台北綠能展將於今(14)日登場,「氧化鋰鐵電芯」製造廠─長泓能源,在現有的17與50安時外,今年新推出14.5與25安時的新型電芯,將於台北綠能展亮相。
  長泓能源2009年9月成立,前5年處於籌備建廠及研發階段,近年來在良率超越95%基礎上,步入電池組裝的設計領域,並與電動船、電動車、基地台儲能等應用單位接洽,積極擴大「氧化鋰鐵電芯」使用範圍,估今年營收將大幅成長2.5倍。
  長泓能源董事長陳明德表示,長泓在電動船及其他應用領域上已有實際的驗證試行表現,今年再推出大型儲能系統電池組、風力與太陽能發電系統電池組、無人搬運車電池組、貨物搬運車用電池組等應用產品。
  不過,陳明德指出,大陸生產的鋰三元鋰離子電池已大力入侵台灣市場,雖有行政院智慧電動車發展策略與行動方案,努力推動電動大客車、汽車、機車;但法令並無規定業者只能使用台灣生產的優質電芯,因此,業者幾乎全部使用大陸進口的電芯、組成仿冒台灣生產的電池來組裝成電動車輛。
  陳明德強調,品質不良的電芯組成有瑕疵的電池產品,造成爆炸、起火等法律事件頻傳,業界對中國製電池心存疑慮;長泓電芯具有不燃燒、不起火、不爆炸、壽命長、阻抗低等特色,充滿電擺放1年仍有97%電力,品質好、單價稍高,卻形成進口的鋰離子電池劣幣驅逐台灣良幣的現象。<�摘錄工商>

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