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  有量科技為了加速國內電動機車普及化,帶動台灣鋰電池產業鏈的良性發展壯大,2015年號召成立「百公里電摩俱樂部」,近期有量努力開發推出革新性的電池模組,新產品具有體積小、重量輕、高續航力,希望電動機車及電動自行車在實惠價格下,行駛百公里以上,同時提供緊急充電或交換電池服務,幫助台灣電動機車挑戰汽油機車。
  台灣電動機車使用量一直難以放大,最主要的原因在於鋰電池的里程數不足,通常只有四十至五十公里。另外就是鋰電池價格貴,使電動機車整車成本居高不下。
  現在有量正積極開發新一代電動機車電池的技術,透過新材料、新製程、新設計、使電池容量變大,壽命變長。新一代電池機車電池模組的能量密度可達每公斤180及200瓦小時,充一次電跑超過100公里。這顆可跑一百公里的鋰電池模組約二萬元,比現在一顆50公里的電池略高一點,相當實惠,讓電動機車整車成本更有競爭力。預計在明年第一季新產品前正式推出。
  電動機車電池可在家充電對消費者而言是較方便的使用方式,目前限於充電器問題,充電一般都要隔夜充,因為用快充1.5度電,一小時充飽,需要1600瓦電力,若用110V、15安培充電器,5~6小時可充飽電;至於緊急充電可到車行去快充,因為車行專業配備較大,也可用租電池。通常電池設計壽命超過5年,甚至更久。<�摘錄工商>

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  經濟部「創造綠色生活與低碳觀光之電動巴士先導運行計畫」昨(22)日由國內商用車製造老字號的唐榮車輛科技領航,於交通便捷的南科高雄園區舉行正式啟動典禮,該計畫共有23輛電動巴士,五條路線將在台中市與台南市先導運行。
  啟動典禮由唐榮董事長何義純主持,邀請經濟部工業局金屬機電組科長張國樑及電動巴士國產化聯盟夥伴,包括:有量科技董事長劉向春、富田電機副總張吉龍、亞力電機董事長李文、惟享科技總經理陳家增、銓鼎科技總經理鄭旭峰、寶錄電子副總黃日耀等貴賓及東海大學黃淑芬與林棟材專家、翁紹仁教授、苗新元教授及成大呂執中教授與魏建宏教授等貴賓親臨見證。
  何義純表示,20多年來唐榮曾為國人打造台汽國光號、莒光號火車、捷運電聯車、Volvo低地板巴士與Volvo重型卡車等,其製造商用車經驗堪稱全國翹楚,國人絕大部分都搭乘過唐榮製造的商用車,現更取得瑞典國寶富豪Volvo合資原廠技術轉移,電動巴士的科技新廠的產能與品質,已臻國際水準且與國際同步,未來透過國產化聯盟合作的成本降低與在地優勢,可望大舉服務公共運輸市場。<�摘錄經濟>

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