國家通訊傳播委員會(NCC)昨(23)日舉行無線寬頻接取業務經營者變更技術公開說明會,WiMAX業者威達雲端及全球一動疾呼要升級、求生存;中華電信建議要相同管制、公平競爭。台灣大則建議2.6GHz頻段要清空再釋出。
根據法規規定,WiMAX業者執照將自今年12月3日起陸續到期,大同電信已提出延照申請,並希望將WiMAX 1.0技術升級到WiMAX 2.1,也就是WiMAX技術結合TD-LTE。
NCC為此召開公開說明會,針對技術升級保護消者權益、基地台涵蓋率、履行事業計畫書及未來監理問題,徵詢各界意見。由於目前WiMAX使用頻段在2.6GHz,政府規劃明年釋出2.6GHz,因此未來WiMAX業者要延照及技術升級都備受關注。
全球一動董事長何薇玲表示,台灣WiMAX業者平均基地台網路覆蓋率都達70%,業者若無法升級,將影響用戶權益。全球一動指出,NCC已經准許PHS業者大眾電信進行技術升  國家通訊傳播委員會(NCC)昨(23)日舉行無線寬頻接取業務經營者變更技術公開說明會,WiMAX業者威達雲端及全球一動疾呼要升級、求生存;中華電信建議要相同管制、公平競爭。台灣大則建議2.6GHz頻段要清空再釋出。
  根據法規規定,WiMAX業者執照將自今年12月3日起陸續到期,大同電信已提出延照申請,並希望將WiMAX 1.0技術升級到WiMAX 2.1,也就是WiMAX技術結合TD-LTE。
  NCC為此召開公開說明會,針對技術升級保護消者權益、基地台涵蓋率、履行事業計畫書及未來監理問題,徵詢各界意見。由於目前WiMAX使用頻段在2.6GHz,政府規劃明年釋出2.6GHz,因此未來WiMAX業者要延照及技術升級都備受關注。
  全球一動董事長何薇玲表示,台灣WiMAX業者平均基地台網路覆蓋率都達70%,業者若無法升級,將影響用戶權益。全球一動指出,NCC已經准許PHS業者大眾電信進行技術升級,希望循PHS方式進行技術升級。
  威達雲端董事長賴富源指出,現在WiMAX 1.0技術的基地台、終端設備幾乎買不到,若WiMAX 1.0是蒸汽火車,現在技術演進已經是高鐵,NCC不要以管蒸汽火車方式來評量現在的業者。
  經濟部工業局指出,WiMAX是重要政策,帶動台灣4G與B4G的研發,並創造很多端對端的應用,例如高鐵與台電等應用,希望NCC協助業者升級轉型,有助提升國家競爭力。
  其他4G電信業者則表示,應該站在公平競爭的角度思考。台灣大表示,WiMAX業者若可直接升級TD-LTE,等於跟台灣4G業者一樣的競爭,應該要有一樣的經營條件。<�擷錄經濟>
級,希望循PHS方式進行技術升級。
威達雲端董事長賴富源指出,現在WiMAX 1.0技術的基地台、終端設備幾乎買不到,若WiMAX 1.0是蒸汽火車,現在技術演進已經是高鐵,NCC不要以管蒸汽火車方式來評量現在的業者。
經濟部工業局指出,WiMAX是重要政策,帶動台灣4G與B4G的研發,並創造很多端對端的應用,例如高鐵與台電等應用,希望NCC協助業者升級轉型,有助提升國家競爭力。
其他4G電信業者則表示,應該站在公平競爭的角度思考。台灣大表示,WiMAX業者若可直接升級TD-LTE,等於跟台灣4G業者一樣的競爭,應該要有一樣的經營條件。

hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()