目前分類:未上市股票-義美食品 (5)

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  看準台灣車市前景,英商太古汽車集團積極拓展汽車銷售版圖,一口氣連奪奧迪(Audi)與馬自達(Mazda)兩大進口車品牌經銷權,且經銷區域均為最精華的台北區,成為這波汽車經銷權爭奪戰的大贏家。太古內部規畫將斥資約5億元投資兩大新品牌事業,揚言成為區域內最賣經銷商。
  太古集團手上原握有包括福斯、福斯商旅、史可達、起亞、賓士等汽車品牌經銷權,若加計新獲的奧迪與馬自達,經銷汽車品牌數達7個,超越老牌的六和集團,及獨霸汽機車物流業的山立集團,成為全台事業版圖最廣的汽車經銷商。
  因應福斯汽車集團收回台灣代理權直營,太古集團從去年起,開始積極轉型多品牌汽車經銷商,陸續搶下包括賓士汽車北高雄、起亞汽車高屏與台北區等經銷權,砸下數以億計的重金,建設五星級展示服務中心,近日又新增奧迪與馬自達台北經銷權,更是引發業界震撼。
  據了解,太古集團是透過收購奧迪雙北市經銷商采迪汽車,重返奧迪汽車經銷行列,接手包括位於精華地段的台北市忠孝東路、板橋新板特區兩大新車展示中心,及土城服務廠等3大據點。本月初原采迪所屬的據點已陸續通知客戶「換老闆」的訊息,並藉此推購車折價優惠活動攬客。
  同時台灣奧迪也要求太古集團,未來要在台北市士林、北投區,另外投資設立全功能展示服務中心,補足北市北區市場的空缺。依過去台灣奧迪開出的高規格,太古將打造的士林北投區新據點投資規模勢必不小,加上收購采迪汽車的費用,總投資估不亞於3億元。
  過去太古集團也曾是奧迪汽車台灣總代理與最大經銷商,後奧迪台灣分公司成立,才中斷雙方多年合作關係;5年後雙方重新牽手。太古集團主管私下自揄,日前在保時捷經銷權一役,「賣可樂的(指太古)輸給賣小泡芙(指義美)」,還好在奧迪、馬自達的經銷權爭取上勝出,扳回不少顏面。
  另太古看好馬自達汽車銷售前景,加上去年7月原廠甫來台成立子公司直營,有意重整通路,太古集團主動爭取,獲台灣馬自達首肯,在原本由北達與三和兩家經銷商經營的台北市場中,切出南港與內湖區,交給太古經營。
  太古計畫在向民視承租的北市內湖區舊宗路3,000坪土地上,建設號稱全東南亞最大的馬自達全功能展示服務中心。<�摘錄工商>

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  有句古諺說:「有土斯有財」,這句話套用在今日汽車經銷權爭奪戰上,也很適用;無論是日前的義美搶下保時捷新北市經銷權,或是近日太古插旗馬自達台北內湖南港區,在區域內精華地段擁有大面積土地,才是最後勝出的關鍵。
  台灣車市連年成長,特別是高單價、高毛利的豪華進口車品牌,銷量更是如井噴般爆發,誘人的商機,吸引許多人競相投入。
  日前的保時捷新北市經銷權釋出,引發多達6路投資團隊爭奪,最後義美籌組的團隊能夠勝出,內行人其實都知道,關鍵是另一大股東勤益控股,在交通便利的新莊一省道旁坐擁舊廠3,000坪土地,可投資興建符合原廠超高規格的展示服務中心。
  太古這次能在馬自達擁擠的台北市版圖中,硬是分得內湖南港區經銷權,也是因為太古早已在內湖舊宗路上好市多(Costco)對面,租下占地3,000坪的素地,可以興建全東南亞最大的馬自達全功能展示服務中心。
  近年來隨都市發展與法規趨嚴,在各大都會區,想找到完全合法的大面積土地建設汽車展示服務中心,難如登天,加上各品牌原廠動輒開出五星級的超高投資規格,不是一般投資人所能夠負擔,以致最近新經銷商雀屏中選的,不是大型財團,就是口袋麥可麥可的富二代。
  儘管投資汽車經銷商看起來初期投資高、回收期長,並非一門好賺的生意,但仍吸引許多人搶進,相中的,其實是背後龐大的周邊利益。
  有不少人投資汽車經銷商,打從一開始看的就不是從賣車、修車中獲利,藉由投資汽車經銷商名義養地的,大有人在,一方面暫時避開當前的房地產不景氣,另一方面,還能享受金融機構融資較低利率、較高貸款成數等種種好處。<�摘錄工商>

