目前分類:未上市股票-遠通電收 (7)

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  亞投行即將開張運作,各國瞄準亞洲一帶一路8兆美元龐大商機。工程會今年將提撥近1,400萬元預算協助工程顧問業赴海外蹲點,106年內政部更計畫大手筆編6,000萬元預算,擴大補助營造、建築業赴海外蹲點,就近掌握海外標案商機。
  為協助工程產業走出去,工程會已協調跨部會成立電廠、石化、ETC、都會捷運、土壤及地下水汙染整治等5大輸出旗艦團隊,同時台日兩國將攜手合攻海外高鐵標案,在亞投行周六開業,各國可望對亞洲基礎建設商機的標案所在,秣馬厲兵收集商情搶食。
  政府公共工程量能每年約3,500~4000億元逐漸飽和,工程產業若不走出去根本難以生存,因此工程會去年底召開研討會,擬訂政府偕同產業,海外搶單團體大作戰的策略,將在今年挽袖帶領工程產業走出去。
  工程會官員說,政府將結合外交部等駐外單位展開各國商情情蒐,不只短期,尤其要掌握中長期,以利足夠備標期;另由輸銀結公民營行庫聯貸,以金融作海外標案後盾;同時援外案件由我商優先承作;並協助業者海外拓點,以5大後援策略,開創工程產業新藍海。
  補助業者赴海外拓點,去年編列1,635萬元協助12家工程顧問業赴海外拓點,在支出業務項目49%上限額度內予補貼,也包括往機票及旅宿等經費,預計106年估可取得海外標案達36件,效益94億元。
  為擴大效益,今年工程會編列預算約近1,400萬元,可提供工程顧問,或參加策略聯盟營造業的補助,但106年,內政部計畫編列6,000萬元大手筆預算,將建築師及營造業納入海外蹲點補助範圍,擴大海外搶單實力。
  工程會官員說,去年工程會祭出海外蹲點補助後,共搶下六標案,僅設計及工程顧問勞務標案得標3,500萬元,若含營造應有數百億元。
  以中鼎為例,去年底獲阿曼煉油標案就有28億美元,成為帶領工程產業走出去領頭羊。官 員說,目前工程產業申請蹲點包括中亞、西亞、東協等一帶一路的申請案,愈來愈多。<�摘錄工商>

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  遠通電收ETC系統再獲國際肯定,勇奪2015 eASIA Awards電子商務民間企業類首獎,這次獲獎除展現ETC系統兼具完整商業模式與高準確營運績效,代表這套平台向外輸出的龐大競爭力,為台灣產業經濟開創藍海市場。
  遠通電收總經理張永昌出席分享心路歷程,笑談台灣全線導入ETC初期,曾因僅有一筆因行駛通過高速公路下被誤判收費的案例,被媒體廣泛報導了250次以上,但遠通電收也因為這股監督民意更戰戰兢兢,也從開通至今創造99.9%正確扣款率,更成為各國建置智慧化運輸取經的最指標成功案例。
  張永昌表示,遠通所整合的ETC系統涵蓋上百家ICT企業的智慧成果,現階段ETC系統除落實使用者付費的里程計費功能外,未來更將延伸到整體解決方案、建置高智慧化運輸應用系統,持續向外行銷台灣經驗。
  而由財政部所推動綜合所得稅稅額試算服務,也榮獲公部門電子商務類亞軍寶座,財政部財政資訊中心主任蘇俊榮表示,為提供資訊便民服務措施,財政資訊中心積極推廣綜合所得稅稅額試算服務,此次更獲國際肯定,從競爭激烈的競賽中脫穎而出,對提高我國政府資訊通訊技術應用服務之國際知名度有相當大之助益,並為我國政府樹立成功的公務服務行銷典範。(吳毅倫)<�摘錄經濟>

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  立法院在三讀通過「加值型及非加值型營業稅法部分條文修正草案」,增加信用卡、金融卡等支付工具做為電子發票載具,讓信用卡繼可附加悠遊卡、一卡通、eTag自動儲值等功能後,今年再增加電子發票載具功能。財政部將分階段推動此項計畫,首波將由新光三越及台新銀行信用卡優先試辦。
  台新銀行支付金融處資深副總經理夏敏蘭表示,預計自今年2月中旬起,民眾至新光三越百貨購物並使用台新銀行信用卡結帳,只需告知專櫃人員要以信用卡儲存電子發票,不僅無需索取紙本發票,日後若發票中獎,台新銀行將主動透過簡訊及e-mail通知持卡人。若以手機條碼或自然人憑證等方式完成載具歸戶,可再免去領獎作業手續,獎金扣除應納稅額後,將直接匯入中獎人指定帳戶,省時又省事。
  此外,為獎勵消費者儲存電子式統一發票,除了原有獎項外,財政部再加碼10組100萬元、5,000組2,000元專屬獎,讓中獎機會再提升。日後消費者只需拿出一張信用卡,就可同步具有付款、儲存發票、自動兌獎並領獎等功能。(賴俊明)<�摘錄經濟>

