新政府力推五大創新產業,其中,國防產業盼「國機國造」。根據波音公司最新預估,未來20年總產值可望提高至183兆元,經濟部著眼於未來航空產業商機,透過各項科專計畫輔導業者,盼能從航太零組件加工看到台灣科技與產業實力。
  經濟部指出,長榮集團2012年成立長榮航宇精密,負責航空製造領域,公司投資建置精密機械加工、特殊製程及組裝生產線,目前已進入量產階段;長榮正式跨足航空製造組裝範疇後,從零組件到航運公司,成為國際上首家提供完整「一條龍」服務的集團。
  經濟部政次沈榮津表示,航太零組件加工代表一個國家之技術能力,因航空業高門檻需取得認證,不過,一旦獲得認證後,整合國內相關產業供應鏈,其附加價值立刻提昇,且「接訂單是穩定且長期的」,過去幾年經濟部利用科專計畫支持,終於看到國內業者成為航太升級轉型之典範。
  長榮航宇副董事長劉禎氣表示,航太屬龍頭工業,若不推展,無法帶動整體經濟,更難與國際市場競爭,其實長榮航宇投資初期,利潤不高,但全廠仍堅持超過3分之2機台為MIT(台灣製造)。去年國內航太產值僅900餘億元,據波音公司最新預估,未來20年全球航空產業產值高達5.57兆美元,約新台幣183兆元,顯見很有發展空間。
  工業局指出,透過各種科專計畫,引進國外最新航空供應鏈管理技術,並協助長榮航宇建立創新研發中心,研發新一代高效能發動機關鍵技術。因應未來航空產業商機龐大,經濟部將協助廠商開發關鍵技術與拓展國際市場,強化航空產學合作,促進業界技術升級轉型。<�摘錄工商>

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