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  保時捷總代理永業汽車總經理李智龍昨(20)日表示,保時捷在台灣銷售連年大幅成長,台灣經銷、維修量能全面擴大,不僅義美加入新北市經銷商,五個經銷據點二年內將達到現有規模的三倍,總計投資上看40億元。
  頂級跑車品牌保時捷連年銷售大幅成長,在Cayenne與Macan量產車款全力搶攻下,今年上半年掛牌已達2,434輛,年增103.9%,更因供不應求,幾乎沒有議價空間,各家經銷商都有相當豐厚獲利。
  李智龍指出,近四年銷售成長超出預期,維修量能不足,正全面擴展,桃園據點將在年底落成,成為全台最大據點,投資金額逾10億元。除了桃園,台中、高雄與大台北地區都將更新擴大,成為歷來最重大投資。
  保時捷目前的全省經銷、維修據點規模,幾乎與2010年只賣700輛時一致,看好發展前景,保時捷總代理永業汽車將在內湖與高雄再增設據點,同時應原廠要求,開放徵選新北市經銷商。
  保時捷異軍突起,2010年掛牌僅705輛,隔年倍增至1,643輛,去年更達3,263輛,且幾乎所有車款下訂後,最快也要半年後才交車。若不是原廠配額有限,同業認為,保時捷應該很快可達到年銷萬輛規模,搶進豪華車領先群。
  保時捷在性能車種夙負盛名,Cayenne在豪華休旅車市場成功打敗雙B,Macan接單更是驚人,銷售表現在豪華車中最搶眼。<�摘錄經濟>

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  義美董事長高志尚長女高易誼自組「尚騰汽車」並擔任董事長,可望取得新北市保時捷經銷商資格。
  高志尚昨(20)日透過幕僚表示,這項投資與義美無關,純屬個人投資。
  尚騰資本額100萬元,由高易誼擔任董事長,主要經營團隊約六、七個人,除了高易誼是財務投資背景外,其餘都是汽車界人士。尚騰表示,目前尚未與永業汽車簽約,但雙方的確已有合作默契。
  尚騰已在新北市新莊與板橋附近取得約3,000坪土地,扣除土地成本,還要投資逾5億元興建展示與維修中心,預計二至三年後可投入營運,將是台灣第一個保時捷經銷點。<�摘錄經濟>

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  看好車市發展及保時捷在台灣的強大競爭力,老牌食品大廠義美挾新板3,000坪土地優勢,擊敗港商太古集團,搶下保時捷新北市經銷權,正式進軍汽車業。
  保時捷台灣總代理永業汽車總經理李智龍昨(20)日宣布,義美董事長高志尚以個人投資身分取得保時捷新北市經銷權。預計近期簽約,建經銷據點與維修廠時間約需二年,投資金額至少5億元。
  高志尚在取得保時捷經銷權後,將另外成立新公司,由他的女兒高易誼代表簽約,預計未來將由高易誼擔任新公司董事長,後續營運規劃也會由高易誼主導。
  以保時捷近四年來在台灣銷售的車口數,維修量能已嚴重不足,義美取得保時捷經銷權,將有穩定獲利來源,且以保時捷企業形象加上傳統義美的服務模式,可望持續擴大汽車版圖。
  李智龍承認,永業本身積極購地、擴張規模,但在原廠要求下,此次增加新北市經銷商,是保時捷首次開放經銷商加入。
  新北市購買實力雄厚,保時捷經銷權競爭者眾,義美能脫穎而出,土地是重要條件,集團實力也不可小看。未來在義美加入後,保時捷在台灣維修量能將進一步擴大。<�摘錄經濟>

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