目前分類:未上市股票-台灣中油 (22)

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  利比亞政府已與示威者達成暫停罷工協議,可望逐漸恢復部分原油生產與出口,加上美國聯準會今年起縮減量化寬鬆購債規模,牽動國際油價下跌。中油、台塑化宣布,國內各式汽、柴油價格每公升分別調降0.4元。
  此外,對於交通部對計程車油價補貼作業發生遞延入帳,中油強調,協助交通部辦理計程車油價補貼,監理機關要確認計程車駕駛車籍有效,符合資格的計程車司機會有營業卡。過往每個月都是3日入帳,「作業並未有實質延宕」,影響計程車業者權益。
  中油指出,本周調價指標7D3B週均價從每桶109.96美元,下跌至1 07.91美元,新台幣兌美元匯率升值0.036元,國內油價依公式計算跌幅1.59%,汽、柴油每公升各調降0.4元。調整後,92無鉛汽油每公升33.9元、95無鉛汽油每公升35.4元、98無鉛汽油每公升37.4元、超級柴油每公升32.8元。
  中油表示,103年核定計程車油價補貼為按月採差價補貼,補貼基準價格為95無鉛汽油每公升30.5元,當國內月平均價格高於補貼基準價格時,即按月預先給400公升價差的補貼,每公升以不超過最高補貼5元為限。 <�擷錄工商>

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  中油更新林園三輕,允諾回饋地方建設之一的林園區中芸港旁漁港路聯接石化四橋道路,及東岸護堤新設工程,昨(2)日由高雄市長陳菊、和台灣中油副總經理楊敬熙等共同主持動土,這項經費8,000 萬元的工程,預計今年8月底完工。
  高雄市長陳菊表示,對於中油將開闢石化三路,納入三輕更新投資計劃的回饋地方項目之一,表示感謝,她期許中油相關預算儘速經立院通過,盡力讓工程順利進行,同時,高市府也會動用第二預備金先進行規劃,以利地方建設。
  台灣中油副總經理楊敬熙指出,林園石化廠是中油公司很重要的生產據點,新三輕更新使用最新的生產技術,改善操作安全及環保措施,除了提供地方子弟就業機會外,更增加回饋地方的建設。
  林園區中芸港旁漁港路聯接石化四橋道路及東岸護堤新設工程,自石化三路,南至中芸橋止,長約309公尺,寬10公尺,另外中芸排水東側對岸10米寬道路,自力行路以北約139公尺,2段總長448公尺,工程總經費8,000萬元,預計103年8月底完工。 <�擷錄工商>

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  油價上漲、國道計程收費上路,但今年起持信用卡加油優惠可能再減少,讓開車族荷包更扁。今年包括全國加油站,將調降旗下加油聯名卡優惠,據悉,中油加油站也不願意提供更高的降價優惠,加油優惠可能持續縮水。
  包括永豐GOLife加油聯名卡,每公升從2011年降價3.4元優惠,今年開始會員日降價1.8元,自助加油則可以享有降價2元。至於山隆加油站旗下的一般信用卡,加油優惠將可能縮水0.1~0.2元左右。
  但國際卡組織VISA反其道而行,今年首度針對機車族推出加油優惠,只要機車加油,每公升可享有降價3元優惠,但單筆優惠上限為5公升,推估機車族每次加油約可省下十多元。
  VISA卡組織指出,本次優惠活動為VISA金融卡持卡人可以享有,只要在特定網站註冊成為會員,優惠券以及優惠內每月更新,但超過5 公升以上的部分就不提供加油優惠。
  除了VISA,今年維持加油優惠的信用卡還包括一銀的速邁樂聯名卡,一銀速邁樂聯名卡今年推出新卡刷滿1,000元,就會贈送速邁樂加油站20萬點回饋,且不限轎車、休旅車可以享有三次免費洗車打蠟券,總市值粗估約1,700元,且加油可以享有天天點數加倍送。
  一銀主管指出,速邁樂加油站100%使用中一油品,油品純正,3, 000元以下刷卡加油可以享有免簽名禮遇,相當快速優惠。
  遠東銀的台塑聯名卡則是維持加油優惠,首刷禮可以享有369點台塑點,自助加油可以享有天天降價2元,周三會員日降價2元。
  銀行主管指出,加油站不希望銀行信用卡加油降價優惠持續,因此加油優惠可能會一年比一年少,今年加油優惠勢必會比去年少,卡友最好謹慎挑選手中的信用卡、進行比較後再使用,才能夠達到省錢的效果。 <�擷錄工商>

