛的採購訂單,華德董事長蔡易忠昨(23)日表示,後續還有1~2家新客戶訂單入袋,看好今年全年出貨量將可超越去年的43輛創新高。
  蔡易忠表示,華德挾產品技術品質優勢,率先通過經濟部與交通部檢測認證,加上高達6成的市占率,可望分食到這波10年萬輛電動巴士上看千億元的商機大餅。
  目前股票在興櫃掛牌的華德,主要業務為以產銷自有品牌「RAC」電動巴士,在台市占率達6成,居龍頭地位,明年將申請掛科技類股上市。華德目前的法人股東有車王電(1533)、劍麟(2228)、國票創投等
  根據交通部資料,今年前5月全台營運巴士總量約為1.52萬輛,其中電動巴士僅約130輛,蔡易忠樂觀認為,這顯示華德在台產銷電動巴士,仍有很大的市場發展空間。
  華德指出,政府推動10年內汰換1萬輛的電動巴士政策,今年持續加碼,包括交通部環保署針對甲類低地板電動大客車購車補貼520萬元、車體50萬元、電池100萬元等,整體商機規模近千億元,將有效解決電動巴士造價過高的問題,縮短與傳統汽柴油巴士間的價差,大幅提升運輸業者採購意願,看好將有助下半年起電動巴士銷售加速成長。
  華德去年每股淨損3元,較2013年每股淨損4.73元改善;今年上半年合併營收0.84億元,較去年同期大減62.99%,華德解釋,主要為電動巴士訂單出貨集中於下半年所致。
  蔡易忠表示,華德今年首季小幅獲利,估計今年只要出貨達70輛就有機會轉盈;隨客戶與訂單數量成長,預估明年電動巴士出貨量將達三位數規模。
  蔡易忠說,將加速完成目前手上30多輛電動巴士訂單的生產,後續還有1~2家新客戶訂單可望敲定,全年電動巴士出貨量可望超越去年的43輛。
  此外,華德也透露,已開始洽談海外合作方案,瞄準大陸、港澳與東南亞市場,以輸出底盤車或零件的方式,給當地經銷商組裝成車,或與當地業者成立合資公司經營,最有可能先切入的海外市場為香港。<�摘錄工商>

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  華德動能(2237)董事長蔡易忠昨(29)日表示,看好未來電動巴士市場需求,華德規劃於明年擴建新廠,產能將由目前年產量80台提升至500台水準,藉以掌握未來台灣電動巴士高速成長的發展機會。
  蔡易忠指出,目前台灣電動巴士市場雖處萌芽階段,近幾年來總銷售量僅130輛,但行政院宣示發展電動大客車並加碼補助、目標10年內汰換1萬輛電動大客車,華德將有機會領先業界搶占先機,並對未來整體營運創造爆發性的成長動能。
  華德旗下「RAC」自有品牌電動巴士去年全年銷售共43台、營運巴士總數達80台,皆為台灣市占率第一的成績華德昨日召開股東常會,因去年稅後淨損為0.64億元,每股淨損3元,未發放股利。<�摘錄經濟>

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