目前分類:未上市股票-光陽工業 (5)

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  機車內銷旺季起步不順,7月機車新領牌總數僅6.96萬輛,年減1. 1%不如預期,光陽、山葉勉強維持平盤,三陽續跌15%。為挽救今年旺季,三大機車業者不約而同在本(8)月發表重量級新車,瞄準開學季前後的學子購車買氣,期待追回銷售進度。
  據交通部數據所統計,7月機車新領牌總數為6.96萬輛,前7月機車新領牌總數39.69萬輛、年增2.78%。
  三大機車廠7月表現方面,光陽主打女性騎士市場的平價125cc速克達Cue 125,新車效益發威,加上V2與GP125兩款4.98萬元的平價速克達撐盤,7月125cc機種銷量大增近3成,彌補110cc機種業績下滑,全月繳出近3萬輛的銷售數字,較去年同期微增0.12%,也是三大業者中,唯一正成長的廠家。
  台灣山葉也在舊換新優惠,及媒體強力曝光復古型速克達CUXI 11 5新改款車型策略奏效下,7月銷售勉強維持平盤,達2.07萬輛,年減 0.31%。
  三陽經營權交替後機車內銷業績稍見起色,7月銷量重返萬輛大關,達1.09萬輛,年減率也從上半年的20%降至15%。
  由於7月起至每年的雙十節前後,是每年機車內銷的旺季,特別是暑假、大專院校開學前後,學子購車、換車需求旺,是各機車場兵家必爭之地,更是該年業績表現的重要指標。
  今年旺季開始的7月,機車內銷表現不如預期,也讓各業者相當緊張,8月紛紛規畫上市重量級新車,力挽旺季業績復甦。
  光陽先針對復古型速克達Many,推出125cc機種,入門款定價6.75 萬元,貼近同級車115cc機種,力抗對手山葉CUXI與三陽Mii車款。此外,光陽針對旗艦速克達Racing 150,推出加裝行車紀錄器(motoc am)與防鎖死剎車系統(ABS)的新改款車型,瞄準年輕學子購車市場。
  三陽也將在本月中利用全國經銷商年度大會的場合,一口氣發表T 3與大野狼兩款275cc打檔車,力拓黃牌重機市場版圖;至於台灣山葉也將在7日發表新銳速克達產品,據悉將是125cc速克達GTR的後繼機種,惟台灣山葉不願對此評論。 <�擷錄工商>

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  在台灣與歐洲市場需求帶動下,機車內需市場與外銷歐洲市場同步看好,三陽(2206)與光陽兩大機車營收可望帶動一成營收成長。
  機車大廠光陽總經理柯俊斌指出,今年整體景氣好轉,台灣機車市場的需求明顯提昇,有機會較去年成長一成,達到全年70萬輛規模。歐洲市場同樣出現明顯復甦,不僅光陽為大廠代工的車款熱銷,同時以光陽自有品牌在法國、西班牙、義大利的銷售大幅成長,可望開始獲利。
  三陽指出,歐洲市場呈現復甦,三陽銷往歐洲的重機與一般小車者有明顯成長,可望從去年的9萬輛成長至10萬輛以上,成為今年機車的成長來源。今年台灣機車市場的需求確實受到股市與大環境帶動,買氣成長。預計下半年的銷售可望較上半年理想,三陽在內銷機車的全年目標大約在14.6萬輛。三陽昨(24)日下跌0.25元,以31.7元作收。
  每年的8、9月到10月10日之前,都是傳統的機車內銷旺季,光陽機車推出的車款幾乎都在7萬元上下,Many車款更將推出125CC,最高售價達到7.6萬元,三陽機車也鎖定下半年的旺季,將推出新車款,衝刺下半年業績。
  三陽在機車市場的布局,今年分台灣、大陸、越南三大市場,較去年有明顯成長。整體看起來,不僅歐洲市場需求復甦,新興國家的市場也有斬獲,對三陽的整體營運有相當大的助益。<�擷錄經濟>

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 在光陽任職滿30年,柯俊斌今年6月正式升任總經理,職涯路走來豪無僥倖,全憑努力與戰功,也凸顯出光陽工業所有權與經營權分離,以及尊重專業經理人制的營運特色,造就今日機車業霸主地位。
  柯俊斌回憶,他到光陽工作沒有因為大股東後代的身分,而有特別待遇;退伍後進公司,從最基層的課員做起;第一次升營業部地區主任,就被分配督導當時業績最糟的台南縣;30年下來,升遷也沒有比人快,最「硬斗」的任務一定有他,和每位光陽主管一樣,都是經過重重考驗,才有今日職位。
  2006年柯俊斌升任光陽副總經理,維持站在第一線帶頭衝的慣例,周末假日勤跑全台各鄉鎮,握過每位經銷商老闆的手,足跡踏遍光陽海外所有市場。這段時間,光陽內銷市占率從3成多增至4成以上,營業額屢創新高,坐穩台灣機車業霸主地位。
  就算現在升任公司總經理,柯俊斌仍保持比員工早到公司、比同事晚下班的工作態度,數十年如一日,「柯俊斌這個總經理,升得一點都不僥倖」同業這樣觀察。
  柯俊斌的職涯,也是多數光陽專業經理人的縮影。柯俊斌特別推崇光陽前董事長王雙慶,認為他是專業經理人的典範,奉獻光陽40多年如一日,專業帶領光陽度過低潮、順利轉型,是成就今日霸業的最大推手。
  「我是光陽副總柯俊斌」,幫公司產品代言拍攝廣告的台詞,讓柯俊斌成為台灣家喻戶曉的人物,但也因為這次升總經理,以後都不能再播了。他打趣的說,終於可以從幕前退休了!
  但柯俊斌也要粉絲別擔心,因為光陽總經理會接棒上陣,未來在光陽的形象廣告,或是類似「愛車研究所」的公益廣告中,繼續登場。 <�擷錄工商>