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  2014年開春好消息。有鑑時序逼近農曆春節,為了讓民眾好過年, 中油宣布1月份家用液化石油氣(桶裝瓦斯)、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷等,每公斤各降價3.6元,此為液化石油氣自去年8月來新低價。此外,車用液化石油氣每公升調降2元,至於天然氣價格則不予調整。
  中油副總張瑞宗表示,配合政府穩定物價及照顧民生政策,且依立法院主決議「氣價只降不升」,截至目前為止,每公斤吸收新台幣9 .65元,但為讓民眾過好年,暫不回補上述金額,待日後跌價時再回補。
  中油指出,今年1月液化石油氣國際合約價格(CP)較上個月下跌,依調價機制計算,液化石油氣每公斤應調降新台幣3.6元;等於20 公斤桶裝瓦斯每桶可調降台幣72元。至於天然氣價格因LNG進口氣源成本穩定,依政府核定之天然氣價格調整機制,1月份國內天然氣價格不調整。
  立院經濟委員會上月決議,春節是民眾返鄉與旅遊旺季,中油桶裝瓦斯1月「只能降不能漲」,另外春節假期與假期前後各1天,總計8 天的汽柴油價格暫不調整。
  張瑞宗說,立院只決議本月桶裝瓦斯不能漲只能降,2月份價格將會依照國際情勢整體評估,屆時再以記者會方式對外說明。<�擷錄工商>

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  為提振能源自給率,中油近年持續尋求海外探勘投資。因應108年自有油氣資源占比從目前3%提高至10%,中油明(103)年預計投入新台幣近480億元,推動非洲尼日油氣田、澳洲二油氣田以及其他新投資案。
  中油表示,歷年累計至102年6月底,國內外油氣探採經營總績效為台幣2,270億元,其中國內陸海域合計油氣總收入2,911億元,總支出 1,544億元,總盈餘1,367億元,剩餘可採蘊藏量價值約470億元,總績效1,837億元。
  國外累計油氣銷貨收入1,066億元,支出1,054億元,累計盈餘12億元,剩餘可採蘊藏量價值約421億元,合計總績效433億元。
  中油指出,油氣探勘是高投資、高風險且回收期長的事業,但效益可觀,透過提升自主油源,除可減緩高油價帶來的衝擊,對國家經濟、民生與國防也具重要性。
  中油在全球有22個礦區、8個國家進行探勘,未來持續尋求印尼、美洲、澳洲、非洲及中亞等地的探採機會。
  今年迄今,中油已成功併購澳洲及尼日兩油氣田,增加1億桶油氣蘊藏量,並在剛果及厄瓜多初步探獲油氣,成果相當豐碩。
  中油日前敲定以5.68億美元,取得澳洲小黃魚(Ichthys)液化天然氣公司2.625%股權;經營銷售天然氣、液化石油氣等成品,為中油在海外投資的第一家液化天然氣公司。
  除與小黃魚天然氣公司簽署為期15年的LNG採購契約外,中油還與其他國家,與擁有氣源權利的公司洽談權利轉讓問題,期望2019年, 中油自有氣源能達到自給率10%,約125萬噸。<�擷錄工商>

