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  《台電月刊》644期出刊了,本月封面故事以「供電關頭,絕不鬆手的台電隊」為題,敘述台電團隊面對多次瀕臨滿載的供應電力難關,仍堅守崗位,發揮能力,度過一次次突如其來的供電難關。
  電力,不但是國計民生之所繫,更與國土安全息息相關。所以,台電70年來,紿終是穩定供電的能源大動脈,協同工商業各界共創「臺灣經濟奇蹟」,進而提升國人生活的水平。
  台電為因應政策所需,斥巨資在臺北、高雄兩地,建置世界首創的電力「雙調度中心」運作模式,以確保國家社會得以長治久安。
  面對今夏的供電吃緊,台電匯集各發電機組的發電量,加上民間電業極大化的電力挹注,還有各工業用戶及一般民生用電戶共體時艱地節約用電;經台電高階主管「備轉容量900MW以下共同協商應變措施會議」的漏夜運籌,及電力調度處、中央調度中心的緊迫盯電下,難關終能一一克服。
  未來,電力供應不足的問題將會年甚一年。既然全球性大環境已然丕變,台電未來在再生能源的開發與運用上,亦必須精益求精、戮力以赴,並與時俱進。更多台電月刊精采詳情請到《台電月刊644期》官網(tpcjournal.taipower.com.tw/default/index/index/ver/644)查詢。<�摘錄工商>

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  政府高舉非核家園大旗,又要搶救缺電危機,除了仰仗太陽能及風力等再生能源,粉末冶金也能幫上忙。
  能源局上月派員赴美考察矽谷綠色能源研發公司Bloom Energy(BE公司),預計引進200MW固態氧化物燃料電池(SOFC)機組,裝置於台中火力電廠,以提升4%的備載容量,消息傳出後,業界大為振奮。
  FuelCell Energy與Bloom Energy為全球二大燃料電池技術先進廠商,兩年前FuelCel與韓國簽署協議,藉由韓國打進亞洲市場;台灣將與BE合作,利用燃料電池快速建置、相對低碳的優勢,透過技轉引進關鍵技術,使台灣擠進新能源大國之林。
  BE為SOFC界龍頭,美國率先以SOFC商轉發電,並快速向全球擴散。SOFC的連接板元件以先端的粉末冶金技術製成,目前台灣保來得供應給BE公司的連接板累計過1,000萬片。以該公司為首,串連高力、康舒、宏進、鋇泰等業者組成的燃料電池產業聯盟,成為SOFC產業核心供應鏈,具備SOFC組裝能力。保來得總經理朱秋龍表示,聯盟長期關注SOFC的技術發展,掌握市場動態,為政府獻策,並推動SOFC產業在國內生根,又以引進BE來台設廠為最重要的訴求。
  BE的產能有限,且要顧及全球各地的需求,即使加速產能,估計得2-4年才能全數供貨完畢。基於就近供應及扶植新興產業,引進BE來台投資勢在必行,也是互利雙贏,政府所提供的投資獎勵誘因是關鍵,而這又端視行政院的執政魄力與效率。
  比起傳統電廠或再生能源,SOFC各項評比都勝出,包括轉換效率高達60%,零廢料污染,施工期只要一個月,且無需環評,不僅能救缺電之急,高CP值應是重要的推力。部份業者自嘲千呼萬喚比不上缺電的壓力,反觀企業界對於缺電的憂慮更甚於民眾,不少龍頭大廠已暗地評估SOFC,以確保企業用電的的穩定,在台電帶動下,勢必掀起更大的跟進風潮。
  朱秋龍分析,SOFC的潮流擋不住,為極具潛力的新能源,成長看不到天花板,BE為火車頭,保來得搭上列車,多年來成為策略合作夥伴,配合研發推進市場。SOFC連接板的投資超過6億元,引進德國1,600噸高壓成形機及相關設備,新一代連接板也已進入試產階段。保來得已建置足夠的SOFC連接板產能,不需新增產線也能滿足台灣的需求。高力公司中壢新廠預定第四季啟用,提早做好準備,其他合作供應商也都就位,企盼大單早日到手。(翁永全)<�摘錄經濟>

