全球第1個水性製程氧化鋰鐵動力電池芯專業製造廠長泓能源科技,其中科后里新廠今年第1季投產,且成功搶進電動機車、電動船、智慧電網、電動堆高機等市場;最近更通過嚴格的軍規檢驗,有利於布局其他自動化產業。
  長泓能源科技總經理林荔弘表示,目前已接獲許多海外大單,包括加拿大儲能系統商,最近下單2,500顆電池,預計第3季出貨;另外,大陸南方微型車輛(CityCar)廠商,最近一口氣下單1.2萬顆電池,將分3期出貨,第1期訂單4,000顆,預計第4季出貨。
  林荔弘表示,長泓中科后里新廠今年3月已正式量產,第1期月產能達50萬安培(約1萬顆電池),但日夜趕工仍無法滿足訂單需求,預計第4季進行2期生產線擴增,將月產能擴增到200萬安時(約4萬顆電池)。
  林荔弘強調,電池芯是整體動力電池之關鍵性零主件,掌握電池芯就有機會發展出完整中下游綠能產業鏈,但長泓雖然訂單滿手,將「先求穩定再求快」,預期明年將加大成長力度,產能可望倍數成長。
  不僅國外訂單多,林荔弘說,日月潭風景區的遊艇業者自從改換電動船後,既環保又無噪音,業者還因此推出夜遊日月潭;此外,水源保護區如石門水庫、曾文水庫的公務船,現在也都改換電動公務船,核心電池芯供應商就是長泓。
  「電影裡都有男、女主角,電池芯雖非男、女主角,卻是不可缺少的配角」,林荔弘表示,長泓近期可望取得南部某縣市政府推動的「智慧電網」示範社區訂單,運用小型風力發電機、太陽能板,配合分電裝置與儲能設備,電力就能供應整個社區用戶使用。
  「每戶1天只要省下6至8度電力,全台只要2、30萬個用戶,就能省下如同一座核四廠的發電量」,林荔弘表示,長泓這項太陽能儲能技術,已成功輸出德國。
  看好綠能源產業的發展潛力,民國98年創立的長泓能源科技,實收資本額11.4億元。<�擷錄工商>

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