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  經濟部旗下國營事業規劃明年度招募包括職員與工員等新血,台電 初步估計至少1,265人、中油500多人,台水則可望釋出職缺200人,因此光這三家明年總釋出缺額就有2000人,值得注意的是,職員起薪 3萬5千元,工員正式聘雇後,也有2萬6千元以上水準。
  經濟部國營事業新人進用區分為兩制度,職員需求學歷多半在專科以上,業務性質也偏向行政或策略規劃等,而工員僅需要高中職畢業,負責第一線施工或是維護等;職員考試由經濟部統籌辦理,至於工員則由各事業單位自行招考。
  國營事業對外招考的名額,事先要取得經濟部同意,在今年11月5 家國營事業整體釋出2,121個缺額(職員加工員),又以台電職缺最多,職員560個、工員有535個。
  至於明年度招考名額,台電初步規劃職員暫定600人以上。台電副總李鴻洲表示,由於26日才舉辦工員升等考試,要等考試結果出爐,才能推算明年度職員需求量。
  按照台電以往的薪資水準,職員起薪將在3.5萬元~3.8萬元間。
  在工員招考部分,台電已經敲定明年6月29日對外釋出665個工員職缺,考試類別包括輸配電、電機、機械、土木工程、起重、電焊、化學、保健物理與綜合行政人員等,錄取培訓期薪資約2萬元,正式聘用後,月薪可以增加至3萬420元,第四年則調高至4萬560元。
  台電估算,明年屆齡退休人數約811人,一旦經濟部核定職員人數至少600人,不僅可以補足退休缺額,還可以多聘用新進同仁提早訓練。
  中油則是規劃職員與工員招募人數500多人,較今年聘雇630人略減。中油釋出的職缺,以化工與企管為大宗,職員起薪約3.7萬元;工員薪資水準,培訓期為2萬3,625元,正式雇用後調薪至2萬7千元。
  至於台水明年度職員與工員招考各百人,職員薪資落在3.5萬元,工員為2萬5,930元。經濟部表示,今年招考新人要到明年2月才會報到,明年度國營事業職員招考數量,在明年7月核定,11月考試。 <�擷錄工商>

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  高雄市政府海洋局日前至台灣中油公司大林煉油廠查核「海洋污染防治緊急應變計畫」,核對該廠海污防治應變能量是否符合海洋污染防治之預定功效,及其作業規範是否依據行政院環境保護署核定之相關內容辦理,以確保該廠遇有海洋污染事件發生時,在處理因應之準備上確實充份,查核結果符合計畫內容規範。
  高市府海洋局102年度已完成市轄海域多家廠商之「海洋污染防治緊急應變計畫」查核工作,各廠皆覈實依據計畫內容辦理整備工作,日前在中油大林煉油廠更要求該廠人員實地操作部份機械設備,以確認相關人員平時對於應變工作之精實度,另外有關各項緊急變資材的整備狀況也是查核重點,以確保足夠因應海洋污染緊急狀況之調度運用,大林煉油廠人員的訓練和整備精實,符合環保署核定之海洋污染防治緊急應變預定功效,也讓市轄海域的安全無虞。
  海洋局指出,海洋污染防治緊急應變器材如(索式、偃式、鼓式) 汲油器、油分散劑噴灑器及高壓沖洗機等平時須派專人定期保養及維護,以確認設備運作順暢,而人員調度演練更是面臨海洋污染緊急狀況時,成敗之關鍵要素。
  海洋局表示,中油大林煉油廠為市轄海洋聯合防護團隊成員之一,同樣肩負著高雄市轄海域的油污染防治責任,只有在地產業齊心一致共同強化海洋污染防治能量,並確實依據相關標準作業程序辦理海洋相關事務,才能大幅降低海洋污染並於緊急事件發生時從容以對,以永續保有高雄的美麗海洋。 <�擷錄工商>

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  南蘇丹內戰升溫,該國部分油田及煉油廠關閉,市場預期影響原油供應,加上美國經濟基本面轉強推升燃料需求等因素催化,國際油價順勢上揚。中油、台塑化宣布各式汽、柴油價格每公升各調漲0.5元;近二周合計調漲0.7元,油價來到9月16日來3個半月高點。
  調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升34.3元、95無鉛汽油35.8元、98無鉛汽油每公升37.8元、超級柴油33.2元。
  中油指出,本周調價指標7D3B週均價從為每桶107.95美元,上漲至 109.96美元,新台幣兌美元匯率貶值,國內油價依公式計算漲幅2.0 9%,汽、柴油每公升分別調漲0.5元。
  受制上半年需求不如預期,中油前10月營運虧損15.7億元。伴隨石化需求回溫、海外探勘權利回收補償(約6~7千萬美元),中油11月自結獲利約22.7億元,營運擺脫虧損,估計全年獲利約達30億元。 <�擷錄工商>

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  財政部開放地上權可以分割移轉後,地上權標售熱潮從中油、台電等經濟部國營事業單位延燒至財政部轄下公股行庫,土銀、台銀、一銀等明年都規劃推出不動產地上權標案,活化資產。
  曾參與地上權招標案的大型壽險業者表示,地上權使用年限通常長達50年以上,除非能夠100%出租,否則壽險業者會比標售一般不動產更仔細精算。業者說,目前政府機關或國營事業單位定價時,權利金通常為市價70%、每年須繳地租通常為公告地價5%,若能把權利金設在市價50%、每年地租設在3.5%以下,會更有誘因。<�擷錄經濟>

