目前分類:未上市股票-台灣中油 (6)

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  中油公司歷經3年多籌畫與建設的「嘉義潤滑油自動摻配工場」,於5月試車完工投產,成為國內規模最大、品質最優、摻配成本最低、交期快速的潤滑油摻配工場,適逢中油公司成立至今70周年,日前假中油公司嘉義人力資源處訓練所盛大舉行「潤滑油事業部嘉義自動摻配工場啟用慶典」,該公司副總經理張瑞宗特地南下主持啟用典禮。
  嘉義市長涂醒哲、嘉義市議會議長蕭淑麗、中油公司副總經理張瑞宗以及石油工會理事長莊爵安等重要貴賓都親臨現場致詞祝福勉勵,對於「嘉義潤滑油自動摻配工場」完工投產給予高度肯定。
  張瑞宗副總經理在致詞中表示,在潤滑油事業部全體同仁戮力合作改造下,以及「嘉義潤滑油自動摻配工場」啟用,潤滑油質量較之以往更優,相信未來國內及海外市場更將有突出的表現,事業部亦會脫胎換骨,開創嶄新局面。
  中油潤滑油事業部執行長吉廷邦指出,公司自102年起積極規畫推動嘉義潤滑油摻配工場設備更新案。新的摻配工場原料部分與日本大型煉油廠合作,購進高品質基礎油,建構自主之輸儲系統,並引進「自動批次摻配設備(ABB)」、「線上模擬摻配系統(SMB)」、「自動添加劑抽取機(DDU)」等現代化自動摻配設備,年產量可超過11萬公秉,在中油公司成立70周年之際,此一突破將使潤滑油事業部邁向國際性潤滑油公司跨出一大步。
  典禮當日與會來賓超過300人,其中包括來自中國大陸、日本、越南、緬甸等基礎油供應商及經銷商代表,對於嘉義潤滑油自動摻配工場的啟用均寄於厚望。<�摘錄工商>

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  國際油價蠢動攀升,國內汽、柴油價格也跟進喊漲;中油、台塑化(6505)宣布周一調漲各式汽、柴油價格每公升各0.3元。
  調整後,中油(13)日凌晨零時起,參考零售價格為92無鉛汽油每公升23.9元、95無鉛汽油每公升25.4元、98無鉛汽油每公升27.4元、超級柴油每公升21.5元。
  此外,台塑化13日凌晨1點開始,零售參考價為92無鉛汽油每公升23.8元、95無鉛汽油25.3元、98無鉛汽油27.6元、超級柴油21.2元。
  中油強調,國內汽、柴油價格雖各漲價0.3元,但以使用量最大的95無鉛汽油及柴油為例,調整後的汽、柴油價格分別為每公升25.4及21.5元,與去年同期(104年6月14日)相比,當時95無鉛汽油及柴油的價格各為27.4元及24.1元,每公升仍較便宜2元及2.6元。
  中油指出,奈及利亞產油設施遭到破壞,市場擔憂影響原油供給,加上中國大陸需求數據強勁,及美國原油庫存降幅超過市場預期等因素影響,國際原油價格持續攀揚。<�摘錄工商>

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中油公司答應在年底把總公司設籍高雄,高雄市長陳菊7日表示欣慰之意,她說,高雄市政府在石化氣爆後通過「高雄市既有工業管線管理自治條例」,規定現有工業管線14家公司必須把總公司遷到高雄,否則年底之後就不許使用既有工業管線,終於獲得中油公司善意回應。
 但國民黨高雄市黨部主委黃柏霖卻潑市長一盆冷水表示,中油總部「只設籍、不南遷」對高雄而言只是空包彈,實質效益有限;發言人陳麗娜也認為,若中油只是換個登記地址,但董事長、總經理、各部門人員都沒下來,這只是「新聞南遷」,無助於高雄環境正義的實現。
 陳菊表示,安全才是最重要考量,至於14家石化總公司遷到高雄可能會增加20多億財政稅收,還未考量這部分,目前高市府有2個群組24小時皆有官員在連繫,高雄要的是安全。
 目前14家中已有榮化、國喬、台塑等3家已設籍高雄市。至於另外幾家也皆提股東會討論或決議將總公司南遷至高市,再加上中油總公司也即將設籍高雄,未來14家總公司將可能均落腳在高雄。<�摘錄工商>

