目前分類:未上市股票-納智捷汽車 (13)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要
 車市熱,第一線銷售、服務人力需求大增,裕隆自創品牌納智捷(Luxgen)汽車停辦兩年的大型徵才活動,本月重啟,將徵才百人衝業績。
 不僅納智捷,兩大車業集團-和泰與裕隆集團,今年均有大規模徵才計畫。車市龍頭和泰車今年8大經銷商共要徵才近300人,裕隆集團旗下中華車、裕日車與納智捷,合計第一線銷售服務職務也開出約350人的缺額。
 受惠於政府舊換新補貼政策奏效,加上車商運用近期日圓貶值的成本空間,大舉促銷折價,刺激今年台灣新車銷售市場逆勢成長,絲毫不受經濟景氣低迷影響。
 特別是剛結束的5月,各家車商奮力繳出3.79萬輛的新車銷售規模,年增1成、改寫近11年同期新高,預期接下來的6、7兩個月傳統年中旺季,新車銷售將更上層樓,車商第一線的接待、銷售與服務人力需求孔急。
 納智捷汽車近兩年國內新車年銷量保持於1.5萬輛之上,市占率排名坐穩十大品牌之列,今年又接連有福祉車V7,以及品牌首款入門轎車S3上市,人力需求提高,公司昨(3)日宣布,已將停辦兩年的大型徵才活動-菁英召募會將恢復舉辦,將一口氣徵才約百人,充實第一線戰力。
 納智捷表示,將於本月17日在台北與台中兩地,同時舉行人才召募會,開出的職缺包括銷售顧問、技師與服務專員等。
 納智捷主管指出,品牌問市8年來,全台累積超過7.8萬位車主,隨國內車口數不斷累積,對於相關售後服務的人力需求,也是與日俱增;全新問世的S3車款,又是鎖定年輕族群銷售,更需要貼近客層的社會新鮮人、新血投入銷售第一線,決定直接舉辦大型徵才活動,彌補人力空缺。
 中華車表示,今年以來在政府舊換新政策帶動下,旗下新車銷量明顯成長,對於銷售服務人力的需求也隨之增加,兩大經銷商-匯豐與順益汽車,今年預計將召募150位新血;裕日車主管透露,因應國人十年換車潮的買氣,今年全台經銷商也擴大徵才百人,提升服務能量。
 龍頭和泰車更猛,今年為衝刺新車銷售13萬輛的高目標,8大經銷商一口氣開出近300個第一線的職缺,衝刺新車銷售業績,並滿足服務廠提供周日保修服務後,對於維修技師的龐大人力需求。<�摘錄工商>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

全球觸控IC龍頭新思國際(Synaptics)資深副總裁兼總經理偉歐文(Huibert Verhoeven)昨(1)表示,正與各國一線車廠洽商,包括與裕隆(2201)旗下納智捷合作開發,將觸控及指紋整合晶片導入汽車中央螢幕控制系統及其他人機介面。
新思在個人電腦及智慧型手機導入觸控整合指紋晶片的全球市占率達三分之二,此次將觸角延伸至車用半導體,開闢新利基。
偉歐文表示,智慧型手機和個人電腦採用指紋辨晶片大量普及後,車廠也導入各類電子科技技術,新思是目前全球提供觸控及指紋和面板驅動IC三項技術整合領導廠商,因此成為各家車廠合作首選。
他說,和新思合作的車廠涵蓋歐美日、中國大陸及台灣等;台灣裕隆旗下納智捷也是合作夥伴,其他地區也都是前五大車廠。
他強調,汽車被視為下一波移動裝置聯網成長快速市場,尤其進入智慧駕駛時代,很多資訊進入要辨識駕駛人身分,又要有完善的資安加密系統,這正是新思強項。
偉歐文說,與納智捷合作項目主要包括中央觸控螢幕系統及其他數位顯示控制介面,這塊市場已是新思重點發展的策略性事業。
據了解,微軟新作業系統已將人臉和語言導入新的辨識方式,但新思認為指紋辨識仍是最安全的加密方式。新思推出的整合觸控指紋辨識晶片,導入最新防偽系統,並獲得英特爾驗證通過,決定導入在聯想即將推出的新一代筆記型電腦上。<�摘錄經濟>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