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  台灣中油、中鋼兩家企業,昨(25)日雙雙獲投審會核准重大海外投資案,總金額近6.3億美元(約新台幣189.24億元);全球景氣趨緩之際,能源、鋼鐵企業正加速海外布局。
  投審會昨天召開投資審議委員會,台灣中油獲准以約5.68億美元,取得澳洲小黃魚(Ichthys)液化天然氣公司2.625%股權,經營銷售天然氣、液化石油氣等成品,為中油在海外投資的第一家液化天然氣公司。
  投審會執行秘書張銘斌表示,中油參股澳洲小黃魚公司,有助於台灣穩定海外能源供應,多元化布局也符合全球趨勢。
  中油公司每年向澳洲小黃魚液化天然氣公司購買200萬公噸的液化天然氣(LNG),本次取得股權。中油主管說,中油今年對外採購的LNG總金額為1,250萬公噸,取得澳洲小黃魚液化天然氣公司的股權,對中油將有助益。
  中油主管強調,除了小黃魚天然氣公司的氣源外,中油還同時與其他國家,與擁有氣源權利的公司洽談權利轉讓問題,希望至2019年為止,中油自有氣源能達到自給率的10%,也就是125萬公噸左右。
  為穩定供應台電及國內市場天然氣新增需求,中油積極尋求天然氣供應來源,去年初,中油與小黃魚天然氣公司簽署為期15年的LNG採購契約。
  今年6月,中油宣布,取得澳洲小黃魚(Ichthys)液化天然氣公司2.625%股權。<�擷錄經濟>

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  經濟部投審會昨(25)日通過中油匯出5億6千多萬美元,投資澳洲小黃魚液化天然氣公司;彰銀匯出1億7千多萬美元赴大陸設東莞分行;至於外界關注的國內石化業者赴大陸投資古雷石化廠,最快於農曆年後才會排入投審會審查。
  投審會審查僑外投資、陸資投資、對外投資及對大陸投資,總計通過十多件案子。對外投資方面,包括中油投資ICHTHYS LNG PTY. LT D.澳洲小黃魚液化天然氣公司2.625%股權。中鋼申請匯出6千多萬美元,增資中鋼印度公司,從事經營電磁鋼捲之生產與銷售業務等。
  至於陸資來台投資的部分,昨日通過以銷售二鍋頭著名的北京紅星公司,匯入約新台幣2千7百多萬元,投資設立台灣紅星,從事經營食品飲料為主的綜合商品零售業務。
  至於僑外投資,通過日商RYOHIN KEIKAKU申請匯入約新台幣14億5 千萬元,以取得台灣無印良品公司的部分股權。荷蘭商MAX GROWTH則申請將原持有的壹傳媒電視225萬股,全部轉讓予「國內人士」。據了解,就是年代集團董事長練台生。
  對大陸投資的部份,昨日通過彰銀申請匯出人民幣10億元(約1.7 8億美元),設立彰化商業銀行東莞分行,從事經營銀行業務。奇鋐科技申請匯出8千萬美元,間接增資前經核准投資的奇宏光電(武漢 )公司,經營觸控面板等業務。<�擷錄工商>

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  台電董事長黃重球昨日表示,由於天然氣購買成本占整體燃料費用比重相當大,台電考慮興建天然氣第三接收站,自行購買天然氣,省下的發電成本,等於是為全民節省電費。
  據悉,經濟部長張家祝日前邀集台電與中油開會討論此事,裁定兩家公司自行協調,並在月內提出具體計劃,經濟部官員表示,台電擬規劃,從購氣到興建接收站,整套方案開放競標,經部原則上不反對。
  黃重球表示,明、後兩年將是台電營運較為辛苦階段,主要是林口燃煤兩部機組將除役,其缺口需由燃氣與燃油彌補,估計明年每度發電成本多增加0.12元,勢必會讓營運增添困難度。
  至於要不要漲電價,他苦笑著說,「董事長能做的決定不多」,不過目前也沒有規劃,台電營運成本,主要來自於天然氣價格,只要不上揚,營運壓力會稍減。
  但是台電總經理朱文成對此不樂觀,他認為,日本核能電廠無法上線,已經讓天然氣價格維持高點,再加上大陸與韓國也在搶購天然氣,更加速推升天然氣價格上漲。
  因此,台電正在研擬天然氣第三接收站興建計劃,黃重球指出,以去年為例,台電向中油購買天然氣費用高達2,900億元,「2,900億元只給一家公司(中油)」,當然要審慎考慮怎樣節省,況且中油將天然氣視為產品,這當中包含利潤之外,一年氣價調漲18%,等於台電 一年要多支出300億元,只要台電購氣費用省下來,就等於是幫全民省電費。
  台電現階段規劃,大潭電廠附近斥資700億元興建接收站,由自己購氣300萬噸~600萬噸,將占台電每年用量800萬噸的38%至75%。能夠省下多少成本?朱文成說,中油販售天然氣的獲利是其內部秘密,因此很難計算台電可以省下多少燃料成本。<�擷錄工商>

