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Hyundai總代理南陽實業為接軌全球一致標準服務,推動建構最高滿意的購車環境,繼去年底全台首間高雄博愛GDSI(Global Dealership Space Identity)全球化旗艦店開幕後,台中西屯GDSI與台南GDSI旗艦店日前盛大開幕,提供中南部車主煥然一新全球化服務,預定今年底Hyundai將再啟動8間新GDSI旗艦店落成,建構最高質感的賞車服務享受。
Hyundai GDSI 結合品牌獨到自然界元素的設計概念,以明亮寬敞兼具簡約質感、現代化的室內空間規劃,開幕以來受到各界高度讚賞;除在通路硬體及軟體上皆不斷地求新、求變、求進步,Hyundai軟體更全面大躍進。
Hyundai除歐化全新車款導入與旗艦店硬體全新規模外,營業服務人員軟體素質提升也令人耳目一新,導入全新「We Care」服務流程,強化接待及銷售與售後專業知識訓練,更推動業界唯一「公開透明的行銷制度」,更是Hyundai汽車堅持的方向。
本著「價格合理,優惠透明」理念,Hyundai改變傳統買車交易削價競爭等於削價服務的不為人知陋習,建立顧客與營業人員間良好信賴關係。
隨全車系產品導入歐化設計,南陽實業為展現整體一致性及專業的形象,Hyundai汽車營業與服務換上全新識別制服,以簡潔俐落的德式風格概念設計,年輕、時尚與專業DNA,並強調合身俐落剪裁與Hyundai藍色搭配時尚感銀色系,展現南陽人的自信。<�摘錄經濟>

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 長期被日、歐系品牌把持的台灣3.5噸以上重型商用車市場,即將出現第三勢力,三陽子公司南陽實業昨(7)日宣布,將代理引進韓國現代(Hyundai)商用車來台組裝,最快今年11月起開賣,設下首年搶占市場前三強的高目標。
 南陽首批導入台灣組裝的現代重型商用車為HD35、Mighty兩款,鎖定需求最大的3.5噸,及6~8噸級中小型貨卡車市場,透過公司三陽生產線組裝降低關稅負擔,提升價格競爭力。
 南陽總經理魏國志表示,相較於現代乘用車銷售通路全數為南陽直營,商用車由於銷售範疇大相逕庭,通路決定採取經銷商制,規畫全台有6大加盟經銷商,7月起展開遴選,預計今年底前將完成10處符合現代商用車原廠最新GDSI規範的旗艦展間與保修廠。
 同時將比較現代乘用車模勢,在現代商用車銷售通路同樣導入「公開透明行銷機制」,以合理價格、優惠公開的行銷策略,及有利加盟經銷商與駕駛者的售後服務系統,打造長期耕耘台灣市場的利基。
 魏國志指出,現代集團為汽車年銷800萬輛的全球第五大車廠,在全球商用車市場同樣居執牛耳地位,由現代歐洲技術中心開發的全新世代商用車產品,看好引進台灣市場後的銷售競爭力。
 「現代品牌要成為台灣車市強權,在商用車領域當然不能缺席!」魏國志解釋,台灣商用車市場自2010年起穩定成長,到去年規模已達5.2萬輛水準,其中3.5噸級以上的重型商用車站比超過2成,值得投入開發。
 他表示,現代原已透過進口的方式,引進商務車Starex,及在台組裝3.25噸級輕型貨車Porter外,全新切入的重型商用車市場,將先引進3.5噸級的HD35,及6~8噸級的Mighty兩款中小型貨卡來台組裝,讓全新商用車通路一開業,就有4款產品可賣。
 未來還將伺機導入載重量更大的現代大型、重型貨卡車、曳引車,以及小巴、巴士底盤車等產品來台,希望取得在台灣商用車市場的領導地位。<�摘錄工商>

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