裕隆(2201)旗下自有品牌納智捷昨(25)發表旗下量產車款S3,可望成為繼U6之後,兩大大量量產車款,在台年銷目標6,000輛,第3季並將在大陸上市,挹注裕隆集團本業代工業務與轉投資收益。
裕隆旗下自有品牌納智捷歷經七年經營,前後已發表五款主流車款,除最早的MPV、SUV車款,前年發表的U6挾著外型、功能、油耗與空間,在台灣車市搶下重要地位,去年並由日本著名的超跑之父水野和敏調校,性能再加分,也讓U6的銷售加溫。
裕隆昨日收盤27.4元,上漲0.1元。
昨日發表的S3同樣有水野和敏的加持,並把市場進一步拓往年輕族群,入門售價較原本預售的55.9萬元再降1萬元,為納智捷品牌衝量的企圖心明顯,54.9萬元的售價與空間,設定競爭對手包括Vios、Yaris與Altis等,售價空間都認為破壞力十足。
納智捷總經理胡開昌指出,納智捷S3跨級距挑戰房車與RV車的雙重功能,以百萬級的科技產品結合60萬元以下的車價,預計年銷將可達到6,000輛。
S3也是納智捷的車款中,設定目標客層最年輕的產品。
納智捷在台車款由裕隆公司代工生產,預計U6年銷約9,000輛、S3為6,000輛,兩大車款支撐品牌穩定銷量,挹注裕隆代工業務,也是拓展大陸市場最有利的產品,並關係裕隆的轉投資收益。
納智捷5月兩款新車上市,V7與S3相繼上市後,今年納智捷品牌在台銷售可望優於去年。
V7與S3兩款新車在大陸市場上市的時程預計將在第3季,預估納智捷品牌在大陸的銷售將有6.5萬輛的規模,兩岸加總將突破8萬輛,可望較去年的7.6萬輛成長。<�摘錄經濟>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 裕隆集團斥資近百億元開發的納智捷(Luxgen)第5款車型S3,昨(25)日在台舉行全球首發會,搶進兩岸車市占比最高入門級轎車市場。納智捷S3主打市售最低價擁有百萬級科技前瞻配備,特別是搭載與寶馬(BMW)i系列、特斯拉(Tesla)電動車同級的Think+ 4.0車聯網系統,瞄準網不離身的年輕首購族群。
 納智捷總經理胡開昌認為,S3酷炫的外型、超越同級車的尺寸、性能與科技配備,以及54.9萬元起的超高性價比(C/P值)優勢,將翻轉當前市售入門轎車「平庸」的宿命,至少可創造月銷500輛成績。
 2009年首度問世的納智捷,昨天發表品牌第5款新車S3;迥異於前4款新車上市,裕隆集團執行長嚴凱泰都親自站台的慣例,昨天S3上市卻意外缺席,裕隆集團澄清嚴早已排定接待重要外賓的行程,不克出席。日前嚴凱泰傳住院開刀,裕隆集團低調表示,嚴早已康復出院。外界也認為,昨天嚴缺席S3發表會,應與避免焦點模糊有關。
 去年兩岸納智捷創下新車銷售7.6萬輛的新高佳績,然今年卻面臨瓶頸,尤其對岸首季業績重挫逾24%,此刻推出第5款新車S3,裕隆內部坦言,「寄望甚深!」
 據了解,S3昨天在台上市後,東風裕隆汽車預定今年9月在對岸開賣;至於電動版的S3 EV+,預定在今底發表。裕隆主管透露,隨S3上市,可望扭轉業績成長停滯局面,朝全年兩岸新車總銷9萬輛(台灣2萬、大陸7萬輛)新高目標挺進。
 胡開昌表示,就戰略面而言,S3是納智捷第一款切入60萬元以下、針對首購族市場開發的產品,將肩負起重任,創造日後換購族買納智捷其他車型的機會。
 他認為,搭載1.6升引擎的S3,儘管被定位為入門級轎車,但逼近1.8升車的大車格,通過超跑教父水野和敏調校背書的動力與操控系統,兼具省油與性能,並通過F1賽道激烈操駕考驗,尤其酷炫的外型、豐富的科技配備,絕對能翻轉傳統入門轎車「平庸」的宿命。