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  中油資產活化落實,今年招標的4個地上權案合計增添為期50年、逾9千萬元年收益(權利金加租金),推升明年資產收益倍增達億元。明年規畫續推板橋、中崙及關渡三大地上權,合計占地9,320坪,儲備長期穩健收益能量;其中,板橋前成品倉庫土地預計本月25日公告招標條件,明年3月開標。
  中油規畫在民國101年~105年推動資產活化計畫,從北到南共計1 3個推案,以設定地上權50年方式,活化低度運用土地,粗估總市價達222億元之多。其中,北市龍江路、承德路,新竹大學路以及高雄轉投資台耀設廠土地均在去年完成50年地上權招標,合計標脫總金額達17.63億元。
  中油表示,高雄台耀廠區土地占地4.6公頃(約一萬多坪),標金 2.19億元,以50年地上權來看,每年約有2,738萬元權利金及931萬元租金收益入帳。其次為占地693坪北市龍江路土地每年1,720萬元權利金與909萬元租金貢獻。
  此外,北市承德路378坪商業區土地每年約有830萬元權利金與364 萬元租金收益;至於新竹1,942坪地上權土地每年則有536萬元權利金與314萬元租金貢獻。
  加計中油先前已資產活化的北市重慶南路土地,目前已完成的5個地上權案件,將從明年起增添每年9,158萬元的資產收益,儲備未來 50年的穩健收益來源。<�擷錄工商>

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  美國聯準會宣布削減購債規模,證實美國經濟前景改善,加上冬季用油量增加等因素影響,國際油價上揚。中油、台塑化宣布國內汽、柴油價格每公升各調漲0.2元。調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升33.8元、95無鉛汽油35.3元、98無鉛汽油37.3元、超級柴油每公升32.7元。
  對於民眾關心明年1月春節期間,國內油氣價格是否凍漲。在立委要求「只能降不能漲」下,中油原則上同意桶裝瓦斯下(1)月不調漲,自行吸收虧損,而油價在春節連假期間也不做調整。<�擷錄工商>

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  因應明年首季亞洲乙烯供應將吃緊,中油準備三管齊下,包括提前讓年產38.5萬公噸的四輕復工,以及引進進口料源、推高現有庫存等,滿足下游台聚(1304)、台苯、中纖等用料需求,刺激產量。
  據了解,明年首季亞洲將進入輕裂廠密集歲修期,包括日本、大陸、中東、台灣中油共八座輕裂廠將停產,影響乙烯產能達約600萬公噸,正引發業界高度關注。
  中油表示,年產72萬公噸的新三輕配合試爐作業告一段落,以及必須進行設備檢修,將於明年二月停工,剛好與其他國際大廠的歲修時間重疊。
  為化解下游各廠缺料窘況,中油加緊進行四輕的檢修工程,原先該工廠安排在明年2月復工,惟現在希望能提前在明年1月上旬即重新開爐,讓下游能展開備料。
  其次,目前轉運中的新三輕因產量大,在採取100%開工率操作下,將多出的乙烯原料,陸續打進林園石化廠及高雄前鎮轉運所的冷凍儲槽,以備不時之需。
  中油同時調查下游明年首季的用料缺口,與日本商社等貿易商接洽,將適時在現貨市場上採購原料,以解決客戶們用料危機。<�擷錄經濟>

