目前分類:未上市股票-麗清科技 (3)

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  汽車零組件產品生命周期長,帶動電子公司群起轉型,再拚新事業。如麗清電子(3346)從Led轉向Led車燈模組,政翔則是計畫運用導光板技術切入汽車車燈相關領域,從電子業轉向傳產。
  麗清電子為興櫃公司,原本以電子類股掛牌,但產品從電子轉為傳產,透過上海小糸公司供應國際品牌汽車車燈模組,預計第4季申請上櫃時,將以機電類股掛牌上櫃,成為典型汽車零組件廠的一員。
  政翔則是供應面板廠導光板為產品主力,去年起結束大陸廠產能,規模回台擴增新產能,其中計畫投入的新產能,是運用導光板的光學技術,投入汽車車燈的相關領域,若技術突破,未來也將以汽車市場為主,轉投入汽車零組廠的行列。
  零組件廠指出,從電子業轉汽車零組件廠,優勢是快速的開發能力,弱點則是人脈關係的建立。
  以麗清為例,在成功取得上海小糸的合作關係與攻入長城汽車供應鏈之後,不必為了短期訂單奔忙。<�摘錄經濟>

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  麗清科技(3346)受惠於車燈光源LED化的趨勢,大陸車廠滲透率持續提升,加上切入大陸長城汽車供應鏈,營運不受近期大陸車市成長停滯影響,上半年營收年增6成,法人估前6月獲利可望較去年同期大增8倍,全年營收將有逼近27億元的水準,EPS可望衝上2.6元新高。
  麗清透露,LED車燈產品,已經從低單價的晝行燈、尾燈,切入高單價、高技術門檻的LED頭燈,第4季開始供貨日系車廠,貢獻營收,法人看好,明年起麗清年營收可維持2成以上的成長動能。麗清目前股票在興櫃交易,預計今年底前送件申請上櫃。
  麗清主要從事LED車燈模組製造,生產線設於中國大陸上海嘉定區,主要透過日商上海小糸等一階(Tier1)車燈大廠,供貨給大陸長安福特、上海大眾、上海通用,屬二階供應商。
  2009年起,麗清切入大陸長城汽車供應鏈,成為其一階供應商,隨長城旗下的哈弗品牌SUV(運動休旅車)熱賣,今年起,長城更超越上海小糸,躍升為麗清最大客戶,營收占比達38%。上海小糸今年占麗清營收比約20%。
  麗清協理李鋆辰表示,車燈光源以LED取代傳統燈泡已經是未來趨勢,業界甚至有人斷言,未來8~10年後傳統車燈將會停產,麗清切入LED車燈市場早,通過車廠OEM(車廠代工)供應鏈嚴苛的認證,在晝行燈、車尾燈上,已有多年供貨車廠經驗,對後續爭取其他車廠採購訂單,有起跑點上的競爭優勢。
  全球最大汽車市場大陸,也跟上這股汽車光源LED化的趨勢,無論合資或自主品牌車廠,產品陸續換裝LED燈,讓滲透率大增,讓麗清今年業績不受大陸車市成長停滯影響,月營收都維持在2億元以上的高檔,上半年營收衝上13.47億元、年增60.83%,創歷史同期新高。
  麗清自去年下半年起,營收獲利有明顯增長,去年下半年營收11.51億元,較上半年大增37%;去年下半年EPS約1.29元,更是上半年0.14元的9.2倍。
  法人估,麗清今年上半年獲利至少將維持去年下半年的高水準,全年營收有達27億元、EPS上看2.6元的實力,雙雙改寫歷史新高。<�摘錄工商>

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  麗清科技(3346)LED車燈成功打進中國長城汽車,長城代上海小糸成為麗清最大客戶,營收占比高達38%,並進一步開發LED頭燈,預期今、明年營收成長上看二成以上。   麗清指出,麗清主要生產LED車燈產品,百分之百為車廠的OEO業務。
  主力產品為晝行燈、車尾燈,主要以中國市場為主,原本以上海小糸為主要客戶,透過小糸供應大陸車廠OEM車燈,占營收比重超過三成,不過今年長城汽車需求增溫,成為麗清第一大客戶,小糸也降至二成。由於新客戶帶動營收,麗清今年、明年的營收也會跟著同步增長。
  目前麗清為興櫃公司、資本額5.5億元,預計第4季以機電類股申請上櫃掛牌;最快在明年第2季轉上櫃。清麗昨日興櫃成交均價為26.11元。
  LED車燈逐漸取代傳統車燈,成為市場主流,隨著替代率愈來愈高,LED車燈的使用愈來愈多,麗清的獲利也表現出色,上半年獲利年增率近五倍。
  麗清去年全年的每股稅後純益(EPS)1.43元,今年上半年營收攀升到13.47億元,法人估,上半年EPS上看1元,較去年同期的0.17元大幅成長,有機會達去年下半年的1.29元水準;推估全年營收上看28億元,年增近四成,而全年EPS則可挑戰2.8元。
  麗清汽車零組件的T1(Tier 1)及T2的零組件供應商,2007年成功的打入上海小糸供應鏈,車燈產品T2供應給通用、福特等車款;2009年開始布局,成功的加入長城汽車供應鏈,麗清已經成為長城汽車T1供應商,下半年可望增加汽車頭燈業務,拓展營收。<�摘錄經濟>

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