目前分類:未上市股票-中龍鋼鐵 (3)

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  在國際鋼市低迷之際,中鋼開拓扁鋼胚內外銷市場傳出捷報,其中外銷部份最近銷售30萬公噸扁胚給台塑河靜鋼廠試車,內銷市場則賣出2,000多噸給尚承熱軋單軋廠,有助於去化庫存,增添營運動能。
  中鋼執行副總王錫欽表示,外銷給台塑河靜廠的扁胚只先運送一部份,其餘視製程需求再分批運送;至於賣給尚承部份確定是內銷市場第一批,但不會妨害市場秩序。
  中鋼和子公司中龍鋼鐵過去生產的扁鋼胚,只賣給集團子公司中鴻,最近伴隨營運調節與去化庫存,一方面積極開拓外銷市場,因此供應河靜鋼廠30萬公噸的鋼胚,作為其熱軋廠試車使用;另一方面開拓內銷市場,首度供應2,000多公噸扁胚給下游熱軋單軋廠,加工製成熱軋產品。中鋼表示,供應尚承的是「庫存胚」,且中鋼站在供應商立場,只考量不干擾市場,且不與中鋼集團有競爭的情況,應可適度銷售,以增加營運彈性。
  中鋼指出,尚興原本就向中鋼採購鍍鋅鋼品去加工製成烤漆鋼板,其旗下尚承生產的熱軋主要供外銷,只有少部份賣給國內下游製管廠,且其熱軋最主要是用來生產0.2厘米以下的薄板,和中鋼、中鴻及相關下游的產品沒有衝突。<�摘錄工商>

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  中鋼董事長宋志育10月1日從總經理升任至今不到二周,展現無縫接軌的高效率。他連發二箭,首先是攜手客戶持續開拓新市場,與下游共同做強做大分享果實,並對反傾銷提控訴,保護國內鋼鐵業。對中鋼內部,則加強人才培訓,做好技術、經驗及文化傳承。
  宋志育說,全球鋼鐵業普遍面臨市場需求不振,關稅保護貿易障礙、原料成本占比偏高、低價鋼品到處流竄等困境。
  過去幾年,中鋼積極推動料源投資及執行新亞計畫,以扭轉貿易障礙及取得穩定料源。
  各投資案陸續完成後,估計每年可去化集團65萬公噸鋼材,取得200萬公噸半成品鋼胚材,以及確保420萬公噸鐵礦及3萬公噸合金鐵提貨權,奠定不敗的競爭優勢。
  群聚效應強
  基本盤穩固
  宋志育指出,因應鋼鐵業不景氣,目前已請中鋼業務大軍地毯式拜訪客戶,將深化投資結盟,尋找更高附加價值的鋼材,與中下游一起走出低迷的困境。以下是訪談紀要:
  問:中鋼現況下最大的優、缺點各為何?
  答:中鋼經營優勢,充分表現在國內鋼鐵產業鏈上下游緊密結合,群聚效應很強,像南部的螺絲螺帽與單軋廠,中部的手工具、機械產業等,都形塑出獨特的用鋼部落,基本盤十分穩固。
  加上中鋼集團鋼品生產已經達到經濟規模,而且品級持續精進,又擁有自有船隊及地緣優勢,垂直整合成形,產銷運作順暢,近年積極參與客戶產品早期設計與建立聯合實驗室,充分提供客製化產品,夥伴關係進一步深化,像是供應中華汽車的車用鋼材,就是最明顯例子。
  但是不容否認,台灣鋼鐵市場胃納相當有限,下游用鋼產業高值化能力待加強,中鋼及客戶的海外市場銷售據點不夠多,不利拓展全球鋼品銷售。
  對中鋼而言,原料自給率及次級煤鐵原料使用比率偏低,不利降低成本,廠區現有土地已飽和,可能影響設備增置及營運調度,這些缺點都要正視。
  籲簽署ECFA
  甩微利時代
  問:現在中鋼面臨的機會與威脅是什麼?
