目前分類:未上市股票-遠通電收 (5)

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  台灣信用卡市場逾20年的「中信障礙」被突破了。國泰世華銀行指出,4月信用卡簽帳金額高達275億元,超越中信銀同期的258億元,首度拿下國內信用卡簽帳金額單月最大行頭銜。
  國泰世華銀行個金執行長楊俊偉表示,簽帳金額最快4月可拿下市場第一,但初期不會穩居此位,第一、第二名在這段時間仍會變動,長期則有機會。
  國泰金控發言人李偉正則分析,近期信用卡業務成長原因有二,首先是取得COSTCO好市多聯名卡業務,透過將卡片升等,例如原發卡僅有白金卡,國泰提升至可到御璽卡等級,提供更多卡友服務。
  第二是台灣信用卡消費趨勢改變,配合新趨勢,加強餐飲、旅遊、百貨、交通等四大項目的卡友活動,吸引卡友動卡。
  國泰金為推動COSTCO聯名卡,去年8月起傾全集團之力,連國泰醫院的醫生也投入推廣。
  去年新光金控也曾發動集團力量,協推新光三越聯名卡,在既有的台新銀行新光三越聯名卡持續發卡之下,六個月內成功發出40萬卡;國泰世華銀行的COSTCO聯名卡則是創下五個月推出超過80萬卡的佳績。
  據金管會統計,在COSTCO聯名卡、ETC聯名卡雙引擎推動下,國泰世華銀行今年第1季信用卡淨增加14.48萬張,淨增加動能高居國銀第一。
  接下來是同有ETC聯名卡新卡業務的玉山銀行,單季也多了10.87萬張。
  第三名則為台新銀行,在ETC聯名卡等新卡發行下,新增3.89萬張。
  2月有效卡張數被玉山銀行超越的花旗銀行也開始加溫,單季新增約1.9萬張,排名第四。第五名是中信銀,新增超過1.6萬張。<�擷錄經濟>

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  遠通電收便民服務再升級,即日起,將新增全台870家OK超商可免補繳手續費,加上772家遠傳門市、617家中油直營店,以及120家遠通服務中心,全省免補繳手續費據點增至2,379個。
  此外,ETC APP新增下載eTag卡條碼的功能,只要將APP更新並下載條碼後,出門不用帶eTag卡,秀出手機就能立即儲值,方便程度再升級。
  遠通電收指出,目前近580萬eTag用戶透過儲值繳交通行費,儲值免手續費據點已超過1萬1千點,遠超過合約規範3,600個加值免手續費據點;而為服務20多萬非eTag用戶,遠通電收也廣設免收補繳手續費據點至2,379點,繳費便利性不亞於eTag用戶。
  遠通電收提醒用路人,申辦eTag預先儲值,帳戶足額除可享有通行優惠,也不會有忘記繳費、衍生補繳手續費或是產生罰單等問題,計程元年持續提供第一只eTag免費申裝服務,鼓勵用路人儘早申辦。
  eTag用戶數穩步上升帶動eTag卡發卡量達到近400萬張,現在ETC APP新增下載eTag卡條碼功能,只要完成eTag卡申辦,並將條碼下載到智慧型手機,未來不須攜卡,就能在四大超商、遠通服務中心、遠傳及愛買門市等據點臨櫃刷手機條碼儲值及查詢餘額。(吳毅倫)<�擷錄經濟>

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  遠通電收宣布,即日起民眾補繳國道通行費免收手續費據點將擴增 870家OK超商,另外,提供免收補繳手續費服務的據點尚有遠傳門市、中油直營店及遠通服務中心,目前已增加至2,379個免收手續費據點。
  遠通電收表示,約580萬eTag用戶使用儲值方式繳交通行費,而儲值免手續費據點已逾11,000,遠超過合約規範之3,600個加值免手續費據點;而為擴大服務超過20萬非eTag用戶,也廣設免收補繳手續費據點至2,379個。
  遠通電收強調,目前eTag卡發卡量已達近400萬張,更多的用路人已體驗到使用eTag卡將享免操作機器、免按鈕的便利性。目前又提供 ETC APP新增下載eTag卡條碼功能,用路人只要更新APP並下載條碼至智慧型手機,出門不用帶eTag卡,只要秀出手機就能於4大超商、遠通服務中心、遠傳及愛買門市等據點臨櫃刷手機條碼,立即就能完成儲值及查詢餘額。<�擷錄工商>

