目前分類:未上市股票-偉馳能源高科技 (3)

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  去年國內電動二輪車不時聽聞充電時發生火災事故,這當然牽涉動力鋰電池的充放電問題以及充電器優劣等眾多變數,而最重要是國內早已明訂鋰電池安全認證機制,但仍有許多人貪小便宜、擅自更改設計或自行搭配劣質充電器等,以致衍生災害問題,並傷害國內電動二輪車產業的發展。
  在深入探究與鋰電池有關的事件後,發現災害問題都發生在充電時,且大都使用未經國家安全認證的產品及不了解鋰電池的特性,又輕忽其潛在的危險性而致,有些電池芯缺乏安全認證或保護線路粗糙簡單,充電器又任意搭配,擅自更改設計,尤其廉價的充電器更是可能在不當操作或較惡劣的環境下保護板功能失效,甚或租賃業者一條電線同時配置多個充電器充電,電線負荷過載引發短路,期間所造成的產品故障事小,引起火災傷及自己及旁人性命財產則事大。
  而碰到鋰電池冒煙或起火該怎麼處理呢?依專家表示,最有效的方法是噴以大量的二氧化碳,有大量的水灌注最好,如果有機會丟到大桶水中也可,其目的在降溫並減低或阻斷鋰電池內反應的速率。鋰電池起火使用乾粉滅火器是無效的,乾粉只能撲滅鋰電池外包裝塑料火源,因為鋰電池一旦起劇烈反應是會自己釋出氧氣助燃的。
  總之,消費者在選購電動二輪車時,最好購買通過經濟部Taiwan Electric-Scooter Standard(簡稱TES)測試認可之「電動機車」。及車測中心審驗通過的電動自行車,若要配置鋰電池時最好也要詢問店家該鋰電池是否經安全認證通過且為原廠配備,如配置為鉛酸版本則最好不要更改為鋰電版,以避免採用到未經檢測的鋰電池而衍生災害。
  國內鋰電池廠商偉馳公司董事長吳宗興表示,一般電動二輪車鋰電池充放電建議採用電池廠所搭配的充電器較有保障,因為電池廠在整體製造過程中皆經過多重的測試後才選定充電器,除可產生最大充電效能外,在安全的考量上也較嚴謹,坊間有些車廠僅在意充電器的價格未顧及安全考量,所以在選購配置鋰電池的電動二輪車時一定要詳細了解充電器是否為電池廠所匹配的品牌,才能避免充電災害的產生,另外在第二套鋰電池的更換上也要指名原廠配備品牌,避免買到未經檢驗合格的劣質鋰電池。<�摘錄工商>

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  成立於2012年的偉馳能源公司,2014年於南科正式設廠,成為國內鋰電池封裝廠進駐南科的首例,日前在南科綠能低碳產業聚落成果展上,發表新一代鋰電池結合燃料電池雙動力系統產品。
  該公司表示,目前偉馳能源主要產品為汽機車啟動電池、一般載具電池、智慧型充電器、儲能系統與混和動力系統,並與學術單位合作積極研發國產電池芯。
  中期目標為電動車與鋰電池結合電力模組,往產業上游結盟,導入新鋰電池材料,長期目標將結合鋰電池與燃料電池微型電動車,打入歐美與大陸市場,期許以綠能產業轉動全球。
  此次成果發表會上,該公司發表鋰電池結合燃料電池雙動力系統,除了可分別供電給電動車外,燃料電池亦可同時作為動力源核對鋰電池充電。電動車具有雙動力系統可彌補,燃料電池亦可對鋰電池進行充電,故只需更換氣瓶即可繼續行駛,克服電動車充電時間過久的問。(張傑)<�摘錄經濟>

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  由科技部南部科學園區管理局所主辦的綠色物聯網商機與應用趨勢研討會暨南科綠能低碳產業聚落成果展,日前在南科管理局演藝廳舉行,專業製造鋰電池的偉馳能源高科技公司與成功大學先進動力系統研究中心亦上台共同分享「燃料電池/鋰電池混和動力系統研發」執行計畫成果收穫。
  偉馳能源高科技與成功大學先進動力系統研究中心共同執行南部科學工業園區綠能低碳產業聚落推動計畫,以燃料電池及鋰電池混和動力系統為研發主軸推出複合電池電動車,該電動車以燃料電池及鋰電池混和動力系統驅動,電動車為7.5kw純電動小型車由偉馳提供,使用72V電力,續航力約為70公里,增加燃料電池系統為混和動力系統後,使用4個高壓氫氣瓶約可增加續航力達150公里(定速50公里)。
  偉馳公司董事長吳宗興表示,該公司因擁有豐富的電動機車製造經驗,隨後全力投入動力鋰電池的鑽研,並在該領域獲得良好口碑,此次與成大投入複合電池電動車,以該公司獨到保護控制技術組裝而成的高效能動力鋰電池,整體效益發揮到極致,對後續逐漸擴大動力系統相當有信心。<�摘錄工商>

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