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  亞洲地區明年首季將進入輕裂廠業密集歲修期,包括日本、大陸、泰國、沙烏地阿拉伯及台灣中油,總共有約600萬公噸乙烯產能停工,將激勵上下游石化原料行情衝高,銷售利差擴大。
  法人表示,乙烯供應吃緊,勢必造成下游相關衍生品廠減產,除未歲修的台塑(1301)四寶成為最大受益者,中油體系下游如台聚、亞聚、國喬、台苯、東聯等也將雨露均霑。
  台塑昨(18)日股價下跌0.1元,收盤價78.1元,台聚跌0.05元,收在20.1元,國喬跌0.35元,收23.65元,亞聚漲0.35元,收25.9元,東聯平盤收32.3元。
  中油主管說,亞洲輕裂廠業此波密集歲修潮,首先在東北亞方面,由日本的MIZUSHIMA率先啟動,將於2月暫停旗下的一座乙烯44.3萬公噸的工廠,為期近三個月;當地業者YOKKAICHI、OITA也各有一座49.3萬公噸、61.4萬公噸工廠停產各兩個月。
  其次,大陸上海賽科年產120萬公噸、中油年產72萬公噸的新三輕,則分別安排在明年二、三月開始檢修,時間在一個半月至兩個月。
  東南亞方面,有泰國的PTTS的一座46萬公噸工廠停產,為期約一個半月。
  至於中東沙烏地阿拉伯的Sharq、Yanpet同樣各有一座年產乙烯上百萬公噸的工廠進行檢修。全亞洲明年首季歲修的輕裂廠總共有八座,涉及乙烯產能高達約600萬公噸之多。
  中油進一步指出,從各區域市場需求來看,美國經濟正穩步復甦,歐盟經濟由谷底逐步好轉,而大陸同時正加緊展開擴大內需舉措,均有於對石化原料買氣堅挺。
  面對市場即將進入供料吃緊狀態,上游原料乙烯近日來有新波漲勢,近一周來上漲每公噸35美元,漲幅2.5%,新價突破每公噸1,400美元,來到1,430美元,顯示下游各廠看好後市,紛紛提前備料。
  市場人士認為,在市場預期心理下,最快自本月下旬開始,二、三次加工業將掀起補庫存潮,刺激各項原料價格上漲。<�擷錄經濟>

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  中東原油供應風險、市場擔心美國聯準會(Fed)貨幣量化寬鬆( QE)即將縮減,國際油品反轉下滑,國內油價連四周攀揚態勢得以止歇;中油、台塑化宣布調降汽油價格每公升0.3元、柴油降價0.4元。
  調整後,中油參考零售價格92無鉛汽油每公升33.6元、95無鉛汽油每公升35.1元、98無鉛汽油每公升37.1元、超級柴油每公升32.5元。
  中油強調,依行政院核定的油價補貼措施,自2011年5月起辦理計程車、客運業油價補貼,按月採差價補貼,至今年11月30日中油代為支付補貼金額已達57.81億元,目前補貼措施仍持續辦理,今年11月大眾客運補貼4.0元及12月計程車補貼4.2元。
  中油指出,石油輸出國組織(OPEC)維持產油目標,加上伊朗限制核子計畫達成初步協議,敘利亞化武交由國際監管,地緣政治影響中東原油供應風險降低等因素影響,近日國際油價下跌。
  影響所及,本周調價指標週均價從每桶109.46美元,下跌至107.8 0美元,新台幣兌美元匯率升值0.026元,國內油價依公式計算跌幅1 .28%,汽油每公升調降0.3元、柴油調降0.4元。 <�擷錄工商>

