目前分類:未上市股票-麗清科技 (2)

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  堤維西(1522)不僅今年本業表現亮麗,培養多年的轉投資事業,也一個個成為會下金蛋的小金雞,獲利回饋堤維西,其中謚源(2235)、儒億科技與麗清(3346)等3家公司接連掛牌上櫃,未來堤維西的釋股利益、持股增值利益的想像空間大增。
  謚源是AM(副廠)汽車散熱風扇廠,堤維西轉投資持股近2成,昨天收盤價來到70.3元,對照堤維西持股成本每股約15元,若全數處分,堤維西可有3.5億元的利益入帳,每股獲利貢獻超過1.1元。
  但以法人估謚源今年每股獲利4.5元、明年超過5元來看,獲利、配股配息穩定成長,堤維西董事長吳俊佶笑說他捨不得賣。
  日前登錄興櫃的LED車燈廠麗清,堤維西也是大股東,投資持股超過1成。麗清預定明年中送件申請上櫃,有望複製謚源模式,不只貢獻股息股利給堤維西,更有持股大幅增值的空間。
  儒億聚焦東南亞OEM(車廠代工)車燈事業,資本額3.87億元,堤維西持股約7成,預定明年第1季公開發行、第2季上興櫃、第4季送件申請轉上櫃。
  儒億與印尼最大汽車零件業者Astra集團合資德印尼廠,今年4月投產,切入當地車廠車燈供應鏈,合併營收大躍近,今年可望達18億元規模,明年挑戰20億元。另儒億明年也將赴馬國成立分公司,第4季啟動馬國建新廠計畫,銜接Perodua、Porton兩家當地汽車廠車燈供應任務。
  獲利方面,目前儒億馬來西亞廠良率、產能逐步提升,大幅壓低自台灣空運成品支援的龐大成本壓力,估明年儒億獲利可望較今年倍增至9,000萬~1億元,每股獲利重返3元水準。<�擷錄工商>

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  車用LED照明廠麗清(3346)表示,車用LED照明滲透率持續拉高, 其中晝行燈幾乎成為新車標準配備,客戶明年的下單量優於今年。今 年第4季業績衝高後,明年第1季的業績表現也將優於今年第1季,全 年業績成長上看雙位數。
  據了解,麗清中國前幾大客戶包括中國長城、上海小糸,還有大股 東堤維西轉投資的大茂,明年都給出較今年成長20%的下單量,從下 1季營收開始反應,有機會季增20%。
  麗清下半年受到車燈拉貨旺季激勵,今年8月營收衝上2億元關卡, 10、11月各自以2.48億元、2.28億元,寫下歷史新高及第3高紀錄。 展望12月公司表明樂觀,法人估計麗清12月將有10、11月兩個月營收 的平均值,第4季營收挑戰7億元,而前11個月獲利有機會追上去年全 年獲利表現。
  麗清獲得大億集團堤維西投資,培育成為專業LED照明車燈廠,該 業務占麗清營收比重在80%以上。
  麗清表示,2013年LED照明車尾燈合計晝行燈滲透率約30%,今年 估計達到40%,明年LED照明在車燈市場全面放大,而技術難度較高 的頭燈,目前僅有2%的滲透率,未來成長潛力值得關注。
  市調機構LEDinside樂觀預估,車用LED照明市場將成為LED產業新 藍海,雖然認證門檻極高,但是2014~2018年複合成長率高達9%, 估計2018年市場規模上看25億美元。
  LEDinside估計,整體車用LED市場2018年上看25億美元,包含前裝 市場產值將達到19.02億美元,而後裝市場產值也將達到6.2億美金, 其中車外照明日行燈(DRL)與遠近燈(H/L Beam)的產值年複合成 長率更高達到21%與48%,為最具成長力的市場。
  在GPS與儀錶板等車用面板方面,LEDinside預估車用面板LED產值 也從2014年的0.71億美元成長至2018年1.3億美元,2014年的全球新 車在標配中搭載車用面板的比率已經有9%,預估在2018年將達到14 %,在傳統IT背光的成長逐漸衰退的情況下,車用面板的背光應用更 成為LED廠的兵家必爭之地。 <�擷錄工商>

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