目前分類:未上市股票-光陽工業 (4)

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  2015年機車內銷總量重新站上70萬輛大關,創下2009年以來新高!其中,光陽去年以超過40%的超高市占率風光15連霸、山葉市占率跨越3成關卡穩居第二、三陽機車也重回成長軌道、摩特動力銷量則大增逾4成增長居冠。
  有鑒於原物料成本上揚,加上政府機車舊換新補貼政策上路,市場傳出光陽有意在農曆年後,調漲入門款125cc速克達GP125與V2的價格,加上對手三陽在去年已退出低價機車的競爭,未來5萬有找的便宜125機車,恐將走入歷史。
  根據監理所領牌資料,去年12月機車新領牌總數達5.23萬輛、年增14.9%,顯然市場買氣不受進入冬季、天候不佳的影響。在12月機車市場優於預期下,讓2015年全年機車內銷總量,一舉衝破70萬輛大關達70.9萬輛、年增6.24%。而這也是自2008年機車市場站上81.4萬輛高點後,台灣機車市場首次站上70萬輛關卡,顯示經過7年後,市場終於走出金融海嘯的低迷。
  展望2016年,受少子化影響,加上北、中、南各大都會區捷運建設推進,及低價機車退場等變數,業者對今年機車內需市場普遍持平看待。
  各大主要品牌去年都繳出內銷成長成績單,其中光陽去年以28.48萬輛、市占率40.2%的成績,第15度封王;台灣山葉在多款新車上市,以及積極經營進口重機市場帶動下,去年全品牌機車銷量來到22萬輛的近年新高,市占率增至31%。三陽機車前年底起積極消除終端庫存、停止業績車衝牌政策,去年下半年起開始收效,穩住業績跌勢,2015年機車總銷達11.15萬輛、年增6.15%。
  產銷PGO品牌機車的摩特動力,去年全年機車總銷達4.2萬輛,較前年一口氣成長41.3%,市占率首度站上6%,不僅正式確立市場第4強的地位,快速成長的業績,更成為傳統三強嚴加提防的對象。
  另值得注意的是,去年台灣最賣的機車產品,是訂價4.98萬元的光陽GP125,共賣出逾8萬輛,單一產品就拿下11%市占率。業者認為,倘若光陽真如市場所傳在年後調漲入門125機車售價,對2016年機車內需市場將帶來一定程度的衝擊。<�摘錄工商>

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  全球中小尺寸面板龍頭日本顯示器(JDI)旗下子公司高雄晶傑達(KOE)昨(9)日宣布,將推出新一代革命性彩色反射型LTPS面板,具備陽光下可視、超省電及輕薄、省成本等優勢,鎖定穿戴裝置及機車、沙灘車等儀表板市場,三陽(2206)、宏佳騰、光陽及山葉都是潛力客戶。
  面板產業遭到「超級寒流」侵襲,各廠莫不思轉進利基型面板市場,以確保營收及獲利不墜。台系中小尺寸面板廠光聯、凌巨今年都交出成功轉型的漂亮成績單。
  高雄晶傑達董事長暨執行長張士昌表示,新產品採用MIP技術搭載JDI最新的WhiteMagic、LCF、銀反射電極及LTPS製程等。且是領先同業的單色畫面,推出可呈現八種色彩的新一代反射型面板,具備戶外強光下可視、比傳統TFT面板省電99%、成本省三至五成、厚度僅五分之一的優點。
  該公司規劃明年第1季及第2季分別量產小尺寸,以及4.4吋產品,初期以穿戴及戶外手持裝置客戶為銷售主力。張士昌指出,這款新產品適合戶外可攜式應用,如手表、脈搏計等穿戴和手持式醫療裝置,以及戶外裝置採用,如GPS、停車收費表、計測器裝置,還有機車儀表及自行車碼表等。
  考量到使用者會在夜間或光源不佳環境下使用,KOE可協助顧客搭配合適的背光源或是觸控面板,以提供更完整、更人性化的整體解決方案。<�摘錄經濟>

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  機車商年終促銷衝業績,加上暖冬好天氣幫忙,延長旺季買氣,11月機車內需市場騎出5.15萬輛好業績,年增18.4%,全年機車內需市場規模可望坐穩68萬輛高標並挑戰70萬輛大關。
  11月機車內需「第四勢力」崛起,單月市占率飆上17.1%的近20年新高,產銷PGO品牌的摩特動力,成為市場傳統三強關注焦點。
  11月機車內需5.15萬輛,累計前11月機車內銷超過65萬輛,初估12月市場至少有3萬輛以上水準,業者認為,2015年全年機車內銷總量有上看70萬輛實力。
  業者透露,除暖冬讓9、10月機車內銷旺季延長至11月,更有不少經銷商為求年度目標達陣,在11月大領新中古機車為業績灌水,估計全市場有高達8,000輛以上的新中古機車。
  各業者表現方面,龍頭光陽機車11月調節經銷商端庫存,內銷領牌1.89萬輛、年增8.5%,,單月市占率降至36.7%的今年新低,但預估不影響全年市占率40%以上的營運目標達陣。
  台灣山葉11月連莊台灣重型機車銷售冠軍,整體機車銷量也比去年同期成長16%達1.64萬輛,累計前11月銷售也突破20萬輛,提前達成全年業績目標。
  三陽因去年下半年厲行出清終端庫存車策略,比較基期偏低下,今年11月機車內銷7,374輛,年增26.2%,增幅居傳統機車三強之冠。
  排名第4的摩特動力(PGO),受惠於通路端的優惠購車方案刺激買氣,加上推出限量HelloKitty版JBuBu機車,創造行銷話題,11月機車銷售衝上3,648輛,較去年同期成長逾54%,單月市占率飆上7.1%;前11月內銷逼近4萬輛。
  值得注意的是,傳統機車三強-光陽、三陽與山葉,11月市占率總和降至83%以下,創下近20年來新低;第四勢力的崛起,讓傳統三強大感不安。
  車商解釋,11月第四勢力市占率大增,其中有產銷CPI品牌機車的捷穎,接獲郵局公務機車採購標案,11月一口氣領牌1,100逾輛,拉高整體業績所致。<�摘錄工商>

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  國內電動機車需求成長,市場上演雙龍搶珠局面,龍頭中華汽車11月接獲破紀錄的800張訂單,全年電動機車銷售可望順利達成6,000輛目標。Gogoro在大降價策略奏效下,11月電動機車交車729輛,業績再創新高。
  為衝刺年終業績,Gogoro推「聖誕騎蹟」促銷案,提供零頭款、零利率購車優惠方案,同時為吸引顧客上門試乘,12月還結合店頭活動作公益,表示消費者上門試乘Gogoro電動機車,每騎1公里Gogoro就幫忙捐1元。
  業者表示,自Gogoro8月起加入競爭以來,國內電動機車市場規模逐月成長,從8月的786輛,倍增至11月的1,479輛。
  業者坦言,Gogoro的強力競爭,也激發其他業者的鬥志。傳統機車業龍頭光陽,11月電動機車也繳出315輛新領牌數,較10月大增3倍,躍居電動機車市場第二。
  中華車11月電動機車領牌303輛居第三,但若加計免領牌的EM25車型,單月電動機車總交車數超過600輛,且還有至少200張訂單還來不及交車。
  中華車表示,11月電動機車全車系接單超過800張,創下經營電動機車事業以來的新高。<�摘錄工商>

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