目前分類:未上市股票-摩特動力工業 (3)

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  國內機車市場提前進入配備ABS(防鎖死煞車系統)時代,產銷PGO品牌機車的摩特動力,昨(20)日上市國內首款搭載ABS的125cc速克達BON125ABS,開出7萬元有找的平實價,打破市場對ABS機車高價的印象。
  機車業者表示,今年起歐盟區將ABS列為機車的標準配備,台灣也將跟進,預計於2019年起,強制126cc以上機車裝設ABS系統、125cc以下裝設CBS(前後輪連動煞車系統),目的在於減少車禍事故。
  原本國內機車業者憂心,成本不貲的ABS強制加裝後,將讓原本就居高不下的機車售價進一步拉高,市占最高的125cc速克達頂級款訂價更可能頂破10萬元天花板,恐衝擊國內機車銷售,對於新政採取消極態度。
  目前在台灣銷售的國產機車產品中,搭載ABS系統的均為150cc以上的大型、重型機車產品,摩特動力硬是打破機車有ABS就是貴的迷思,2014年先推出JBuBu115ABS機車,2016一開年再推BON125ABS,不僅將入手ABS機車門檻大舉壓低至7萬元以下,更藉此營造差異化的優勢,與市場傳統三強-光陽、山葉、三陽競爭。
  摩特動力近年機車內銷業績大幅成長,去年新車總銷突破4.2萬輛創新高、年增4成,增幅居各品牌之冠,市占率也來到6%水準,不僅坐穩市場第四大品牌位置,更對傳統三強銷售帶來不小威脅。今年摩特動力更計畫在內銷市場上,搶下5.5萬輛的銷售業績。
  這次摩特動力搶在對手前,陸續推出配備ABS的115、125cc速克達,尤其新上市的BON125ABS,搭載的是德國博世(BOSCH)最新版ABS9.1ML單迴路機車煞車系統,還整合怠速熄火裝置,提升油耗5%~10%,兼具安全與環保節能訴求,被摩特動力視為今年刺激業績增長的殺手級武器。
  摩特動力指出,BON125ABS定價6.98萬元,新車上市期間,還搭配12期零利率,以及現金購車折價4,000元等優惠,若2月底前預購,還可獲贈總值近3,500元的竊盜險與專屬T恤,希望能在2016開年衝出業績好采頭。<�摘錄工商>

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  2015年機車內銷總量重新站上70萬輛大關,創下2009年以來新高!其中,光陽去年以超過40%的超高市占率風光15連霸、山葉市占率跨越3成關卡穩居第二、三陽機車也重回成長軌道、摩特動力銷量則大增逾4成增長居冠。
  有鑒於原物料成本上揚,加上政府機車舊換新補貼政策上路,市場傳出光陽有意在農曆年後,調漲入門款125cc速克達GP125與V2的價格,加上對手三陽在去年已退出低價機車的競爭,未來5萬有找的便宜125機車,恐將走入歷史。
  根據監理所領牌資料,去年12月機車新領牌總數達5.23萬輛、年增14.9%,顯然市場買氣不受進入冬季、天候不佳的影響。在12月機車市場優於預期下,讓2015年全年機車內銷總量,一舉衝破70萬輛大關達70.9萬輛、年增6.24%。而這也是自2008年機車市場站上81.4萬輛高點後,台灣機車市場首次站上70萬輛關卡,顯示經過7年後,市場終於走出金融海嘯的低迷。
  展望2016年,受少子化影響,加上北、中、南各大都會區捷運建設推進,及低價機車退場等變數,業者對今年機車內需市場普遍持平看待。
  各大主要品牌去年都繳出內銷成長成績單,其中光陽去年以28.48萬輛、市占率40.2%的成績,第15度封王;台灣山葉在多款新車上市,以及積極經營進口重機市場帶動下,去年全品牌機車銷量來到22萬輛的近年新高,市占率增至31%。三陽機車前年底起積極消除終端庫存、停止業績車衝牌政策,去年下半年起開始收效,穩住業績跌勢,2015年機車總銷達11.15萬輛、年增6.15%。
  產銷PGO品牌機車的摩特動力,去年全年機車總銷達4.2萬輛,較前年一口氣成長41.3%,市占率首度站上6%,不僅正式確立市場第4強的地位,快速成長的業績,更成為傳統三強嚴加提防的對象。
  另值得注意的是,去年台灣最賣的機車產品,是訂價4.98萬元的光陽GP125,共賣出逾8萬輛,單一產品就拿下11%市占率。業者認為,倘若光陽真如市場所傳在年後調漲入門125機車售價,對2016年機車內需市場將帶來一定程度的衝擊。<�摘錄工商>

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  機車商年終促銷衝業績,加上暖冬好天氣幫忙,延長旺季買氣,11月機車內需市場騎出5.15萬輛好業績,年增18.4%,全年機車內需市場規模可望坐穩68萬輛高標並挑戰70萬輛大關。
  11月機車內需「第四勢力」崛起,單月市占率飆上17.1%的近20年新高,產銷PGO品牌的摩特動力,成為市場傳統三強關注焦點。
  11月機車內需5.15萬輛,累計前11月機車內銷超過65萬輛,初估12月市場至少有3萬輛以上水準,業者認為,2015年全年機車內銷總量有上看70萬輛實力。
  業者透露,除暖冬讓9、10月機車內銷旺季延長至11月,更有不少經銷商為求年度目標達陣,在11月大領新中古機車為業績灌水,估計全市場有高達8,000輛以上的新中古機車。
  各業者表現方面,龍頭光陽機車11月調節經銷商端庫存,內銷領牌1.89萬輛、年增8.5%,,單月市占率降至36.7%的今年新低,但預估不影響全年市占率40%以上的營運目標達陣。
  台灣山葉11月連莊台灣重型機車銷售冠軍,整體機車銷量也比去年同期成長16%達1.64萬輛,累計前11月銷售也突破20萬輛,提前達成全年業績目標。
  三陽因去年下半年厲行出清終端庫存車策略,比較基期偏低下,今年11月機車內銷7,374輛,年增26.2%,增幅居傳統機車三強之冠。
  排名第4的摩特動力(PGO),受惠於通路端的優惠購車方案刺激買氣,加上推出限量HelloKitty版JBuBu機車,創造行銷話題,11月機車銷售衝上3,648輛,較去年同期成長逾54%,單月市占率飆上7.1%;前11月內銷逼近4萬輛。
  值得注意的是,傳統機車三強-光陽、三陽與山葉,11月市占率總和降至83%以下,創下近20年來新低;第四勢力的崛起,讓傳統三強大感不安。
  車商解釋,11月第四勢力市占率大增,其中有產銷CPI品牌機車的捷穎,接獲郵局公務機車採購標案,11月一口氣領牌1,100逾輛,拉高整體業績所致。<�摘錄工商>

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