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  政府將投入千億元鉅資發展離岸風電,吸引日商日立、德國西門子、丹麥丹能等大型跨國企業積極參與,中鋼董事長宋志育表示,不論風電或太陽能發電,最終目標都是要國產化,長期來看,可開創台灣全新的綠能產業鏈。
  發展綠色再生能源是既定政策,行政院「風電四年擴大計畫」中,預定於2020年投資約940億元裝置520MW(百萬瓦)離岸風電,包括中鋼、台電、台船、中油等重點企業可望組「國家隊」應戰,中鋼甚至成立風電事業委員會專責機構推動。
  宋志育說,全球風力發電的資源很多,來自日本、歐洲等地至少三組人馬態度積極。須注意的是台灣與歐洲天氣因素不同,台灣有颱風與地震,未來風電設備能抗震、防颱是必要前提,最終還是要等台電的規範出來,再考慮價格成本因素。
  宋志育指出,比較離岸風電與太陽能發電,風電的成本與風險都相對較高,但其用鋼量也十分可觀。中鋼則在太陽能發電相當有經驗,小港廠區禮堂屋頂等地早就舖設太陽能板發電,並將斥資43億元與子公司中宇、中碳合組電力公司,目標舖設80公頃太陽能板,年發電量達1億度。
  技術專家說,離岸風電投入成本很高,而且後續離岸維護的費用也相當可觀。<�摘錄經濟>

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  政府發展新能源,訂出未來十年(2025年底前)離岸風機裝置容量達3GW(10億瓦)的目標,並將由中鋼出面,組成離岸風機製造國家隊。
  據瞭解,台灣海峽位處台灣中央山脈與福建武夷山之間,狹道地形效應,具備強勁的東北季風,在陸域風機已趨飽和下,政府轉而發展離岸風機,並找來中鋼,組成離岸風機製造國家隊,希望藉由中鋼在鑄造等強項,打造堅實的本土離岸風機製造鏈。
  不過,台灣發展離岸風電仍有許多基礎建設及問題待完備與解決,包括離岸風機有兩岸直航航道安全問題,漁業補償仍談不攏,欠缺離岸風機專用碼頭及施工船隊、電纜上岸處遭民眾抗爭等問題,經濟部表示,皆有待行政院能碳辦公室協調。
  經濟部次長楊偉甫昨(25)日出席「2016風力發電國際招商大會」致詞時表示,經濟部將採階段式推動方式,拚十年後目標達陣;推動策略依序是藉示範計畫引導業者投入,之後再朝經濟規模式的區域開發。
  能源局日前已評選出福海、海洋(上緯)、台電等三家業者架設示範風機。據悉,福海因彰化外海漁業補償未談妥,台電礙於國產化問題,今年難以完工,但海洋的二支示範風機,預計今年底能完工。
  能源局也在台灣海峽畫出36個可供開發區塊,每個區域面積範圍約20至130平方公里不等,每個區域的裝置容量在100MW(百萬瓦)至500MW之間,預計有十家風力發電業者投入開發。其中,丹麥商丹能(Dong Energy)已表態要投資。
  按經濟部再生能源要結合在地、扶植產業、進軍國際的三原則,離岸風機國產化也甚為重要。經濟部已責成泛官股的中鋼出面組國家隊,並密集派官員赴國外考察最新能源技術。7月中旬,經濟部次長沈榮津奔赴丹麥考察西門子、MHI Vestas兩家離岸風機製造,洽談離岸風機國產化與技術合作等。
  上周工業局隨經濟部赴美招商,中鋼、台灣風電產業協會、財團法人中國驗船中心,也分別和美國ABSG顧問公司、Keystone能源公司、Principle電力公司聯合簽署合作備忘錄(MOU)。<�摘錄經濟>

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  蔡英文總統力推台灣發展新能源,國際大廠陸續來台探路找商機。日經新聞報導,日立準備向國外推展離岸風力發電業務,希望將自家的風力發電機葉片與發電設備引進台灣,將在今年秋天與中鋼展開合作,並且可能在台灣本地生產。
  對此,中鋼董事長宋志育昨(25)日表示,現在談日立與中鋼合作拓展離岸風力發電商機,都言之過早,重點在台電規範建置完成並公告之後,有依循標準情勢才會更明朗,但最終都要國產化,期待藉此能扶植國內產業加快腳步,建構成熟周延的綠能發電產業鏈。
  報導指出,日立把獨有的順風轉子系統裝置於原容納逆風風扇的風電機。與逆風轉子不同的是,日立的系統較能承受強風。比起丹麥Vestas等國際風機製造大廠,日立的設計更適合對台灣的氣候,更能承受颱風等劇烈天候帶來的強風。<�摘錄經濟>