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  eAsia大賽首獎評審群之一的伊朗,其交通部官員對台灣ETC的高裝機率、高利用率、高可收費成功率表達濃厚興趣。「一帶一路」在2013年9月由大陸國家主席習近平提出,開拓以陸上絲綢之路及海上絲綢之路為概念的經濟模式後,沿線各國所串聯起來的龐大商機。占有重要核心位置的伊朗,對這個號稱涵蓋全球60多國、三分之二人口、3成GDP的中國大陸重大經濟政策,地位舉足輕重。
 代表遠通電收前往德黑蘭簡報的資訊處副總經理陳聲鏗表示,台灣於2014年全面推行國道電子收費服務後,不僅為世界第一個高速公路完全電子收費的國家,目前630萬輛車安裝電子標籤(e-Tag),利用率達94%,系統每日處理1,400萬筆交易,收費成功率更是達99.9%。
 高效率、高普及率的特性,亦成為未來許多智慧交通上多元應用的基礎,譬如智慧停車、大數據交通管理、緊急路況即時通知等等。
 「當時,參加eAsia大賽評審過程中,伊朗交通部官員剛好是評審之一,對方一聽到台灣實行ETC的狀況,當場就表達了十分濃厚的興趣。」會後,陳聲鏗並獲邀實際參觀伊朗同樣以RFID無限射頻系統所建構的電子收費車道。「伊朗當地有2,600萬的車子,但實際上,僅有20萬輛裝有RFID。而且,當地都市塞車問題嚴重,很多時候還是需要仰賴人工調節。」
 陳聲鏗表示,台灣從2004年在國道啟動電子收費系統服務後,經過10年的努力,從各種層出不窮問題中找出解決方案,發展出全球第一套針對高速公路全面ETC電子收費系統,到目前的多車道自由流,「雖然辛苦,卻很值得!」他強調,這套系統除了是發展智慧交通的重要關鍵,完整的解決方案及模式,更可藉由台灣厚實的軟實力,建構出一條龍的產業鏈,進而衍生出龐大商機。
 他進一步舉例說道,過去台灣在榮工處或農耕隊的努力下,從協助友好邦交國家的基礎建設,到促進當地經濟發展,進而帶動台灣的經濟繁榮,未嘗不是一種良好的ODA(OfficialDevelopmentAssistance,政府開發援助)方式。而台灣厚實的土木工程、機電、資通訊等重要產業,在現今ETC的發展下,足可成為一整套協助當地國家做基礎建設的「系統整合解決方案」;此次吸引一帶一路核心位置伊朗的濃厚興趣,正說明了台灣ETC是目前系統整合輸出裡成功的案例,可開拓的商機無限。<�摘錄工商>

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  為獎勵電子商務與資通訊科技應用,並透過國際標準以促進產業改善營運效率,2015亞太區貿易便捷化與電子商務理事會(AsiaPacificCouncilforTradeFacilitationandElectronicBusiness,AFACT)年會、暨eAsiaAwards競賽活動,於上周在伊朗德黑蘭正式登場。今年我國在eAsiaAwards競賽中擊敗來自亞太6國、12隊入圍團隊,最後分別由財團法人資訊工業策進會創新應用服務研究所(資策會創研所)「校園食材登錄平臺」(AdvancedProgramofHealthyDietforStudents)及遠通電收ETC勇奪2大首獎、財政部財政資訊中心拿下亞軍寶座。昨(29)日由資策會吳瑞北執行長、遠通電收股份有限公司張永昌總經理、財政部財政資訊中心李春生副主任等代表出席聯合獲獎記者會,展現我國電子化政府及電子商務創新應用解決方案之國際專業形象。
 此次,由遠通電收股份有限公司所建置之「ETC系統」(NationwideRFID-basedMulti-laneFreeFlowFreewaysETCSystemandService)勇奪2015eAsiaAwards電子商務民間企業類首獎。遠通電收總經理張永昌表示,歐美日本等先進國家雖然比台灣早10年以上開始電子收費系統,但他們多為技術取向,而台灣則是以完善商業模式,與高準確營運績效,深獲高度肯定。一個成功的ETC建置,最重要的是從整體解決方案、商業規畫以及服務流程著手。「因為現在的科技、資訊都非常進步發達,已開發國家更是遙遙領先,所以技術與設備,反倒不會是成功的關鍵因素;若能以人性化的服務與規畫,做為優先考量並妥善設置,才是真正的關鍵。」
 而由財政部所推動之「綜合所得稅稅額試算服務」,此次也榮獲公部門電子商務類亞軍寶座。財政部財政資訊中心蘇俊榮主任表示,財政資訊中心積極推廣綜合所得稅稅額試算服務,此次更獲國際肯定,從競爭激烈的競賽中脫穎而出,對提高我國政府資訊通訊技術應用服務之國際知名度,並為我國政府樹立成功的公務服務行銷典範。
 此次法人、民間團體與政府單位共同獲獎,將加速國內資通訊服務業者國際合作與拓銷機會,協助產業接軌全球,亦為國內產業電子化建設樹立優良典範,促進整體產業電子化的應用風潮,創造龐大商機。<�摘錄工商>