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  機車業龍頭光陽工業歡慶50周年,新任總經理柯俊斌率經營團隊送大禮,訂下光陽今年機車內銷28萬輛、全球產銷120萬輛、集團總營收破400億元的新高目標。
  柯俊斌透露,光陽今年國內機車銷售市場穩定成長,外銷受惠歐洲景氣復甦、歐元升值及高單價機種銷售占比提升,今年光陽本業獲利可望創近5年來最佳紀錄。
  柯俊斌是在今年6月1日升任光陽總經理。他表示,今年國內景氣好轉,帶動機車內需市場跟著回升,預估今年國內機車銷售有68萬~7 0萬輛的實力,創近10年新高。
  柯俊斌指出,為寶馬(BMW)、川崎(Kawasaki)等國外大廠代工訂單速克達也一路追加,高雄廠逾1,500輛機車的日產能,根本無法應付,只能透過延長工時、周末加班的方式增產因應。
  他形容:「光陽生產線員工的加班量,幾乎快逾越勞基法不得連續 14天加班的底線!」面對滿手訂單,連6月1日的50周年廠慶都沒空辦。由於內銷狀況遠優於預期,但產能無法拉高,光陽全台經銷商機車庫存水位壓低至1個月以下,熱銷機種、車色頻傳斷貨搶車。
  柯俊斌說,往年國內機車銷售旺季是暑假至中秋節之間,但年底國內有七合一大選,研判今年機車銷售旺季會提前;面對旺季需求,光陽持續透過產能調配、提高產線自動化因應。
  外銷方面,光陽除開拓中南美洲等新興國家有成外,今年拜主力市場歐洲景氣復甦,光陽在義大利、西班牙、法國等主要市場,外銷業績明顯回溫,成長幅度高於市場平均值。
  柯俊斌說,尤其今年歐元升值,加上光陽為寶馬代工,打開歐洲市場知名度,有助增加大排氣量、高單價機種的銷售比,使今年光陽外銷營收與利潤提升。
  柯俊斌期許,今年光陽高雄廠機車產銷總量能突破60萬輛,其中內銷28萬輛、市占率40%以上,全球機車總產銷量(包含代工與散件) 要超越120萬輛,集團總營收突破400億元,全面創新高,作為光陽5 0周年最佳生日禮物。<�擷錄工商>

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  國內機車市場傳統三雄業績表現失衡,市場老三地位出現崩壞跡象,摩特動力PGO、宏佳騰搶推新車爭上位,並力邀高人氣偶像凱蒂貓與周杰倫代言產品。
  雄踞台灣9成以上機車內需市場的三大品牌-光陽、山葉與三陽,原本三強鼎立的態勢,由於某業者業績、市占快速下滑,與第四名以後業者差距大幅縮短,市場老三位置出現重洗牌的契機,距離最近的 摩特動力PGO與宏佳騰積極把握,除搶推新車、甚至不惜重金邀請高人氣明星代言。
  唯一股票上櫃的機車商宏佳騰,代工沙灘車(ATV)、機車外銷業績表現穩定,近年回頭打開國內市場,業績、市占率快速提升,去年機車內銷1.15萬輛,繳出年增63%的驚人成績。
  為進一步拓展內銷市場,宏佳騰近日再推新車-ES150「超越」車款,搭配夏日早鳥購車加贈價值萬元配備的優惠方案,同時砸下八位數的高額預算,再次邀請天王周杰倫為品牌與新車代言,期待延續去年大幅成長的好表現。
  穩居台灣機車市場四哥的摩特動力PGO,更展現積極搶占市場企圖心,除專注利基性機車產品市場外,近來也計畫加速主流品牌的行列,也推大眾化價位的125cc速克達,衝刺銷量。
  此外,摩特動力PGO看上卡通人物-凱蒂貓(Hello Kitty)的高人氣魅力,再次砸重金取得台灣三麗鷗授權,設計出全新Hello Kitty J-BuBu速克達,要與療癒系的粉紅魅力,搶攻粉絲族群的購車市場。 <�擷錄工商>

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