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  經濟部能源局昨(24)日宣布,住宅智慧電表,明年開始啟動布建,第一波20萬戶,預計兩年達標,2024年將達300萬戶;智慧電表將搭配時間電價,即尖離峰時段用電價格有差異,才能達到節省能源功效,優先適用對象為用電密度高的區域。
  能源局表示,目前電表都是台電資產,因此智慧電表也由台電負擔費用與裝設。台電表示,未來裝設的都是有通訊功能的智慧電表,粗估一顆電表含施工約8,000元,但實際金額要視招標結果而定。以未來300萬用戶目標來推估,商機起碼達到240億元,將是國內業者大展身手的機會。
  由於智慧電表要使用專用通訊頻率,確保資安無虞,用戶的用電資訊不會被駭,台電指出,通訊方面正與交通部、國家通訊傳播委員會(NCC)爭取840MHz至847MHz為專用頻率,資安則由工研院研究加密方式。
  交通部郵電司長王廷俊表示,台電要推廣智慧電表所需要的電信頻道,已進行跨部會討論,並呈報行政院,將由行政院做最後決定,若要採專用頻段,交通部會配合辦理,不過,專用頻段必須申請、審查,並須付費;當時討論時,有學者專家建議台電,也可以考慮使用免執照的頻段,只是這種頻段易受干擾,但同樣可以傳輸資訊。
  目前高壓工業用戶所裝設的智慧電表,使用3G、4G行動通訊傳遞用電資訊,電信月租費由台電負擔;低壓住宅用戶則受限於大樓電表室常設於地下室,收訊不佳,台電過去曾規劃使用與WiFi相同的2.4GHz的免執照頻段,但訊號傳遞效率差,且易受藍牙、無線網路等同頻率設備干擾。
  能源局長林全能表示,目前全台2,400戶高壓用戶智慧電表都已裝設完畢,低壓用戶智慧電表將在明年啟動,預計2019年完成20萬戶,2020年再增80萬戶、總計100萬戶;2024年,全台住宅智慧電表共達300萬戶。台電表示,智慧電表要結合時間電價,規劃用電密度高區域優先裝設。<�摘錄經濟>

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  經濟部能源局訂出住宅用戶智慧電表布建期程,國內智慧電表商機大開,大同、康舒等相關業者摩拳擦掌,積極爭取相關訂單,為後市營運動能增添柴火。
  大同自1954年投入電表製造,至今已超過60個年,是國內第一家,也是歷史最悠久的電表製造商,近年搶進智慧電表業務,陸續獲得國際日規、美規與歐規認證。
  大同指出,台灣第一套智慧電表基礎建設(AMI),即由台電與大同共同完成,台灣已建置的高壓智慧電表(工業用)有三分之一採用大同電表,同時大同的低壓智慧電表(民生用)在台灣市占率達三分之二。
  大同強調,智慧電表為因應近年電力吃緊的解決方案之一,也是智慧節能與智慧能源管理系統的重要裝置,大同已取得國際訂單,今後將以豐富的建置經驗,積極爭取國內住宅智慧電表商機。
  康舒表示,智慧電網是電表和智能控制二者結合,目前整個系統的規格還在制定,已與台電在談營運模式。國內智慧電表應是區域性採購,相關台廠都可望受惠。
  在智慧電網部分,台電近期加速台灣智慧電表建置速度,陸續釋出相關電表相關採購案,康舒已爭取到台電「104年度澎湖地區低壓智慧型電表建置」1,800具電表建置訂單,將澎湖的用電網建置成「智慧綠能島」,尚有1.7萬具單三電子式電表與2萬具AMI智慧電表正積極備標中。<�摘錄經濟>