  答:東南亞、南亞及中國大陸地區鋼鐵需求持續成長,貿易與投資合作機會增加。尤其中國大陸高品級鋼材需求成長加速,如果兩岸能盡速簽署ECFA貨品貿易協議,大陸對台灣全面零關稅,更有利於切入大陸內貿市場。
  另中鋼在高品級鋼品、特殊金屬材料及綠色產品的掌握度高,有利結合下游推動「研發聯盟」、「產品登峰造極計畫」、「用鋼產業高值化」及「綠色製程」,未來在國際舞台上都相當有機會勝出。
  相對的,台灣對外簽署FTA以及ECFA貨貿協定停滯,多數區域經濟體將台灣排除在外,單是關稅的障礙就不利鋼鐵業出口。
  加上全球鋼鐵產能過剩、供過於求,台灣鋼品進口零關稅,易成為傾銷對象,反觀外銷市場反傾銷、反補貼控訴頻繁,鋼鐵業進入微利時代。
  更深一層看, 中國大陸持續進行鋼鐵產業結構調整與技術升級,逐步增加出口量,兩岸鋼鐵產業由垂直分工轉為水平競爭,不利鋼品銷售。
  國際各大鋼廠大量投資亞洲地區,擴充規模並採用新設備,衝擊鋼鐵市場,都是很嚴重的威脅。
  問:面對這種情況,中鋼如何因應?
  答:國際鋼市供過於求的問題,看來短期無法解決。去年大陸產能高達12億公噸,實際產量8.4億公噸,造成去年大陸外銷鋼材高達9,000萬公噸,今年恐怕要突破1億公噸,全世界鋼界都受到抑制。
  雖然情勢嚴峻,樂觀的看中鋼年產量約1,500萬公噸,相對比較起來是很少的,所以中鋼唯一目標,就是追求小而美,達到差異化,創造更高的附加價值。
  單打獨鬥時代過去 將透過投資與客戶共同做強做大
  結盟下游廠 改打團體戰
  問:目前最想優先推動的是什麼?
  答:就是有效開拓市場、有效增加訂單。現在已經請業務人員頻繁走出去,地毯式更勤快的與客戶接洽,了解他們的處境與需求,共同把市場的餅再做大,並期許同仁的思維與觀念要改變創新。
  例如中鋼與中龍都有生產棒線,原先中龍料以一般品為主,而中鋼料品級較高,產量卻受限制,很多人想買卻買不到,造成客戶向國外採購。
  現在中龍已經可以生產中高級品,且具有價格優勢,可以滿足客戶需求,用戶可以不必再進口,就近向中龍採購即可,類似的案例不勝枚舉。
  業務拜訪團隊中,還有技術部門一同參與,說明新研發鋼材的應用領域,適時回答疑問,提高訂單開拓的成功率。
  此外,今年中鋼降低成本目標為35億元,現在已經達到31.8億元,其中生產部門目標原來設定要降成本20億元,如今提高到25億元,因為中鋼成本降多一點,賣給客戶的鋼材就便宜一點,讓客戶更有競爭力,多接一些訂單進來。
  問:如何看待下游鋼廠面臨的問題?
  答:中鋼內外銷占比大約是6:4,下游的困難感同身受,而對客戶端來說,過去單打獨鬥的時代已經遠離,未來將會是產業鏈對產業鏈的競爭,甚至是區域對區域的競爭。
  以汽車產業為例,如果只看到國內年需求35萬輛的市場,那顯然是無濟於事,所以目前中鋼積極與重慶的中國汽車研究中心進行合作,生產高附加價的汽車零部件,並且攜手英利等優質廠,重慶一年汽車需求可達200萬輛,未來預估可達到400萬輛,汽車零部件的商機亮眼。
  另布局中南美墨西哥、南歐的汽車供應鏈,都是相同邏輯。再以電磁鋼片為例,中鋼開發更薄、能耗更低的產品,對下游壓縮機、馬達產業即有如虎添翼的效果。
  問:中鋼要與下游綁在一起發展?
  答:沒錯。為穩定銷售通路,透過投資結盟,與下游客戶共同做強做大,是中鋼重要策略方向,像是中鋼參與屏東宏利、長春崨科、重慶中利凱瑞等公司,可擴大汽車產業鏈供料。
  投資瑞智、瑞展等公司,滿足馬達、壓縮機對高端電磁鋼片需求,未來將繼續提供性價比高的鋼材,並協助開發產品所需技術。
  往後會加強深加工投資,包含汽車輕量化工藝、高值化馬達,提升用鋼產業價值鏈。
  問:如何因應國際反傾銷障礙?
  答:台灣包括鍍鋅及鋼板的反傾銷控訴已經啟動,單軋廠已提出針對南韓及大陸鍍鋅產品的控告,中鋼也會在10月底以前,針對鋼板品項正式提告,希望能有效保護國內鋼鐵工業免於受害。
  開日文先修班培訓、提供赴日念短期大學機會
  基層技術員 也能出頭天
  問:中鋼進入退休潮高峰,人力活化問題如何化解?