 納智捷表示,尤其裕隆與鴻海集團、知名圖型運算大廠NVIDIA聯手打造的全新世代車聯網系統Think+ 4.0,更是這次S3的最大賣點。Think+ 4.0搭載與寶馬i系列、特斯拉Model S等超級電動車同等級的顯示晶片,搭配同級車最大的9吋液晶螢幕,不僅將納智捷著名的前瞻科技安全系統全數整合,同時能與智慧型手機無縫連結,滿足車主行動通訊、上網的需求,向「網」不離身的年輕首購族招手。<�摘錄工商>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

裕隆集團執行長嚴凱泰傳出上周因消化道疾病入院開刀治療,裕隆集團發言體系表示,嚴凱泰已康復出院,謝謝外界關心,至於病情為何?僅表示希望保有隱私,不願回答。
 平日相當重視養生、愛運動的嚴凱泰,驚傳住院開刀的消息,許多裕隆集團主管坦承很意外,表示前(23日)晚執行長(指嚴凱泰)才與大家一同慶祝他51歲生日,近日也正常出席公司會議與活動,一點都看不出是剛開過刀的病人。
 面對醫生向媒體爆料,指嚴凱泰是因病入院開刀,裕隆集團以個人隱私為由不願評論;嚴凱泰也對外表示已解決,謝謝外界關心。
 由嚴凱泰一手催生的自主汽車品牌納智捷(Luxgen),將於今(25)日發表第五款新車S3,恐怕嚴凱泰都沒料到,自己的健康狀況恐怕將搶走不少新車的丰采。<�摘錄工商>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

裕隆集團昨(18)日舉行法說會,裕隆(2201)總經理姚振祥表示,景氣低迷影響車市買氣,但下半年景氣有機會好轉。車市買氣受惠於政府貨物稅補貼政策利多,包括裕日車與中華車都因而受惠,今年整體車市可望維持與去年相當的高檔水位。
裕隆、裕日車和中華車昨天舉行聯合法說會,中華車今年的銷售表現在集團中最突出,中華車主力的商用車受惠貨物稅補貼政策,甚至部分車款的新車銷售中有超過四成來自舊換新的車主,帶動品牌銷售。
中華車大陸市場自去年受惠1.6L以下的乘用車減半徵收購置稅,以及DX7去年7月新車上市,全年銷售7.6萬台,今年延續DX7買氣,挑戰月銷8,000台,並將在下半年推出SUV車DX3,挑戰全年目標銷售11萬台,預估比去年大幅成長五成以上。
裕日車台灣市場今年並未推出重量級新車,但引進新車Infiniti Q30與Nissan Murano,全年銷售可望維持去年水準。大陸市場部分,東風日產去年首次年銷突破百萬輛,達到106萬輛,今年可望增至108萬輛,挹注裕日車轉投資獲利。
對裕隆集團相當重要的納智捷自有品牌的兩岸銷售,5月兩款新車相繼上市。月初發表的V7福祉車接單頗旺,下周將發表的S3則是高性價品、IT配備極具亮點,可望為納智捷在台銷售創下佳績。<�摘錄經濟>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

裕隆集團旗下裕隆、中華車及裕日車昨(18)日召開法說會,看好今年台灣車市至少持平、大陸車市持續成長,除納智捷S3將照進度兩岸先後上市,也會延續與對岸共同發展的主軸,為渾沌不明的車市注入強心針。
 裕隆總經理姚振祥表示,台灣現階段經濟動能疲弱,不過因為有貨物稅補貼政策利多,搭配各車廠推出新車優惠,今年乘用車市可達41萬台,與去年持平,應該沒有太大變化。
 納智捷前4月僅售4,930台,較去年同期下滑9%,不過姚振祥認為這是短期現象,「因為沒有新車嘛!」但在福祉車V7及下周發表的S3陸續上市後,對全年銷售成長充滿信心。
 大陸市場方面,去年在U6及其他車型改款帶動下,納智捷交出年成長15%成績。面臨大陸車市價格競爭激烈,裕隆除了透過價格對應,S3新車效應也會在下半年「逆轉勝」,全年維持成長不成問題。
 姚振祥表示,除導入新車不變,還會透過上月在杭州成立的裕隆汽車金融公司,整合汽車周邊事業,將台灣的發展經驗移植到大陸,為裕隆集團推展「華系車」品牌事業建構起互相帶動的競爭優勢。