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  Google全球能源政策與市場開發經理漢拿(Marsden Hanna)昨(24)日說,Google全球設立資料中心,以全面採購綠電為目標,亞洲地區因缺乏有效認證,無法採購綠電,希望能在台灣推動認證機制,建立電網並推動在地能源產業升級。
  Google全面採購綠電的作法,受限於現行電業法而無法實現,經濟部長李世光昨日回應,正與Google討論各種方法,還沒確定不便透露;歸根究柢的解決辦法,仍是修電業法、產生新市場結構。
  中油昨天舉行「新能源領袖論壇」,邀請美、德等地業者討論新能源的發展趨勢。漢拿表示,隨著數位應用增加,對資料中心的數量、運算速度要求都提高,Google在亞洲有兩座數位資料中心,希望能夠全數採購綠電,Google是全球採購綠電最高的企業,去年採購量達2.5GW(10億瓦),但在亞洲因為缺乏認證,還沒有採購任何再生能源。
  電業法規定,民間發電必須躉售給台電,再由台電供給用戶,再生能源業者無法將電力直供Google;而綠電認購政策則是在每度電附加1.06元,費用進到「再生能源發展基金」,用戶使用的電力仍非100%綠電,也不符合Google需求。
  李世光表示,電業法修法前,經濟部與Google討論各種可能的做法。經濟部曾提議由Google自己在工業區投資綠能,直供資料中心,但不被Google接受,而是要台灣自己有新的綠電投資。李世光說,Google沒有把時間定死,還有時間討論可能的做法,但歸根究柢能夠完全解決辦法,是產生新的電業市場結構,如果電業法修法推動順利,速度更快。<�摘錄經濟>

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  經濟部長李世光昨(18)日表示,因應明年夏天缺電危機,擬向國外引進緊急發電設備。
  據悉,台電打算以95億元向日本東京電力公司等業者租用發電機兩年,相當於每個台灣人多付413元發電成本,讓這兩年的備轉容量率增加1至2個百分點。
  李世光在經濟部部務會議前受訪做以上表述,他並說,目前還在商業談判中,除了東電明確租借二部機組,共增加30.8萬瓩的裝置容量,也正在洽談美國奇異(GE)公司採購30萬瓩的發電機。
  據悉,因台電明年預算已編,這筆款項將由台電營業基金編列,先執行再併入決算,採專案方式報行政院核定後執行。
  不過,除了這兩年多花95億元租用緊急發電機組,全民要分攤的發電成本還包括燃料成本,外界不免質疑,將徒增發電成本。但李世光說,租用天然氣發電設備主要是增加尖峰供電時的備轉容量率,不會每天開機,燃料使用有限,對電價影響不大。
  核能流言終結者創辦人黃士修認為,政府不讓台電重啟核一廠一號機、核二廠二號機等兩部大型機組,現在卻要求台電向國外租用臨時的發電設備,世界上哪有國家放著自己的發電廠不用,卻到國外租用緊急發電設備來當正規軍?<�摘錄經濟>

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  行政院昨(17)日召開第2次振興經濟會議,國公營事業將加碼投資至3,400億元,新增約300億元籌碼,以台電向東電購買電網投入96億元最受矚目。為提振信心,行政院長林全指示加強交通軌道運輸規畫,解決企業土地供給問題,工業區土地朝只租不售檢討。
  林揆昨邀集各部會首長及政委,研商振興經濟對策,其中國發會彙整各國公營事業投資,再新增約300億元投資籌碼,其中,經部所屬增逾百億元,以台電採購或租用緊急發電設備最受矚目。
  為補足明年電力缺口,台電明年夏天前將向東京電力緊急購買或租用日本311大震時曾使用的緊急發電設備汽鍋輪機組共60萬瓩,其中一半在大潭,將裝設2部各15萬瓩;一半在興達電廠。這些將在106年度投入96億元,這是史上頭一遭因缺電危機向外採購電網。除台電外,台糖將新增現代化養豬設備6.8億元。
  交部所屬國營事業新增約160億元,其中桃機公司新增30億元滑行道工程投資,中華郵政提出99億元購買營業處所投資,港務公司也新增30億元港灣計畫及碼頭倉庫投資。國公營事業投資金額總計3400億元,副院長林錫耀仍對此一規模是否足夠激勵民間信心有憂慮,建議應再檢討激勵人心的基礎建設。國發會主委陳添枝會中也報告促投小組訪視企業時,企業最常提土地取得困難,勞工等人力不足,盼電力供應穩定。其中土地不足問題,經部修正促產條例,擬強制買回閒置工業區土地,且工業區朝只租不售規畫。
  林揆指示由政委張景森、陳添枝、許璋瑤、吳宏謀 等人研議土地供給解決對策,交通部規畫中長期交通建設,由相關政委參與討論。<�摘錄工商>