  答:我認為人力活化有三件事該積極進行。
  首先是積極培養國際相關人才,因為中鋼集團的擴張是以海外市場為主,需要配合海外事業的設立,投入經營人才,以確保海外事業的成功。
  第二,集團人力資源制度要具備多方向交流機制,除了母公司對子公司的人才流動之外,更要建立子公司對母公司、甚至子公司彼此之間的人力交流管道,這樣一來,才能讓優秀人才有機會發揮潛力。
  第三則是要做好技術、經驗及文化的傳承。
  中鋼10年內總共有44.7%員工退休,約4,000餘人,其中3,000多人是基層技術員級,占比很高,然而現在技術員都有大學與碩士報考,這並不合理。
  中鋼目前與高雄、花蓮多所高工合作,未來將會直接從職業學校取才,表現好的可以到日本鋼鐵短期大學進修,一回來就可升工程師。有人擔心雖然可以去日本讀書,但日文能力卻是一個障礙,行政副總李雄很貼心,表示可以開日文先修班培訓,讓基層技術員在中鋼也有出頭天的機會。
  另外針對中階與高階主管,也都有適當的培訓課程。
  中鋼集團橫跨鋼鐵、工程、材料、貿易、服務等五大事業群,子公司26家;其中,中馬、中越、中印、青島中鋼、昆山中鋼、中鋼精材、中馬生質煤等七家子公司位於海外,面對如此龐大複雜的集團架構,必需以更有彈性、更有活力的人力資源管理理念與制度來經營。
  問:對今年第4季以及明年鋼鐵景氣看法?
  答:第4季是鋼鐵傳統旺季,歐洲放暑假後耶誕節的訂單就要釋出,理應比第3季好,雖然現在沒看到訂單潮,但明年總體經濟的表現仍然樂觀。
  國際貨幣基金(IMF)今年7月對第4季經濟預測,認為美國GDP成長率可達2.4%,歐元區為1.8%,日本增長1.7%,先進經濟體平均有2.2%的成長,比去年第4季的1.7%還優,如果先進國家的經濟有所成長,應該就會拉動新興經濟體隨著繁榮。
  雖然IMF在10月對其第4季的預測有所修正,但是仍維持明年全球GDP平均成長3.8%的看法,再加上世界鋼鐵協會WSA認為明年全球鋼市增長為1.4%,顯然國際權威機構對明年的景氣是樂觀的,對鋼鐵市場是正面的訊號。<�摘錄經濟>

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  中鋼新任董事長宋志育昨(7)日接受本報訪問時表示,他上任後的首要工作,就是如何有效開拓市場和增加訂單,因此他希望業務、生產及技術部門之間,能夠加強協調合作,發揮統合戰力。
  中鋼昨日舉行秋季祈福典禮,由宋志育主持,新任總經理林弘男、新任執行副總經理王錫欽等經理部門主管、及產業工會理事長魏肇津等相關幹部參加,宋志育於致詞時,再度作上述表示。
  宋志育指出,他希望業務部門營業銷售人員,未來能夠勤走下游,拜訪客戶,且了解下游需求,看有哪些產品可以共同開發的;生產部門,則要設法降低成本,和生產具有競爭力的產品,以利業務部門推銷;至於技術部門,他則希望能多開發高品級和高附加價值產品,以增加毛利外,更希望能夠發揮統合戰力。
  宋志育認為,只要同仁能夠在觀念上調整、做法上改變,不僅可以很快進入藍海市場外,即使紅海市場一些具有競爭力的產品,也可努力去開發市場。
  對於宋志育兼任中龍董座,未來是否進一步加強資源整合及合作關係,宋志育表示,他擔任中鋼董座後,對於整體統一調度上,更能掌握,且中鋼和中龍目前除在高品級產品和中低規格棒線產品上有互補效能外,現在中龍也已開發高品級棒線產品,未來和中鋼之間,希望能有進一步的互補關係,另未來在煤鐵原料及合金鋼原料的採購上,更希望能夠整合資源,降低成本,讓採購原料更具競爭力。
  此外,對於中鋼最近是否還有其它高階人事調整計畫?宋志育則表示,因新任執行副總經理王錫欽兼任技術副總,很辛苦,預計11月份召開的董事會,可望通過其免兼技術副總,讓其他人有機會接任他的位置。
  至於這波人事調整,是否還包括海外人員,宋志育則表示,沒有那麼急。<�摘錄工商>

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