目前分類:未上市股票-正德海運 (6)

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  甫掛牌上櫃的正德海運(2641)今(13)日即將簽約再訂造3艘船 ,11月則會有一艘新購現成船加入營運,新生力軍都已簽有毛利約四 成五的合約,長期獲利展望佳。
  正德股價上周四(9日)上櫃首日開盤從13元一路衝高到14.7元, 漲幅13.07%,但因大盤不佳,收盤價13.15元。
  正德董事長蔡邦權表示,股票上櫃是為壯大集團船隊規模,除了1 1月新購的1萬噸現成船,13日將與日本山水海運(EXENO YAMAMIZU) 簽約,以每艘2千萬美元在本田造船廠訂造3艘1.65萬噸散裝貨輪。
  新船已與山水海運談妥10年長約,明年8月、12月與後年3月陸續交 船營運,新船建造完成後將租予日本山水海運,毛利率約四成五。公 司中長期目標以每年交船1~2艘,逐年增加整體船隊艘數為目標,預 計5年內將船隊自現有7艘增到15艘。
  正德9月營收為0.51億元,年減21.30%,公司副總經理林勝鶴說明 ,因為船隻採完工法計算營收,有些航次要花一個半月時間,9月有 船隻還未完成運務,營收拉低,下個月營收就會拉高。
  目前正德自有船隊有7艘,其中4艘長租,1艘1年1約的方式短期出 租予日本租家,此部分占集團總營收約70%。目前並取得台灣與中國 大陸交通監管部門核發兩岸直航許可,有3艘取得「台灣海峽兩岸間 船舶營運證」。
  由於長租有較高毛利率及淨利率,正德集團未來營運將以長租鎖定 獲利為主,未來規劃增購船舶擴大船隊,以新型節能船為優先考量, 擴充船隊之資金需求將由該集團自有資金,搭配資本市場募資及銀行 融資支應。<�擷錄工商>

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  正德海運(2641)於今(9)日正式掛牌上櫃,成為首家以高雄為營運基地的海運上櫃公司。該公司近兩年營收分別為6.45億元、6.6 8億元,稅後淨利為0.36億元、0.49億元,每股稅後盈餘則分別為0. 38元、0.52元。今年上半年正德合併營收為3.4億元,較去年同期成長3.65%,稅後純益2,901萬元,年增率44.7%,以稀釋前股本計算,每股盈餘為0.31元,優於去年同期的0.21元。
  正德海運為國際化專業航運商,持有兩岸間直航許可,於兩岸海運市場具高度競爭力,伴隨船舶汰舊換新,計畫性分散建造新船,船隊逐年成長確保合理利潤,毛利率可望穩定成長。正德海運已於9月25 日起股票開放3天申購,引發申購熱潮,申購件數達8.55萬張,中籤率1.87%,超額認購53倍。該公司持續擴大船隊規模,開發有價值的長租合約,增加兩岸直航拓點,跨足洲際服務布局全球,營運表現值得期待。
  目前正德自有船隊有7艘,其中4艘長租,1艘1年1約的方式短期出租予日本租家,此部分占集團總營收約70%。目前並取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可,有3艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」。由於長租有較高毛利率及淨利率,正德集團未來營運將以長租鎖定獲利為主,積極擴充船隊及增加長租比重,確保業績及獲利穩定成長;藉由降低成本提高載運量,以確保業績來源的穩定成長,未來規畫增購船舶擴大船隊,以新型節能船為優先考量,擴充船隊之資金需求將由該集團自有資金,搭配資本市場募資及銀行融資支應。
  正德海運為壯大集團船隊規模,預計於10月13日與日本山水海運( EXENO YAMAMIZU)簽約,以每艘價格2,000萬美元(約新台幣6億元) ,訂造3艘16,500噸散裝貨輪。正德並與山水海運簽妥租約意向書,新船建造完成後將出租予日本山水海運。
  正德積極擴充船隊,預計明年將有2艘1.65萬噸輕便型船陸續交船,公司中長期目標以每年交船1~2艘,逐年增加整體船隊艘數。
  正德集團以彈性調整的經營策略,確保營收的穩定性,船隊輕齡化,船況良好且容易維修,營運上具高度的穩定性,可提供安全有效之服務,反應在經營效率與獲利能力上,具高度的競爭力;目前自營船舶包括雙甲板多用途貨輪及原木船,可承載高單價貨品,有效區隔市場,具業務攬貨優勢。
  展望後市,隨船舶汰舊換新,以及新船下水的規畫,預計將有利毛利率之穩定成長及中長期營運規模的擴大。<�擷錄工商>

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  散裝航運商正德海運(2641)今(9)日將以每股13元掛牌上櫃,成為首家以高雄為營運基地的海運上櫃公司。正德上櫃後將加速擴大船隊規模,下周一(13日)將與日本山水海運(EXENO YAMAMIZU)株式會社簽約,訂造三艘16,500噸散裝貨輪,投資額約18億元。
  另外,正德將同時與山水海運簽訂10年長約,三艘新船明年8月建造完成後,將出租予山水,平均毛利率約4成5。
  正德副總暨發言人林勝鶴昨天表示,隨新船下水及船舶汰舊換新,公司船隊輕齡化,將有利毛利率穩定成長及中長期營運規模擴大。<�擷錄經濟>