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  台電打通號稱光纖骨幹「任督二脈」的蘇花段,對後續搶電信承租市場商機頗有助益。但台電開放光纖承租至今逾一年半,只有3家通信業者承租,未見有線電視租用,今年收益預估有4200萬,遠低於10億元目標值。原因出在當年台電受《電業法》法規束縛,錯失在第一時間搶進通信市場良機,連台電主管私下都感嘆:「如果早個10到15年就好了。」
  台電輸電線路遍布全台,早在1980年就在線路內布建光纖,以近9000公里的輸電線路長度,每一條線路內有12到18芯光纖來說,僅拿出6芯來承租,至少就有5萬4000芯公里數可供外界租用,線路租金收益每年上看10億元以上,這還不包括自行成立電信公司。
  早在台灣開放固網業時,台電就有意利用手上電信網路跨足電信業,但是經濟部卻以《電業法》規定,光纖僅能用做電力調度之用打回票,讓台電錯失與中華電信競逐先機。後來行政院檢討法規,終在前年獲國家通信傳播委員會(NCC)通過,讓台電拿到特許執照,但多數電信公司不是早已自建光纖,就是有固定承租對象。這也是台電從去年初開放出租至今,僅有遠東新世紀資通、台灣固網與台灣國際纜網公司三家出租原因。<�摘錄工商>

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  台電環島光纖網路打通「最後一哩路」!台電昨宣布規劃3年的「蘇花公路大清水-和仁」17公里光纖骨幹線路完成,環島光纖系統不再有缺口。未來東部電力聯外通信不必再藉由東西線或走南走北支援。多出一條「安全管道」後,也將吸引更多電信業與有線電視承租,替台電賺進租金。
  台電遍布全省的架空、地下電纜線約9000公里長,自1980年代就在線路內建置可以光波傳輸訊號的光纖,作為通信傳輸、無人變電所遙控、企業網路之用,去年初更開放全台通信與有線電視業者可承租,賺取業外收入。
  台電電力通信處副處長李興國說,目前共有遠東新世紀資通、台灣固網承租「南投~花蓮」、「花蓮~台東~屏東」兩段線路,台灣國際纜網則在台北變電所建置資料傳輸中心,出租芯公里(光纖長度)總長度共2440公里。現在東部最後一哩線路打通後,會吸引更多電信業者與有線電視業洽詢,例如目前花蓮洄瀾有線電視業者已表達承租興趣。台電指出,更重要是多出一條「穩定而安全的路」,在東部擁有環島與東西兩條光纖後,假如因天災或意外斷掉一條,也還有另一條可走,安全度大大提升。<�摘錄工商>

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  彰化縣政府遲遲不發放汽電共生許可證,台化彰化廠陷入關廠危機,上千名員工工作恐不保,台化副董洪福源昨(15)日與工會代表會談後表示,彰化廠連續五年虧損達17.3億元,但從未想過直接關廠,這是起家厝,將盡力保住員工飯碗。
  而洪福源近期將拜會縣長魏明谷,盼望念在上千名員工,讓彰化廠繼續生產。
  台化工會理事長劉興華一行人昨日中午北上,針對彰化廠未來發展拜會洪福源,而洪福源召集相關主管與工會討論,展示資方誠意。
  導火線在於台化彰化廠有三座汽電共生廠,其操作許可證將於今年9月28日到期,按照法規要在到期前三個月提出展延,若縣府不發照,汽電共生廠無法運作,彰化廠形同關廠。
  洪福源表示,彰化廠去年營收101.3億元,占台化營收比4.4%,但虧損達3.8億元,是台化旗下虧損最大廠房,連續五年虧損17億元,而該廠人事費用約11.8億元,占用人事費用15.9%,顯然彰化廠沒有經營條件,「但這是我們的起家厝,所以要想辦法留下來」。
  劉興華則呼籲縣府,不能因為環保團體給壓力,就不發放操作許可證。員工只是為了飯碗打拚,如今卻有地方民代配合環保團體施壓,並製造不實數據散播,大家真的很擔心工作不保。
  目前彰化縣府審查汽電共生操作許可證,特別針對硫氧化物提升管制標準,開出兩選項給台化評估,未來購置煤炭,限定含硫量低於0.5%,或是加裝脫硫設置,降低排放硫氧化物。
  洪福源說,含硫量過低將使得靜電集塵效果變差,空汙品質不見得會改善,目前也無多餘空間加裝脫硫設備,台化承諾硫氧化物排放量立即降至50PPM,兩年後降至25PPM,其排放水準等同於台電林口超超臨界火力電廠。但至今未獲縣府同意。<�摘錄經濟>