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  台灣ETC系統整合輸出再跨出一大步。由歐洲復興開發銀行率領來台參訪,白俄羅斯與哈薩克兩國參訪官員日前分別與遠通電收董事長徐旭東簽下雙邊合作備忘錄(MOU),未來計畫將台灣高速公路電子收費系統,全套移植到這兩個國家,讓白俄羅斯與哈薩克人民也能享受到先進多車道自由流高速公路,及運用RFID eTag智慧化停車管理系統。
  這是繼台灣成功協助越南建置高速公路電子收費系統,以及與義大利等國簽訂合作備忘錄,且在今年內接連獲得ITS世界智慧運輸系統大會大獎與IBTTA國際橋樑、隧道與收費公路協會年度首獎等多項國際大獎後,再一次贏得國際肯定。
  遠通電收董事長徐旭東感謝兩國官員與企業遠道來訪,並強調台灣ETC不僅大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益,更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平台,因此吸引各國陸續前來汲取經驗甚至洽談合作。
  代表白俄羅斯簽署合作備忘錄的交通通信部公路部部長葛拉紐夫,希望帶回「台灣經驗」,讓目前在使用台灣之前使用過的OBU系統的白俄羅斯收費公路,能解決目前所面臨的營運問題。
  哈薩克代表,國營公司副董事長蘇力曼諾夫說,希望在最短時間之內,汲取台灣ETC成功經驗。同時,哈薩克也對將RFID系統(eTag)運用於路邊停車與停車場的技術很感興趣,希望有機會將這套系統帶回哈薩克。(吳毅倫)<�摘錄經濟>

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  台灣ETC系統整合輸出再跨出一大步!日前由歐洲復興開發銀行率團共9位代表來台參訪,其中代表白俄羅斯與哈薩克官員,分別與遠通電收董事長徐旭東簽訂雙邊合作備忘錄(MOU),計畫將引進台灣高速公路電子收費系統,不需停留收費站繳費的多車道自由流高速公路,以及運用RFIDeTag的智慧化停車管理系統。
  徐旭東表示,推動台灣ETC不僅能大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益,更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平台,因此能吸引各國陸續前來汲取寶貴經驗進而洽談合作。
  白俄羅斯交通通信部公路部部長葛拉紐夫指出,針對台灣高速公路的電子收費成功率高達99.9998%感到佩服,並希望將台灣成功經驗複製到白俄羅斯,期待現今所使用OBU系統的白俄羅斯收費公路,能充分解決目前所面臨的營運問題。
  哈薩克國營公司副董事長蘇力曼諾夫表示,面積是台灣75倍大的哈薩克,目前有收費的高速公路長841公里,預計到2022年,大舉擴建到6,982公里,所以迫切積極執行不同系統的ETC整合,並將RFID系統(eTag)運用於路邊停車與路外停車(停車場)的技術帶回去。
  繼台灣成功協助越南建置高速公路電子收費系統,遠通電收與義大利等國簽訂合作備忘錄,2015年接連獲得ITS世界智慧運輸系統大會大獎,與IBTTA國際橋樑、隧道與收費公路協會年度首獎等多項國際大獎後,再一次贏得國際肯定。
  遠通電收未來應從服務導向的角度,以及政策的高度來經營事業,甫更能滿足用路人的需要,創造政府、企業與民眾之間的三贏。<�摘錄工商>

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