 向來是裕隆集團金雞母的裕日車,除在台灣繼續強化Nissan、Infiniti兩品牌的形象及活動經營外,裕日車總經理蔡文榮表示,也會延續與東風汽車共同發展策略。
 蔡文榮說,全球經濟復甦緩慢雖影響台灣車市,但有油價低檔及貨物稅政策利多,今年不會淡。除了4款新車陸續上陣,也會出特仕車,多方嘗試新客群,雙管齊下帶動全品牌銷售。
 中華車的大陸布局則開始收割,大陸東南汽車受惠於乘用車減半徵收購置稅利多,不只DX7買氣噴發,下半年還有DX3接棒,全年目標銷售將逾11萬台,至少成長5成。
 轉投資福建奔馳受惠於全新豪華車款VS20上月開賣,預估今年銷量可達1.2萬台,較去年大幅成長將近8成。<�摘錄工商>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

今年車市受惠於汰舊換新補貼政策,裕隆集團旗下的裕日車(2227)首季獲利較去年同期成長,集團另一品牌納智捷今年接連推出新車款,可望帶動裕隆集團第2季以後的營收與獲利。
今年迄今車市銷售雖然維持與去年相近的水準,但買氣較去年疲弱,必須仰賴車廠推出更優惠的促銷才能帶動買氣,這壓縮到車廠的獲利。
車商對今年車市看法偏保守,所幸政府的貨物稅補貼辦法奏效,使車市得以維持平盤。
裕日車去年因大陸車市衰退,影響轉投資收益,今年大陸市場雖然表現平平,但本業獲利成長,有效支撐今年第1季獲利較去年同期成長,每股稅後純益3.64元,優於去年同期的3.42元。
車市龍頭和泰車今年第1季獲利較去年同期小幅衰退,EPS 4.9元,較去年同期的5.41元衰退,主要原因是小型車款Yaris與Vios今年改款,第1季的存貨量已少,影響到銷售,轉投資的國瑞汽車也因組裝車數減少影響業績。
和泰車指出,對今年全年車市的預期並未改變,今年車市要仰賴政府汰舊換新的補貼政策帶動買氣,Yaris與Vios在第2季發表新車款後,預計新車的銷售較改款前提升,可望挹注買氣。
裕隆主要為納智捷與裕日車兩大品牌代工生產汽車,裕日車今年新車銷售平穩,納智捷則在5月相繼發表兩款新車,上旬發表的V7以福祉車為訴求,上周來客數大增,第一個月接單預計將破百張。
納智捷本月下旬將發表的S3售價從55.9萬元起跳,訴求跨界RV車款的空間機能,搶攻年輕族群首購需求,排氣量1.6L卻有1.8L的車格,被視為是繼U6之後的強銷車款,預期新車款在兩岸上市之後,裕隆的營收可望大幅成長。<�摘錄經濟>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 翻轉國內車市規模停滯現況,國產車商不約而同推出新款入門車,變大、變炫、變聰明,跳脫傳統國產小車老派保守的刻板印象,擴大向首購、年輕族群招手。
 納智捷(Luxgen)全新中小型轎車S3本(5)月底問世,打出「2.0的科技配備、1.6的車格、1.5的價格」的跨級優勢,企圖上下通吃,開拓新的藍海市場。
 引擎排氣量1.5~1.6升的中小型車,一直在台灣新車市場占有相當的銷售分量,尤其又以豐田(Toyota)Yaris、Vios長期雄踞市場冠軍。近年來中小型車隨著車格的放大、燃油效能與性能的提升,更有逐漸向上取代1.6~1.8升中型車的趨勢。
 例如台灣本田汽車去年針對1.5升的轎車City,進行配備大幅提升的期中改款,就是為了今年7月以後中型車Civic停產後,銜接相關商機做準備。
 此外,透過車體變高、車內空間變大,讓中小型車市場也能向小家庭、多人乘坐市場延伸,如日產(Nissan)的Livina、三菱(Mitsubishi)的Colt Plus,另外在傳統三廂四門轎車之外,開拓出類RV(休旅車)新商機。
 當然,更有打著跨級挑戰如意算盤的車商,例如像去年第4季上市的現代(Hyundai)Verna,透過推出1.5升入門價位的車款,卻能擁有比1.6升更大,甚至媲美1.8升車格的大車室空間,強調高C/P(性價比)的策略,跳脫傳統小車競爭唯「價格」是問的紅海市場。