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  有別於以往經濟部長多由工業、貿易兩大領域人才出任,李世光是經濟部少有「非典型」出身的經濟部長,他專長是應用力學,在上任後,埋首於電業法修法、全力發展再生能源,傾其所有心力,帶領台灣能源與產業轉型進行背水一戰。
  從李世光上任後,天天盯供電數字,周周找能源局官員、台電高層開會,並頻繁找業者溝通,為的就是一心一意推動電業法修法,將所有不利再生能源發展的電業法結構全都改掉。若能順利成功,將能兼顧能源轉型,產業發展,創造內需就業。
  李世光透露,他天天行程滿檔,經常挑燈夜戰到晚上10時、11時還在辦公室,但他滿懷喜悅,覺得有替台灣經濟盡到一分責任。<�摘錄經濟>

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  經濟部長李世光將電業法修正列為上任首要任務,他昨(15)日表示,綠能投資已經動起來了,每周都有外資、國內業者絡繹於途的向經濟部提案,電業法修法不只可扶植再生能源產業,更帶動綠色金融起飛。
  李世光指出,電業法修法將帶來五大好處,包括實現能源轉型、吸引外商投資、善盡減碳義務、發展再生能源、推動綠色金融。
  經濟部正積極討論電業法修正案內容,力拚立院下會期能修法通過。李世光指出,陸續有國內、外業者向經濟部提案、或來瞭解政策方向,經濟部會適時評估,並藉機讓綠色投資國產化,包括丹麥、英國、法國、德國等業者都有意協助技術移轉。
  李世光昨日接受本報專訪時指出,台灣有80萬公頃農地,但工業用地不及5公頃,土地稀缺不利需要大面積土地廠房的產業發展;既然「沒土地」就得先進行水、電改革,否則其他改革都推不動。
  水資源已有「再生水資源發展條例」,鼓勵企業使用再生水;電業法則是提供再生能源產業發展的空間。因綠能是「分布式」能源,非傳統電能由大型電廠集中供應,但現行電業法結構,再生能源只能由台電收購,不利綠能快速發展,也阻礙能源轉型,因而有必要修法,藉機扶植能源產業。
  與能源產業共生的是綠能金融,他以外資風力發電業者為例,願向外銀支付7%的融資成本,國銀卻只能做2%的貸款業務。相較國內銀行、保險業坐擁6兆元游資無處可投,電業法修法後,各地廣設再生能源電廠,綠色金融也應運而生。
  李世光說,十年前氣候暖化還被認為是「假議題」,如今面對極端氣候,綠能產業的確有時代需要。
  他以Google為例,很多國際企業為了其企業社會責任,落腳台灣時盼100%使用綠電,這可引導台灣更多業者投入綠能;現有電業法的架構限制綠能快速發展。巴黎氣候峰會後,各國都訂有減碳目標,負有減碳義務,發展再生能源才能符合地球公民的責任。<�摘錄經濟>

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  電業法修法後,電價究竟會不會上漲?經濟部長李世光掛「天生保證」不漲價,他說,在電價公式未更動的情況下,修法沒有任何機制會造成電價上漲;電業引入競爭後,甚至會造成電價降低。
  李世光表示,電業法修法沒有涉及電價公式,電價公式經立法院決議,內容包含燃料成本、公司經營效率等主客觀條件,電價公式沒有調整,電業法修法也不會造成電價上漲。
  李世光強調:「這個不用保證,天生就是這樣,是天生的保證。」至於國際燃料價格波動的影響,李世光指出,現行電價公式也會反映原料成本,與電業法一點關係都沒有。
  不僅掛「天生保證」電價不會漲,李世光認為,電業法修法會讓電價更低。
  李世光指出,台灣八成能源仰賴進口,業者都是跟國外買原料,國際原料市場是不同公司競合而成,不同人去買,買多久、跟誰買、用什麼付款條件都會影響價格,光是讓競爭態樣與自由度出現,就會產生良好的競爭力量。
  李世光說,國際原料市場需要操作靈活度、自由度、以及背後的金融支援,電業自由化是逼業界把效率變好,競爭力量最後只會反映出兩種結果,一是電價降低,另一是公司利潤提高。
  至於台電未來走向,李世光表示,電網是國家基礎建設,其他企業進入發電業,要與台電負擔相同的傳輸成本,電業法修法是提供公平的競爭平台。
  李世光指出,台電員工受國營事業管理辦法保障,廠網分離牽涉到不同法人分割,但帳很清楚;另外,台電也表示不怕公平競爭,而是擔心把全部義務丟在台電身上,但電業法修法不是這樣設計,而是讓新的企業進入市場競爭。<�摘錄經濟>