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  立法院交委會昨(28)日審議國道收費員轉置工作進度,立委強力要求遠通電收應在6月底前完成收費員轉置,交通部長葉匡時回應, 6月底前會想盡各種辦法,協助轉置收費員,如果遠通電收無法做到,將依約祭出手段,每日開罰50萬元。
  朝野立委昨天砲火猛烈,針對仍有近五成國道收費員未媒合工作,質疑交通部護航遠通電收,部分立委主張若6月底前未完成收費員全數轉置,應將ETC收歸國有。
  立委李昆澤質疑交通部在「打假球、真放水」;立委楊麗環則質疑,遠東集團組織龐大,為何無法完成轉置工作,遠通電收若無法在6 月底前完成,建議政府乾脆把ETC收歸國有。
  立委羅淑蕾也表示,交通部高速公路局先前對遠通電收的罰款4億多元都還收不到,就算開罰50萬元也沒用,建議交通部應該硬起來,取消與遠通的合約。
  交通部高公局長陳彥伯表示,國道941名收費員中,目前已有455人選擇工作轉置;截至上周三(23日)為止,已轉224人,仍有231人等待中。
  遠通電收總經理張永昌回應,6月底全面安置的目標「非達成不可」,集團將釋出更多職缺,並安排媒合座談,但收費員進入民間公司,難免不適應職場文化,將持續溝通。
  對於交通部可能開罰每日50萬元,張永昌強調,ETC是交通部和遠通電收的BOT合約,一切依合約辦理。
  另外,針對國道通行費免費補繳,遠通電收昨天也釋出善意,宣布自5月1日起,新增全台870家OK超商,可免收補繳手續費。遠通指出,在擴大範圍後,全台共有2,379個免補繳手續費據點,包括772家遠傳門市、617家中油直營店,以及120家遠通服務中心。<�擷錄工商>

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  遠通電收總經理張永昌日前獲邀擔任俄羅斯智慧交通系統年會專題主講人,分享台灣ETC建置與實務經驗,引起與會各國代表熱烈回應;ITS理事主席都森科即表示希望能引進相關技術到俄羅斯及獨立國協國家,協助快速推展電子收費ETC與智慧交通ITS的相關專案,為台灣ICT產業開創藍海市場。
  系統穩定運作
  台灣ETC與高鐵是國內近年最具指標的BOT公共工程,兩者從最初投資團隊競標、系統建置、測試到實際運轉一路爭議不斷;但隨系統穩定運作後,除將台灣交通建設提升到先進國家水平,其中整合多樣資通訊服務的遠通ETC更有機會協助其他新興國家建置,成為加值服務輸出典範。
  以2014冬季奧運主辦國的俄羅斯市場為例,為能因應規模更大的2018世界盃足球賽賽事期間,須串連11座城市、橫跨2,500公里地域交通需求,俄羅斯近年大規模進行道路基礎建設外,更尋求智慧化運輸系統技術導入,提升大區域間交通串接效率。
  因此俄羅斯專案單位自去年即與遠通接觸,除看好遠通掌握完整自主研發技術的平台優勢,從今年初上線至今的高速公路計程收費穩定性也獲得極高評價,更促進俄羅斯與遠通協議技術及服務各方面合作。
  技術獲俄肯定
  截至4月15日止,台灣ETC已累計578萬eTag用戶,利用率達94%。
  雖ETC剛上線時曾因重複扣款等缺失引起社會關注,但在2月1日到3月25日280多萬筆交易中,只有5筆扣錯款,沒有重複扣款,整體扣款正確率達99.9998%,尤其2月2日當日交易量達2,100萬輛次,目前每日平均交易1,400萬輛次中僅極少數需透過人工判讀,顯見遠通ETC平台技術的優異與穩定性。
  台灣ETC上線至今,已陸續通過春節、228以及清明節等連假高通行量考驗;尤其配合政府在連續假期實行分時段、分路段的高速公路差別費率措施,除即時順利轉換,無縫接軌外,未來更開啟台灣路價意識,真正落實使用付費公平原則與彈性計費。
  此次俄羅斯ITS會議共有來自17國200多位代表與會,包含俄羅斯公路建設局長、交通規劃部主管、哈薩克交通部副部長以及白俄羅斯等IT界人士都與遠通電收進一步接洽;目前俄羅斯及多國獨立國協國家都正在準備發展ETC,並向遠通電收表達強烈合作意願。<�擷錄經濟>

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