 納智捷品牌最新開發的中小型車S3,更是將跨界挑戰的理念,發揚光大,開發出長4,551mm、寬1,783mm、高1,527mm,幾乎是市售1.8升轎車等級的車格,其中挑高的車頂、高達2,620mm的軸距,創造出超大的頭部、膝部、腳部空間,完全沒有小車後座的空間侷促感,超大的行李箱容納空間,也是目前同級車之最。
 S3的大空間,讓入門車不再只是銀髮族代步、媽媽接小孩買菜的車,更是一輛可以乘載全家舒適共乘出遊的車。
 動力系統上,S3搭配最新開發的1.6升VVTi自然進氣引擎,搭配模擬7速的CVT無段變速箱,經GT-R超跑之父水野和敏調校後,創造出最大116匹馬力、15.3公斤米的扭力,及平均每公升15.1公里的經濟油耗,可迎合年輕駕駛及多人乘坐時的動力需求。
 安全配備陽春,向來是入門車最為人所詬病的問題,S3強調採高剛性車體結構,擁有比賓士A180、富豪V40更好的撞擊測試分數,6顆安全氣囊、多項主被動安全與前瞻科技配備,包括全車周影像等,更是同價位車款中唯一配備,要打破入門車安全配備沙漠的現況。
 越級的科技配備,更是這次納智捷S3的宣傳主軸,包括與鴻海集團、NVIDIA等科技大廠合作開發,最新一代的Think+ 4.0車用多媒體整合系統,搭配9吋觸控螢幕,可與智慧型手機做更好的整合搭配,創造出強大的車聯網功能,滿足現代人「網」不離身的科技生活需求。<�摘錄工商>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

裕隆集團自有品牌納智捷發表V7福祉車,鎖定台灣老年化市場,初期預估單月接單100輛,並挾政策優惠,無障礙計程車入手成本僅73.9萬元,搶攻和泰車WISH退出市場一年近萬輛的計程車真空市場。
5月進入台灣車市新車發表旺季,納智捷昨(5)日發表LUXGEN V7,以原本RV車改款,切入老人與身心障礙家庭需求,是台灣首款國產福祉車。納智捷並將在下旬發表S3,成為另一款主力車款。納智捷5月兩款車上市後,產品線更齊全,全年銷售可達2萬輛。
裕隆在大陸轉投資的東風裕隆,也將在大陸發表新車款,兩岸市場都在今年發動新車銷售行動。
三陽公司轉投資的南陽實業,將在12日發表現代汽車All New TUCSON,4月20日開放預接單,至今已逾300張,預估上市首月可達1,000張訂單,年度銷售目標挑戰6,000輛。
納智捷總經理胡開昌表示,台灣即將邁向高齡化社會,根據統計數據顯示,目前老年人與身心障礙人士達380萬人。除發表LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER高頂休旅車的福祉車款,今年將在全台12處汽車生活館增設無障礙設施,並對銷售顧問加強應對訓練,期望帶給高齡與身障者更安全舒適的移動感受。
納智捷福祉車入門價104.9萬元、旗艦版116.9萬元,預估第一個月接單可達100輛。此外,除福祉車免貨物稅外,無障礙計程車有交通部31萬元補助,使計程車入手成本僅73.9萬元,成為銷售最大亮點。
計程車駕駛最愛的WISH將在6月底後停產,V7挾著更大的空間,以及福祉車更多元的用途,成為納智捷切入計程車市場最大優勢。<�摘錄經濟>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 納智捷(Luxgen)汽車拓展老齡與身障人士用車市場,不僅首創無障礙新車展售服務據點,昨(5)日上市首款國產福祉車V7 Turbo ECO HYPER,結合免稅與購車補助,最低只要73.9萬元,力抗高價進口福祉車,通吃復康計程車與一般家庭用車市場。
 納智捷總經理胡開昌表示,台灣邁入老年化社會,目前老年人與身心障礙人士已達380萬人,預估2025年老年人口比將達20%,老齡、身障人士行的需求,應該要受到國內車廠的重視。