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經濟部長李世光昨(6)日表示,已向行政院完成口頭報告、初步書面報告,擬成立「循環經濟推動辦公室」,將高雄石化生產過程產生的熱能、蒸氣回收再利用,成立循環經濟專區。
昨天立法院經濟委員會也通過民進黨立委林岱樺臨時提案,經濟部應研議高雄重工石化產業導入循環經濟模式,於高雄成立跨部會專案辦公室,以利跨部會整合及國營事業投入。
李世光昨天赴立院經濟委員會進行業務報告,他在口頭報告中說,經濟部除積極推動五大創新研發計畫,也會推動石化業轉型與循環經濟。由於該案涉及土地、政策,已和行政院報提該案。
經濟部官員透露,高雄氣爆之後,國民黨政府原有意在高雄成立石化專區,但考量居民聞石化色變,恐步入當年國光石化胎死腹中的後塵,改在高雄成立「循環經濟專區」,將中鋼、台電、中油等業者群聚,利用既有能資源與廢棄物進行循環利用,一則增加產能,另外也可減少汙染。
此外,為與過去石化業高汙染的負面形象切割,循環經濟專區不會有輕油裂解廠,但不排除將石化高值化所生產的產品,納入「循環經濟專區」的一環。
據悉,「循環經濟專區」的選址極可能是正在研議遷村的高雄大林蒲地區,並可望因需求擴及填海造陸的南星計劃專區,正由高雄市經發局研議中。
「循環經濟專區」是新的概念,意指將工業生產過程排放的氣體、固體、熱氣重部重新回收再利用。以高雄當地石化業林立為例,石化製造過程產生的蒸氣、熱能,回收後便可用來發電。
工業局長吳明機昨日在經委會表示,循環經濟專區的概念有「5R」,分別是Reduce(減少)、Reuse(再利用)、Recycle(可回收)、Repair(修理)、Recovery(回復)。官員解釋,回收生產過程的蒸氣、熱能,用以發電,就能「減少」碳排放。鋁材不只製成一次性鋁罐,製成航空用途造的飛機,可用數十年;寶特瓶回收熱融後製成毛毯等織品是「可回收」;機械設備只租不賣,引進機械設備維修業者即是「修理」,從廢棄電路板淘金,提煉出每公斤100萬起跳的貴金屬,如銠、鉑等則是「回復」。<�摘錄經濟>

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經濟部長李世光昨(6)日表示,中油南遷是確定政策,今年中油會完成在高雄設籍。據了解,其他在高雄設有管線的石化公司也將轉往高雄設籍,若全數完成,外界預估每年可為高雄市增逾20億元稅收。
前年7月高雄氣爆事件後,高雄市政府去年通過自治條例,要求在高雄市設有工業管線的14家石化公司,須在今年底前將總公司遷往高雄就近負責,否則將面臨斷料危機,在龍頭廠中油確定轉往高雄設籍後,泛中油體系石化廠將跟進。
包括中石化、台聚、亞聚與長春集團等公司已啟動設籍高雄作業,由於涉及公司章程修正,須經股東會通過。業者說,設籍高雄後,「繳的稅一樣,但對象不一樣」,若只「設籍」,對企業影響較小。<�摘錄經濟>

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 經濟部長李世光昨(6)日在立院答詢時表示,中油公司南遷是確定的,今年底前會先在高雄設籍。中油代理董事長陳綠蔚說,所謂設籍即是把公司地址設到高雄市,至於總部是否遷到高雄,尚待評估,還沒有時間表。
立法院經濟委員會邀李世光進行業務報告,民進黨立委賴瑞隆表示,近期中油從林園到小港發生不少工安事故,應該把中油總部南遷,讓管理階層和高雄人一起面對工安,這樣才能盯緊相關工作,降低工安事件的發生。話鋒一轉,他問李世光:「中油何時南遷?」
李世光表示,中油南遷是確定的,今年會先在高雄設籍。賴瑞隆表示,希望不只是設籍,而是讓中油董事長、總經理、副總經理等管理階層都能南遷到高雄上班。
陳綠蔚於會後說,有關中油南遷,短期先設籍,也就是把中油地址設到高雄市,中油在高雄市有39條管線,目前已成立中油高雄辦公室,依據去年高雄市議會通過的《高雄市既有工業管線自治條例》,目前僅要求中油於今年底前先設籍高雄。
至於中油公司總部是否南遷?陳綠蔚說,這涉及很多人員的搬遷、培訓,需要再評估,目前並沒有時間表。他說,總部雖未遷到高雄,但從去年到現,他南下高雄已達80次了。
中油南遷否會影響到中央與地方的稅收?陳綠蔚表示,這是中央財政劃分的問題,對中油而言,影響並不會那麼大。<�摘錄工商>

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