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  因應全球工具機產業景氣低迷、經營上日益艱困,M-Team聯盟創會長黃明和、現任會長胡偉華日前在M-Team104年度改善成果發表會中雙雙強調,未來將結合生產力4.0強化聯盟廠商經營體質,並強攻正欣欣向榮的航太產業市場。
  黃明和指出,目前國內產官學研各界正全力推動生產力4.0,但仍要有高端的製造設備做基礎,否則淪為空談。未來M-Team將與中衛中心繼續合作,擔任台灣推動生產力4.0的重要推手,並希望今年聯盟廠商的營運會漸入佳境。
  黃明和說,航太產業前景佳,相對是工具機業現階段可切入的市場,該公司近期也接獲漢翔、長榮航宇與中興電工等國內業者相繼下單採購高階工具機,都是要運用在加工航太零組件用途上。兼任台灣麗馳董事長的胡偉華則指出,該公司近幾年來五軸加工機銷售量激增,幾乎都被歐美廠商運用在航太關鍵零組件加工上,去年佔公司整體營運比重已達25-30%,今年還會繼續升高。
  由台中精機、永進、台灣麗馳與百德等4家工具機大廠與其40餘家協力廠商合組的M-Team聯盟,日前在台中精機舉辦104年度第2次改善成果發表會,吸引130餘位聯盟廠商代表參加,當天除由4家中心廠與瑞岦、吉輔等多家協力廠輪流上台發表改善成果外,並實地參觀台中精機工具機生產部、品保部、資材處與製造事業處等單位,對有條不紊的工作流程,及高效率、整潔的生產環境,留下了深刻的印象。<�摘錄工商>

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  台中精機、永進等工具機廠及零件業成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟,成軍邁入10年,產值來到350~400億元,占台灣工具機產值比重15%;預估明年7月前M-TEAM聯盟廠商家數將再增加5成,並與漢翔、長榮航宇等結盟,搶攻航太產業訂單。
  台中精機、永進、台灣麗馳及百德4家工具機廠,結合台灣引興、哈伯、靄崴、德式、德大、德川、台穩及格蘭富等28家協力廠,共同成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟,昨(7)日舉行成果發表會,並頒發績優協力廠商獎給生產控制箱的瑞昱、生產刀庫的吉輔兩家公司。
  身為創會會長的台中精機董事長黃明和表示,M-TEAM聯盟今年成軍第10年,推動精實管理、重質不重量,藉此改善成員體質及提升產品品質,聯盟企業合計年產值已達350~400億元。
  負責輔導的中衛中心處長張啟人說,M-TEAM聯盟成員生產值占台灣工具機產值約15%。為躍上國際舞台,M-TEAM聯盟現任會長台灣麗偉董事長胡偉華2017年7月卸任前,要推動參與M-TEAM聯盟家數增加50%;中心廠增加2家,鎖定年營業額20億以上、員工數2百人以上者;協力廠則計畫增加14家。據了解,高鋒及福裕有意加入M-TEAM聯盟。
  此外,為加強行銷M-TEAM,成員生產的機台或零件除本身公司LOGO外,還要加上M-TEAM的LOGO,並成立FB粉絲團,每3個月定期上傳改善成果。
  胡偉華指出,當初潭雅神工業區廠協會理事長黃耀德有意推動潭雅神一帶業者搶進航太產業,剛好工研院基於工具機與航太產業群聚效益而推動結盟,他在去年12月代表M-TEAM聯盟與漢翔及長榮航宇等航太業者簽署成立A-I-M航太工具機產業技術大聯盟,目前還在起步階段。胡偉華說,台灣麗偉早將五軸加工機銷往歐美航太及醫療產業,占台灣麗偉營運比重達25%至30%,今年航太業占比還會再提升。
  黃明和則指出,台中精機以往也賣設備給漢翔,最近賣一台5、6百萬元大型車床給漢翔,今年更首度接獲長榮航宇5、6台設備,合計1千萬元以上訂單。<�摘錄工商>

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  包括漢翔、長榮航宇、中興電工等上百家供應鏈的航太「ATeam」,藉由工研院機械所和工具機中心技術研發團隊的「ITeam」,再結合機械業「M-Team」的台中精機、永進、台灣麗馳、台灣引興、東台精機、中衛發展中心,及百德機械等多家工具機與零組件廠商,昨日共同成立「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」,將瞄準全球5.2兆美元的航空市場商機。
  工業局副局長呂正華透露,此聯盟模式,未來將複製至自行車、扣件、模具、印刷電路板、食品及紡織等六大產業。
  台中市長林佳龍透露,市府積極打造水湳經貿園區成為「產業4.0」的營運總部,園區中有近40公頃為創新研發專區,再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地,包括漢翔及中山科學研究院等公司,可串聯起整個航太產業的生產鏈。
  漢翔董事廖榮鑫表示,漢翔正積極推動「生產力4.0計畫」,包括航太零組件及複合材料自動化,若工具機業者之間沒有隔閡,大家可透過參訪工廠,了解航太業需要什麼機器設備,再提供客製化設備。
  長榮航宇董事長王宜恭昨表達非常高興與漢翔合作,並強調公司雖與漢翔有競合關係,但此聯盟長期發展下去,將會有更多合作機會。
  王宜恭以日本產業為例,包括三菱、川崎、富士重工,及石川島(IHI)等4家日商,雖在各種產業有競爭,但在航空產業,日商共同組成一個Team,包括飛機及發動機聯盟(JAEC),努力向外開拓市場,且在技術方面都有合作關係。
  除了「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」,經濟部技術處已於今年初核准工研院工具機中心輔導「A+淬鍊計畫發展航太級工具機」計畫,由12家工具機廠商組成,提供投入7.2億研發經費,為航太市場鋪路。<�摘錄工商>

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  財團法人精密機械研究發展中心(PMC)執行由友嘉實業、永進機械、百德機械以及崴立機電等四家國內工具機大廠,共同申請之經濟部技術處A+企業創新研發淬鍊計畫,工具機切削顫振基礎技術研究之切削顫振技術引進任務,1日邀請土耳其SabanciUniversityErhanBudak教授來台,針對航太、生醫、3C等產業所需的高階切削技術展開第一階段的基礎技術移轉。
  PMC總經理詹炳熾表示,由四家工具機龍頭攜手合作的切削顫振基礎研究聯合實驗室,結合國內外工具機振動領域之學研機構,進行顫振學理技術之導入與開發、切削顫振人才培育、顧問指導、開辦顫振相關理論課程、技術研討交流會議,促使技術能量能扎實的向下扎根,奠定業者整體實力。
  切削顫振基礎研究聯合實驗室成立時,規畫技術深耕工作,包含「建立顫振基礎技術能量」、「切削顫振共通技術開發」、「發展顫振技術提升市場競爭力」等三階段,此次邀請土耳其教授來台為第一階段的落實,深入探討切削動態特性,延伸至切削穩定性,並加入製程阻尼的觀念、綜觀顫震之理論與應用;搭配相關實驗討論,提供聯盟成員對於切削顫震能有通盤的認識,另外也應用軟體來模擬課堂上所講解的理論,加深綜合學習成效。
  此次技術引進的成果,預計將對國內工具機產業的研發能量,扎下更穩固扎實的基礎,為我國工具機產業厚植創新底蘊,提升產業競爭力。<�摘錄工商>

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