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  三陽工業(2206)汽車事業布局擴大,代工生產韓國現代汽車今年上看1.8萬輛,再加上進口車款,今年銷售目標2萬輛,計畫搶下市占率5%,年增率達到三成,並朝國內三大車廠前進。
  三陽除代工現代外,今年還將納入韓國起亞(KIA)汽車的代工業務,將成為同時擁有兩大韓系品牌的國內車廠。起亞今年第4季新車在台上市,第一年預估銷售2,000輛,雖然不是交由三陽子公司南陽體系銷售,但仍可為三陽的營收增添動能。
  三陽為現代代工生產數量將較去年增加超過三成,再加上韓國起亞的代工訂單,三陽今年的本業營收看好。三陽昨(12)日下跌1.5元,以57.2元作收。
  三陽董事長本周才由黃世惠交棒給次女黃悠美。黃悠美10日獲董事會選任為三陽與現代在台總代理商南陽實業董事長後,延續黃世惠的理念,訂出挑戰國內三大車廠的長期目標。
  南陽實業總經理賴瑞龍昨日表示,現代第2季將推出新款7人座休旅車Santa Fe,作為帶動銷售的主力商品。自去年以來,包括福特、納智捷皆推出新款休旅車搶市,顯示休旅車市場還有得拚,打鐵趁熱,現代確定加入戰局。
  現代去年因為缺車,在缺乏主力商品帶頭下,全車系年銷1萬4,528輛,排行第七,但實際接單高於交車數,使南陽實業頗具信心,認為今年現代汽車提供的KD件仍然緊張,但可望較去年好轉,全年系今年銷售上看2萬輛,較去年將大增三成以上。
  賴瑞龍強調,回顧前年休旅車市場,現代Santa Fe拿下近25%休旅車市占,僅次於台灣本田的CR-V,預料Santa Fe今年重返市場後,年銷4,500輛,但對今年現代車系的銷售有重要助益。<�擷錄經濟>

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  三陽工業董事長黃世惠昨(6)日請辭,宣布因個人因素辭職,將把董事長一職傳承到第三代,預計黃世惠之女、現任副董事長黃悠美將接下董事長一職。
  黃世惠表示,在三陽服務長達35年後,依照個人的生涯規劃時程表,請辭三陽董事長及董事職務,交棒家族第三代黃悠美,完成企業傳承。期許黃悠美整合過去的學、經歷及三陽任職內的所有經驗,繼續光大三陽國內汽機車代名詞的招牌。
  黃世惠認為,次女黃悠美的學經歷完整,而且在三陽工作表現可圈可點,已臻成熟練達,可依原訂個人的生涯規劃時程表在今年交棒,完成傳承。
  黃悠美擁有美國哥倫比亞大學企管碩士學歷,並在全球知名汽車業A.T.Kearney顧問管理公司工作多年,主要在歐美日輔導全球十大汽車廠。
  三陽昨日公告,法人董事盛茂投資公司代表人黃世惠同時請辭三陽公司的董事長、三陽子公司南陽實業董事長,同時卸下相關職務。
  三陽近期將召開董事會改選常務董事,再由常務董事選出董事長。由於常務董事三席分別是黃世惠、黃世雄與黃悠美,預計盛茂改派代表人後,董事長仍由黃世惠人馬掌控,由黃悠美接任。
  三陽在市場派積極挑戰經營權,副董事長黃悠美已實際主導三陽的公司運作,同時也兩次主持股東會,在對三陽公司的經營與面對市場派挑戰時,都展現強大信心。<�擷錄經濟>

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