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  2013全國商店優良店長表揚暨傑出店長選拔昨(11)日舉行頒獎典禮,今年全台31個連鎖品牌、共201位店長參賽,最後有47位店長脫穎而出,統一精工、台灣中油、酷聖石冰淇淋首次參賽就表現出色;萊爾富、頂好超市表現也超越同業龍頭,成績優異。
  為鼓勵旗下品牌各家店長參加競賽,包括義美董事長高志尚、三商行顧問翁肇喜、全家董事長潘進丁、阿瘦總裁羅水木及董事長羅榮岳、曼都總經理賴淑芬、鬍鬚張董事長張永昌、杏一醫療用品董事長陳麗如、新東陽總經理麥升陽、吉野家總經理蘇嬉螢等人參與。
  台灣連鎖暨加盟協會理事長高志尚說,傑出店長選拔是服務流通業界的奧斯卡活動,傑出店長競賽連續舉辦16年,各連鎖業全力支持舉辦這項競賽活動,是台灣服務業的競爭力提升有很大的影響力與貢獻。
  台灣連鎖暨加盟協會創會理事長翁肇喜每年出席並全程參與,他說,看到各企業的粉絲團、加油隊在現場車拚,鬧熱滾滾。為要爭取優良店長與傑出店長榮譽,參賽者不斷用功與努力,無論得獎與否,都是自我充實、成長,各店的業績也因此蒸蒸日上。
  台灣連鎖暨加盟協會秘書長洪雅齡表示,全國商店傑出店長選拔活動是人才價值工程,長期建立一個跨產業人才交流的平台,每位參選的優秀店長打破慣性、創新求變,透過一連串競賽項目設計,鼓勵店長超越自我、精益求精。
  今年共有40個企業參家優良店長選拔,選出228位優良店長,其中男性店長92人,人數較去年微增;女性店長136人,占比約六成;228位優良店長從去年下半年至今年上半年合計創造的業績逾132億元。
  在傑出店長方面,共有201人角逐,競逐人數較去年增加逾一成,競爭更為激烈,當選率不到20%。今年的新兵包括今年統一精工、台灣中油、全聯福利中心、酷聖石冰淇淋、五花馬水餃館等,其中統一精工、中油、酷聖石都抱獎回家。
  今年共分為六組競賽,各組競爭激烈,雄獅旅行社陳孟利、統一精工黃正弘、阿瘦皮鞋廖姵雅、康是美劉得意、酷聖石冰淇淋董玉涵、萊爾富陳美玲等人分別拿下各組第一名成績。洪雅齡分析,從選拔結果可以看出,連鎖業門市服務品質水準普遍提高,店長素質也成為品牌文化的核心關鍵。<�擷錄經濟>

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  中油位於新竹的1,942坪地上權土地,昨(11)日出師奏捷,由新竹建商暐泰投資公司以約2.67億元得標;緊接著,中油將再接再厲,持續標售新北市板橋3,120坪、中崙1,240坪等2塊地上權土地。
  中油昨天進行今年第2筆資產活化個案-「新竹市成功段12地號土地設定地上權案」標售案,由暐泰投資以權利金2億6,789萬元得標,較底價2.635億元,只高出約4百多萬元,溢價率1.67%,換算每坪地上權權利金單價13.8萬元,約佔當地土地所有權市價41.8%。<�擷錄工商>

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  受制上半年石化、油品需求不如預期,中油前10月營運虧損15.7億元。伴隨石化需求回溫、海外探勘權利回收補償(約6~7千萬美元) ,中油11月自結獲利約22.7億元,營運擺脫虧損,估計全年獲利約達 30億元。
  展望明年,中油表示,油品、石化景氣同步復甦,搭配旗下煉製產能向上提升,103年度營收目標1.23兆、盈餘158億元。至於國際油價行情,推估WTI油價每桶價格區間100~102美元。
  此外,美國出口頁岩氣開放銷往與美國間沒有簽FTA的國家;中油 透露,已與美國的供應商簽定草約,而洽談的供應商正為等待核准名單中第一順位!目前等待美國能源局核准,預計最快民國105年出口到台灣。
  中油認為,國際天然氣合約價高高低低,中東的價格較高,美國價格較低,向美國購買頁岩氣可分散購買來源,減少風險,也有助於制衡我國購買天然氣的價格。
  中油指出,雖然目前液化天然氣吸收成本,每月虧損5億元,但因天然氣國際市況漸趨穩健,過往海外探勘每年也約有10~20億元貢獻;加上明年石化、油品供需條件明顯改善,表現優於今年,整體營運看法謹慎樂觀。
  影響所及,中油推估明年柴油每桶煉油價差約15~17美元,汽油則約每桶5~10美元。
  除此之外,近年來全球乙烯工廠紛紛放棄高價石腦油,轉而利用廉價的輕烴資源,成本比石腦油法低了近一半,造成全球丁二烯供給偏緊;加上石化上游廠年度歲修因素催化,丁二烯從谷底反彈。
  尤其,頁岩氣趨勢讓美國乙烯裂解工廠相繼採用輕烴作為裂解原料,美國丁二烯供應缺口擴大,亞洲貨源順勢出口套利,催化亞洲市場貨源緊張、增添中油收益能量。<�擷錄工商>

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