目前分類:未上市股票-國瑞汽車 (3)

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  本業無人能敵,和泰汽車下半年營運重心轉往周邊事業,包括國瑞汽車、和潤企業、和運租車、車美仕、@bc好車網,及日前宣布併購的蘇黎世產險,透過調整體質,串起價值鏈,成為衝刺未來獲利的新亮點。
  「我們在擴展價值鏈!」和泰車總經理蘇純興表示,汽車事業範疇很大,從組車、零組件、汽車租賃、汽車貸款、中古車等,和泰車都有涉獵,但不能只有母雞強,小雞也要強,周邊事業當然有發揮空間。蘇純興表示,和泰車同時要做水平整合與垂直整合,對內把周邊事業做起來,不是只靠和泰車,而要有獨當一面發展能力;對外結合豐田資源,走出台灣,學著賺全球的錢。
  以生產零組件的車美仕為例,日本豐田原廠2年前入股後,成為豐田的一個合資公司,逐步扭轉和泰車過去單打獨鬥的模式,豐田開始幫忙車美仕找新市場,也配合開始接AM(售後維修)及正廠零件的單。
  車美仕今年已打入日本市場,豐田部分車款已採用車美仕的影音系統,且透過豐田全球供應鏈,陸續滲透至中東、美國、蘇俄、南美、東南亞等地,現在只是開始,未來每年營收成長率將維持在2位數。
  眾多事業中,蘇純興特別點名和運及和潤兩家公司,過去「一家公司、兩塊招牌」,和潤主攻分期業務,和運做租車,這幾年因為競爭比較大、成長速度放慢,7月起調整後,兄弟各自努力,希望重回高成長期。
  至於蘇黎世產險,蘇純興說,主管機關核准前不宜多說,但強調雖是不同領域,都與汽車有關,也是在汽車產業價值鏈內,和泰車既然接手後就會全力以赴,也希望透過新的轉投資事業拓展客戶群。<�摘錄工商>

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  車王和泰車昨(11)日公布財報,第二季稅後淨利29.52億元、年增16.9%,每股稅後淨利5.4元,單季歷史次高,累計上半年獲利56.31億元、年增2.7%,EPS 10.31元,大賺逾一個股本,創同期新高。董事會並決議,調薪2.43%,較去年略增,追溯自7月生效。
  此外,和泰車也對員工大方送出獎金,除了今年年初已發放年終獎金3個月外,6月底再發放員工紅利7個月,總計每個員工平均多領了10個月,再創歷年紀錄。
  和泰車表示,第二季獲利成長,主要在於毛利較高的豪華車銷售不錯,LEXUS、豐田進口休旅車RAV4均有亮眼成績,此外,由於WISH、INNOVA在6月底停產,帶動消費者搶訂,造成6月新車總銷量一舉突破1.44萬輛,單月市占率達到33.7%的今年新高。
  和泰車7月在部分車型小改款,同時加碼促銷下,銷售量再飆高。據統計顯示,7月國內車市場總銷量約45106輛,和泰銷量15637輛,市占躍升至34.7%,再刷新高紀錄;累計前7月市場總銷量為267315輛,和泰85740輛,市占32.1%,穩居龍頭地位。
  由於銷售成績佳,和泰車7月合併營收達165.77億元,年增6.43%,累計前7月合併營收突破千億大關,達到1040.48億元,年增2.93%。
  此外,和泰車也表示,轉投資的和潤、和運、國瑞及長源等公司獲利穩定成長,也是第二季獲利成長因素。由於獲利達到目標,因此董事會也決議調薪2.43%。而6月底也加發了7個月的員工紅利。
  法人分析,和泰車7月有進口休旅車Sienna,第3季末預計發表全新國產休旅車Sienta,在汽車舊換新政策補貼政策加持下,推估全年銷售市占能達33%目標,每股稅前淨利有機會連續第3年超過20元。<�摘錄工商>

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  步入農曆鬼月車市傳統淡季,裕隆三寶:裕隆(2201)、中華車(2204)、裕日車(2227)等上市車廠,生產線本周安排暑休減產,預期全月新車銷量約2萬~2.1萬輛,僅為7月市場規模的45%,法人看淡上市車廠8月營收。
  裕隆轉投資大陸東風裕隆汽車將上市納智捷S3新車,三陽(2206)機車熱賣產線持續趕工,可望力挺8月營收不墬。
  中華車受惠7月底暑期銷售競賽結算,經銷商衝刺新車銷售業績,合併營收36.67億元、年增4.97%,累計前7月合併營收251.92億元、年增6.94%。
  裕日車自結7月合併營收35.05億元、年減2.02%,累計前7月合併營收225.90億元、年增1.38%。裕日車表示,7月營收下滑,與部分新車提前在6月底出貨給經銷商有關;此外,去年全新國產休旅車X-Trail尚處於上市蜜月期,墊高比較基期。
  裕隆則因持股5成的大陸東風裕隆7月安排歲休,7月合併營收95.30億元,較去年同期小減5.33%。
  由於今年8月幾乎與農曆鬼月重疊,車廠暑期銷售競賽提前在7月底結算,8月預估市況將很清淡,各車商生產線都安排為期至少9天的暑休減產。
  其中裕隆集團旗下的裕隆、裕日車、中華車,及日商台灣本田汽車,生產線從6日起休假至14日;和泰車(2207)轉投資的生產廠國瑞汽車,更提前從3日就展開暑休,直到15日恢復上班。
  國瑞汽車表示,今年暑休增加3天的假日,主要為先前6、7月假日加班,調至8月一併換休。
  三陽汽車生產線今年暑休則較同業延後一周,從13日休至21日。至於三陽的二輪(機車)事業由於前兩月市況大好,經銷商端成車庫存不足,機車生產線持續趕工「補庫存」,三陽有機會成為上市車廠中,唯一8月業績成長的業者。
  此外,東風裕隆將於9月在大陸發表納智捷新款小轎車S3,預期經銷商初期備貨需求高,生產線將提前從8月中起生產S3,將推升營收表現,可望力挺裕隆8月合併營收維持高水準。<�摘錄工商>

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