 胡開昌表示,比起進口福祉車,V7身為國內第一款國產福祉車,在產品開發設計上,有考慮到更多台灣身障人士的需求與用路環境,更為貼近需求。納智捷主管舉例,一般進口福祉車,身障或老齡者需更換座椅才能上車,V7可透過伸縮式斜坡版、電動輔助牽引機構,讓身障者直接坐輪椅上車;另加高的車身方便身障者與照護者上下車等。
 納智捷總經理胡開昌表示,V7除了用提供身障朋友便利的乘車環境外,還可兼顧一般乘用與載物等多重用途,銷售範圍應可跨入一般乘用市場。目前國內提供福祉車免貨物稅的優惠,V7兩款車也訂出104.9萬與116.9萬元的優惠價,相當貼近一般市售廂式休旅車的售價,有機會吸引一般家庭用車買家青睞。
 倘若結合政府給予身心障礙計程車31萬元的補貼,V7售價可低至73.9萬元,相當於一輛1.8升中型轎車的售價,看好能吸引更多有新的「運將」換購V7,預期V7未來每月應有70~100輛的銷售空間,挑戰成為國內市占率最高的福祉車。<�摘錄工商>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 國產入門車市場進入短兵相接的肉搏戰階段,龍頭和泰汽車昨(3)日一口氣上市Yaris與Vios兩款改款車,換上全新動力系統為號召,打超值戰拚業績增兩成。
 裕隆自主品牌納智捷,首款A級轎車S3昨天提前預售,訂出55.9萬元起的破盤價搶單,主打市場唯一60萬元以下全配百萬元級車才有的前瞻科技,並搭配首年超低日付30元的分期購車優惠方案搶客,避免買氣遭對手攔截。
 和泰車代理的豐田(Toyota)品牌Yaris、Vios向來是國內1.6升以下小型車市場銷售雙強,平均每月能貢獻和泰車2,000輛的銷售業績,這次新改款,換上全新1.5升汽油引擎,以及無段變速系統(CVT),將過去兩款車最為人詬病的動力系統老舊問題,全面升級。
 包括平均油耗從每公升15公里升級至17.2公里,0至100公里加速跑進11秒內,動力性能、使用經濟性大幅精進下,切中小車族群的需求,且車價僅較前代微增6,000~3萬元,其中Vios入門款價格僅53.9萬元,蘇純興看好新車的競爭力,Vios月銷可提升至1,000輛、Yaris有1,500輛,較前代增加至少2成。
 除和泰車外,包括裕日車、中華車、台灣本田、福特六和、南陽實業等車商,近期國產小車都有大規模促銷優惠方案,裕隆納智捷預訂本月25日發表的S3新車,為避免買氣遭對手攔截,提前在昨天宣布展開S3預售活動,並訂出55.9萬元的入手價,設法打響新車上市第一砲。納智捷表示,S3將是目前市售60萬元以內,唯一全配百萬元級車才有的前瞻科技,包括智慧3D影像輔助系統等,打破國產入門車配備陽春的刻板印象。<�摘錄工商>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

國內車市4月掛牌數力守平盤,總掛牌數3萬4,953輛,月減7%、年增0.8%。
車商評估,由於4月業者的宣傳籌碼未刻意放大,加上舊車換新補助5萬元的效益還在慢慢發酵,4月整體車市僅力守持平,預期5月新車推出、促銷方案出來後,車市會比4月較暢旺,可望「先蹲後跳」。
4月車市以裕隆集團表現最穩健,包括中華車、裕日車及納智捷等三家公司和去年同期相比均成長,以裕日車成長幅度15.7%居集團之冠。國內前十大則以馬自達年增47%拿下最高。
馬自達回歸日本母廠經營後,以日本進口車、國產車價在台持續熱銷,尤其車款強化更流線型的「魂動」設計語言,吸引年輕車主青睞,包括All-new Mazda3、價格壓低在90萬元有找的All-new Mazda CX-3,幾乎都熱賣到排隊等交車。<�摘錄經濟>

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()