目前分類:未上市股票-國瑞汽車 (2)

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  進口車步步進逼,國內汽車產業面臨生存空間嚴重壓縮威脅,台灣區車輛公會理事長蔡文榮昨(6)日呼籲,政府應針對總價80萬元以下的汽車,給予貨物稅減免誘因,提升庶民換購新車意願,救救台灣汽車與零組件產業。
  蔡文榮表示,近年來進口車占有率節節攀升,從10年前的2成不到,到去年已突破32%,今年前7月更來到逼近36%的新高水位,嚴重壓縮國內汽車廠與零組件協力體系的生存空間。
  他警告,若進口車占有率進一步突破4成,國內車廠還能維持4成基礎自製率的,恐怕只有國瑞汽車(豐田)一家,屆時國內汽車零件協力體系將瓦解,台灣勢必將步上鄰國澳洲的後塵,成為無汽車工業的國家。
  蔡文榮認為,要解決目前進口、國產車不平衡的發展狀況,要從「擴大需求」的根本面來下手,降低民眾購車負擔,是最好的手段。
  他直指,汽車早已是民生必需品,還被課以等同奢侈稅的貨物稅,稅率還高達25%~30%,是嚇跑庶民買車的最大元凶。
  他建議,政府應該要針對總價80萬元以下的庶民汽車,給予貨物稅減免的誘因,提升民眾增換購新車的意願,對整體的汽車產業、特別是國產車,將會帶來正向發展利基。
  蔡文榮指出,台灣現有750萬輛汽車中,有超過半數、接近400萬輛是車齡逾10年的老爺車,不僅油耗差、廢氣噪音汙染高,更重要的是安全性不佳,若政府能透過減免貨物稅的方式,增加民眾換購新車的意願,估計每年至少可增加10萬輛新車銷售,「既可以增加政府稅收」,又可以提振台灣汽車工業,可說一舉兩得。<�摘錄工商>

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  集團節能齊用心,企業節能創新機!推動製造業集團企業響應行政院今(104)年核定之「智慧節電計畫」,經濟部能源局昨(28)日邀請6大集團企業舉行「104年集團企業成立節約能源服務團授旗大會」,參與授旗的中華紙漿、和大工業、東和鋼鐵、展旺生命科技、國瑞汽車、新日光能源科技公開宣誓,未來3年將投入資源執行節能減碳,訂出平均4.1%之節能目標及4.2%節電目標,預計節能2.8萬公秉油當量,節省新台幣2.7億元的能源支出,減少6.9萬公噸二氧化碳排放。
  能源局表示,參加授旗的6大集團企業規模在各領域中具有代表性,對推動企業節能不遺餘力,此次在企業內部成立節能服務團,將節能成功經驗全面複製到整個集團,展現加速落實節能減碳的決心。
  重視企業集團的節能績效可為國內業界帶來學習與示範效果,經濟部長鄧振中頒贈獎座給101年度成立節能服務團的正新橡膠、宏齊科技、奇菱科技、裕隆汽車、福壽實業及燁輝企業等6個集團。
  受獎的集團透過增設變頻器、選用高效率馬達及高效率燈具、空壓機廢熱回收等節能設備,創造出節電與節省燃料的節能績效,3年期滿合計節能量為1.5萬公秉油當量,年平均節約率2.6%,相當於節省能源支出新台幣3.8億元,減少二氧化碳排放3.8萬公噸或96座大安森林公園1年的碳吸附量。
  能源局從96年起業陸續輔導中鋼、台塑、台積電、等52個大型集團企業成立節能服務團,能源局表示,未來將持續邀請集團企業響應節能減碳,透過智慧節電,訂定具挑戰性之企業節電目標,節省能源支出,提升企業競爭力,為我國奠定永續發展提供最有力的支撐,讓企業發展與自然環境和諧共存,達到經濟、能源、環保三贏。<�摘錄工商>

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