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  面對10月電價依公式計算可望再降2%到3%,經濟部長李世光昨(15)日指出,「如果算出來是這樣,不會說不可以(降)。」至於水價調漲,將凝聚共識後循序推動。依台水方案,未來水價10度以下不漲,1,000度以上每度則大幅調升至20元,預估平均每戶家庭水費月增25元。
  談國內能源價格是否過低?李世光強調,將能源外部成本內部化當然重要,但調整水電價格從來不是單純經濟因素,以電費來說,要看每戶付出電費占家庭支出百分比。
  但他強調,如果價格未漲,就以稅金補貼。漲水價也會參酌漏水率改善情況,目前台水漏水已從2003年的23.78%,降到2015年的16.67%,但還有改善空間。根據台水報給經濟部的水價調漲方案版本,每月用水量在10度以下不漲(一度7.35元),之後增加收費級距,1,000度以上每度從12元大幅提高到20元左右,以一般家庭平均月用23度來說,每戶水費預估增加25元。不過李世光強調,這會在凝聚社會共識後,循序推動。
  另由於國際燃料價格持續走跌,台電目前依電價公式計算,10月電價有調降2%到3%空間,每戶可月省17到26元,日前一度傳出行政院不給降。不過,李世光昨明確表示,如電價公式算出來是要降,「那我也只能報去(電價費率審議會),我能說不可以嗎?」<�摘錄工商>

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  經濟部長李世光上任後力推《電業法》,遭外界質疑將使電力事業財團化、甚至引發電價大漲,對此,李世光昨(15)日強調,修正《電業法》是為增進效率,讓台電與民間企業公平競爭。且電價受電業管制機關管制,依公式訂價,不會因修法上漲。
  對於外界質疑《電業法》修法,經部對台電工會讓步太多,不利民間競爭,李世光解釋,《電業法》已逾30年未修,每次計畫修法都遇上龐大阻力,若這次完成修法,即「從0到1,改進已經無限大。」且修法後先做發售電分離,過程中保留台電為綜合電業,可穩定供電。接受台電工會訴求主在自由化時程,同意第一階段先以6到9年來達成,與日本以7年落實電業自由化,相去不多,「且這數字雖是台電工會提出,卻比經部版本更符合外界期待」。
  新《電業法》草案已辦理完三場公聽會,經部正逐條修正確認,李世光說,會趕在下會期(9月)開議前送出去。
  談到《電業法》修法為何具急迫性?李世光反問,全世界為何都在走「廠網分離」,因為大公司基於企業責任(CSR)需要,依規定須購買投資新增綠電,像是Google便希望可以取得直供綠電,但台灣目前受限現行法令,無法直供。
  《電業法》草案開放發電業可直供客戶(初期為高壓用電大戶),為再生能源電業發展提供利基。
  對於修《電業法》恐引發電價大漲爭議,甚至財團化質疑,李世光不以為然。他以10幾年前電信自由化為例,結果是現在電信經營成本降低,效率獲得提升,連員工福利也獲改善。至於財團化問題,李世光強調從來就沒有要支解台電,沒有要將其私有化。
  對於新政府2025年綠能發電占比要達2成,屆時如太陽能在夜間無法供電,恐衍生電力不穩定問題,李世光說,綠能不是基載電力,在儲能技術上也需突破,但現在設電廠,已不能單從燃料類別來審議,反應從其排碳等效果評估,另電力穩定度也可透過各燃料機組相互支援達成。
  他特別舉澎湖尖山電廠為例說,該電廠沒有很好的儲能設施,而是將燃氣廠、柴油、太陽光電放一起。當太陽提供電力開始下降時,轉由柴油發電機發電,或再擴增至燃氣發電。「即使沒有儲能技術,也可以做到!」,以後再加上智慧電網、自動技術等,要同時達成綠能發電目標,與供電穩定並非不可能。<�摘錄工商>