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  台股上周在政策強力作多及外資中止連賣轉買,激勵盤勢反彈、周 K線收紅。投資專家黎方國及儲祥生看本周電子科技公司9月營收將報 喜、政策持續作多等利多因素,指數將挑戰月線約9,154點以及半年 線9,191點,美股動向以及量能是影響盤勢上攻力道的關鍵。
  台股上周在財金兩首長續表態作多、政府基金及公股行情進場護盤 ,讓年線關卡發揮撐盤效應,外資也中止連17賣、上周五(3日)轉 為買超40億元,激勵指數大漲131點及周K線翻紅,指數站回5日、10 日線以及9,100點之上。
  統一投顧董事長黎方國分析,上周台股反彈守穩年線,在國際股市 全面走弱之際展現強勢,本周將關注最新政策作多動向(包含金管會 何時射出第4支箭以及政策內容);由於蘋果iPhone 6在9月9日全球 首賣以來熱銷市況,預期台積電、鴻海、日月光等蘋果供應鏈本周即 將公布9月營收,將偏向利多,緊接著中國大陸10月17日將開賣iPho ne 6,蘋果供應鏈將持續受惠拉貨效應,推升第4季業績成長。
  華南投顧董事長儲祥生表示,台股上周連續多日留下影線,上周五 強彈站上9,000點及9,100點,大立光、台積電、鴻海等權值股都帶量 上攻,大立光率先公布9月營收連6個月創歷史新高,蘋果概念股陸續 公布9月營收均將走揚,因此本周大盤持續反彈行情可期。
  黎方國及儲祥生均認為,歐美國際股市動盪,其中美股表現及台股 量能是否擴增,攸關大盤續漲力道,研判指數有機會上攻月線以及半 年線,若量能擴增到超過900億元,有可能進一步挑戰9,200點以上反 壓區。台積電敲定10月16日召開法說會,預期台第3季財報業績將報 佳音,關鍵是最新對第4季及明年營運展望,是否會修正上一季較保 守的看法。
  除此之外,本周的題材股也受到市場注目,包含盛群、久元、台名 保經、可成、F-世芯、毅嘉等6家公司將在本周舉行法說會,F-jpp、 霹靂、正德等3家公司新掛牌,其中文創股霹靂上周五興櫃成交均價 167.44元,較上櫃掛牌價150元高出11.63%,而正德上周五興櫃成交 均價16.44元,更較上櫃掛牌價13元高出26.46%,兩檔轉上櫃蜜月行 情看俏。<�擷錄工商>

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正德海運(2641)公開申購引發熱潮,統計申購件數達8.55萬張,超額認購53倍,中籤率僅1.87% ,正德10月9日將掛牌上櫃,成為首家以高雄為營運基地的海運上櫃公司。
正德昨(1)日宣布兩階段上櫃釋股作業執行完畢,首先9月15日對外競價拍賣,8,600張全數拍賣完成,得標價13元,是國內首檔採競價拍賣的上櫃公司。緊接著9月25日起一連三天開放1,600張公開申購,也已大功告成,下一步將等10月9日掛牌上櫃。
正德董事長蔡邦權日前表示,散裝航運業低迷了這麼久,最近終於看到一些往上趨勢,正德將穩紮穩打,以長租搭配自營方式減低營運風險。
正德目前共有七艘自有船舶,其中四艘長期出租予大型航商,一艘以每年一約方式短期出租,另二艘為自營船。上櫃後,公司擬加速壯大船隊規模,規劃以每年交船一至二艘的速度,目標到2017年時船隊規模要倍增到15艘。
正德今年上半年營收3.4億元,較去年同期成長3.65%,稅後純益2,901萬元,年增率44.7%,每股純益0.31元。隨產業進入旺季,法人看好正德下半年營運優於上半年。<�摘錄經濟>

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正德海運(2641)本月9日即將掛牌上櫃,公司日昨股票開放3天申 購,引發申購熱潮,昨(1)日公布申購件數達8.55萬張,中籤率1. 87%,超額認購53倍。
  正德是國內南部首家海運業者的上櫃公司,深受投資人關注,9月 15日對外競價拍賣,開放申購日為9月25日起共3天,總承銷股數為1 0,200張,開放1,600張公開申購。中籤處理費暨認購股款解交日為1 0月2日。
  正德海運10月上櫃後首要營運目標為淘汰老舊船舶,船隊年輕化; 增加長租船舶數量以增加營運穩定度,另短租船舶則用以因應景氣變 化而定,公司中長期目標以每年交船1~2艘,逐年增加整體船隊艘數 。
  正德去年及今年上半年合併營收分別為6.68億元及3.4億元,EPS分 別為0.52元及0.31元。<�摘錄工商>

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