目前主要國家如美加、澳洲、歐盟、日本乃至中國,都陸續制定高效率馬達法規同時強制實施。台灣則於2012年才公布新CNS 14400將前版高效率基準稱為IE1+,並納入IE2優級效率、IE3超高效率等級,計2015年強制實施IE2。
  台中業者代表-富田電機副總張吉龍表示,目前國內市場實際上仍以IE1與IE1+為主流,但即使市場需求進入IE2階段(2015年),但隔年歐美市場將全面晉升到IE3,對台商機械製造廠而言,在考慮動力機械革新升等時,不如直接跳級到IE3,取得先機優勢。
  近年,馬達起家的富田電機力拚綠能,除了高效率馬達已完成IE3 技術,預今年底可量產外,還致力推動電動車零組件供應鏈本地化。在蓄積足夠的美國知名車廠協力廠之經驗與合作KnowHow之後,富田準備在豐洲科學園區即將峻工的電動車專用動力馬達研發生產新廠,開發符合環保及高值化的產品與技術,包括電動車、風力、鑄銅轉子等,腳步緊跟歐美先進,與此專用建廠相關的電動車供應鏈受惠廠商粗估多達百餘家。
  富田投向綠色能源懷抱,跨足電動車/船及風力發電,順勢接軌電動車全盛期與綠色環保新市場速度神速,張吉龍透露,主因是導入S OP的E化,讓開產線速度比別人快很多。富田本業的FUKUTA感應伺服馬達也維持一定的稼動率,除原有之因應塑膠射出成型機、鋼鐵、紡織等市場的傳產馬達、新世代省能源伺服機種產品,市場擲地有聲;前年開始接到美電動車大廠Tesla動力心臟系統訂單穩定持續後,今年還接獲日本老牌電機大廠2條代工產線訂單。網址:www.fukuta-m otor.com.tw。<�擷錄工商>

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