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  行政院昨研商振興經濟方案,針對國公營事業提出3000億元大投資計畫,政院高層認不具激勵信心效果。林揆指示各部會再全面盤點國公營事業可投資計畫,例如中華郵政、台糖、台鐵等應檢討加碼,最終總數不能低於3000億元規模。
  國發會昨天向行政院報告國公營事業提出振興投資計畫內容,總計規模約3000億元,其中光台電一家提出大潭電廠(1104.6億元)及其他電廠合計10項(含再生能源等)總計2343.86億元。
  與會人士認為,過度偏重集中在台電電力基礎投資身上是缺點,不夠全面,未來性也不足,希望中華郵政、台糖、台鐵等可再作加碼。據悉,政院副院長林錫耀也認為,國營事業提出投資計畫都是分年執行,若以分年預算編列,明年可投入經費並沒有很多,與日本安倍政府提出28兆日圓比較,氣魄不足,更彰顯不出激勵投資信心效果。
  國發會在報告分析民間投資動能不足原因,包括一、管制太多,如壽險業有19兆元資金,卻無處投資;二、投資面臨障礙,例如水電應充裕穩定、勞工不足,土地缺乏等「五缺」障礙。在策略上,國發會建議應加強數位經濟發展投資,加速寬頻基礎建設應多著墨,排除法規限制,加大力度鼓勵企業創新轉型發展。會中央行總裁彭淮南也有感而發指出,勞工問題(勞資爭議)非經濟因素干擾民間投資,令企業投資卻步。林揆指示各部會再回去就國公營事業可投資亮點項目全面盤點,但最後總體規模不能低於這次提出的3000億元。<�摘錄工商>

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  行政院長林全預計周三將召開振興經濟會議,從擴增政府資源、國公營事業投資,擴大民間投資等三管齊下,提振明年經濟動能。據悉,經部所屬國營業提出16項,規模近3,000億元,其中台電旗艦計畫為大潭電廠將擴增3至4部機組規畫近1,105億元,中油新增洲際貨櫃二期計畫約536億元。
  林揆日前指示國發會彙整國營事業及泛公股事業明年投資計畫,盼能帶頭加碼投資,擴增明年公共建設投資力道,挹注GDP成長動能。
  上周五各部會已將所屬國公營事業加碼投資計畫回報國發會。據了解,經部所屬國營事業,共填報16項總規模接近3,000億元,其中以台電、中油為最大宗。台電包括擴增3至4部大潭天然氣電廠,其他電廠增添電力採購設備、擴大智慧電表及再生能源投資等,總計2,343.86億元;中油明年新增洲際貨櫃二期計畫。另中鋼、台船各有2項,分別計有45.2億與27億元;其中,中鋼太陽光電1項就高達42.6億元,台船是起動機設備27億元。台汽電1項19億元。
  除經部所屬外,交通部中華電、港務及機場公司都有填報,但中華電並無額外加碼計畫,均為明年資本支出計畫。據悉,國發會指示各部會所屬國公營事業填報擴大投資力道的原則有三,包括額外新增計畫、縮短計畫期程提前加速執行計畫,及執行成效不錯可擴大投資等,林揆盼提公共投資旗艦計畫。
  惟經部所屬填報計畫,例如台電大潭電廠及中油洲際貨櫃是明年新增旗艦投資計畫,但需分年執行,主計總處匡列106年購建固定資產預算,中油僅239.19億元,台電1,010.41億元,國發會這二天將再檢視各部會填報計畫是否符合林揆期待,對明年擴張財政效果如何。
  台糖部分,已建議經部同意讓關閉24座糖廠及副產加工廠,還有地層下陷地區,配合投資太陽光電,但地層下陷區有些農地須農委會同意,若經部同意構想可行,可先規畫再補辦預算。至於壽險投資公建屬於後端法規鬆綁,期吸引民間投資,官員說,不論太陽光電或風電的綠電投報率均在5.25%以上,且保障市場收購,是壽險、金融業及政府四大基金適合參與投資標的。<�摘錄工商>

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