目前分類:未上市股票-光陽工業 (2)

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  一般人印象中的機車行,似乎都是小小暗暗的店面,地上滿是油污。消費者愛車如果在路上拋錨了,好不容易推到機車行維修,還找不到一處舒適的地方可以休息。
  也因為機車行的維修師傅好像總是要蹲在地上修車子,兩隻手沾滿了油污,被稱之為「黑手」,就算一個月的收入不少,很多年輕人還是避之唯恐不及。
  不過可能不少人已經發現,在都市的很多角落,都可以看到窗明几淨、裝潢美麗現代的光陽經銷商。
  引進許多看起來很厲害的機具,維修人員不必蹲地上修理,就跟汽車維修廠一樣,把機車架到適合的高度,方便維修。
  從此,維修人員也可以穿得帥帥的,一派瀟灑地擔任專業技師,再也不是黑黑髒髒的黑手了。
  光陽機車總經理柯俊斌說,光陽在全台灣有3,800家的經、專銷商,有些只銷售光陽機車,有些則是銷售幾個品牌的機車。
  光陽在這些經銷商中推動優質服務網和金質形象店,希望以更好的環境、更專業的服務,讓消費者和經營者與技師都能因而獲益。
  目前光陽的優質服務網有360家,屬於店面較大、設備較齊全的據點,從傳統的經銷據點改為優質服務網,投入的裝璜設備60萬元起跳,而金質形象店則店面較小,改裝費用約在10萬到60萬元之間。
  剛開始光陽推動服務升級時,是希望拓展服務業務,因此也積極以「愛車研究所」宣導機車要定期換機油、換濾蕊器、定期檢查煞車、輪胎,讓機車更安全、更有效益,也更環保。
  這項投入不少經費宣導的愛車研究所剛推動的時候,同時嘉惠所有的機車業者、輪胎業者與機油業者,有些機車族也才懂得原來騎機車也是要保養的,這些服務據點的業績更因而大幅翻升,形成多贏的局面。
  柯俊斌說,其實光陽推動服務網升級,還有一個更大的效果。
  早期機車行老闆經營多年,年紀都很大了,但是第二代覺得環境不好、也覺得做黑手沒有面子,不願意接手。在經銷據點升級後,環境變得很好,做起來有面子,賺的錢也多,許多第二代便願意辭掉原本上班族的工作,接手家裡的事業。
  更重要的是,年輕人接手之後,服務、技術與想法都更創新了,業績甚至進一步成長。
  雖然服務據點的營收被視為商業機密,並不願意輕易透露。但有的經銷商老闆因為太開心了,忍不住會講出來。
  在某工業區入口的經銷商據點寬達三個店面,一年的營業規模高達1,500萬元,有的服務網因為地點不錯,單月營收動輒二、三十萬元,扣除固定的管銷與成本,收入遠比上班族好多了。
  因為服務、環境升級,營收也升級了,現在光陽在推動優質服務網與金質形象店也愈來愈順利。
  光陽每年增加100家金質形象店與60家優質服務網,希望全台的經專銷商可以全面升級,這也是光陽在追求產品升級的同時,另一個重要的策略。<�摘錄經濟>

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  2015年機車內銷市場開年不順,在主流機車廠連手壓抑終端庫存,加上油價下跌,部分通勤買氣轉向汽車市場,前2月機車內需市場下滑近15%,兩大本土機車廠光陽、三陽預估的2015年機車市場上看70萬輛成長目標,面臨下修考驗。
  為扭轉買氣下滑趨勢,三陽、台灣山葉加速新品上市腳步,三陽預計本周五發表野狼SB300、SB300SR黃牌重機,台灣山葉昨(3)日上市首款搭載怠速熄火裝置的速克達CUXiIS。
  根據交通部數據所統計,2月機車新領牌總數僅4.17萬輛,年減19.5%,三大機車廠光陽、三陽、台灣山葉業績全面下滑。業者分析,2月原本就是機車銷售淡季,加上有春節長假,工作日較去年同期大幅縮短,以致今年2月機車市場出現超跌情況。
  三大機車業者表現方面,光陽2月以1.76萬輛、42.1%的市占率,繼續領先群雄;三陽2月繳出機車銷售6,828輛的成績,年減34.4%;台灣山葉1.23萬輛,較去年同期大減近25%。
  累積前2月機車內銷總量也僅8.66萬輛,較去年同期衰退近15%。業者預期,3月各大專院校結束寒假陸續開學,開學季買氣可望小補業績,此外,多家業者透過加速新車上市腳步,希望起拉抬業績效果。
  台灣山葉昨天發表CUXiIS新款速克達,搶下羊年新機車上市的頭香,CUXiIS也成為台灣首款標榜搭載怠速熄火裝置的國產速克達,定價較原有車款高出約3,000元,測試市場接受度。
  台灣山葉強調,CUXiIS具有省油、降低廢氣排放的節能環保效益,不過也有同業吐槽,怠速熄火裝置恐將增加啟動馬達與引擎負擔,造成保養支出增加。
  此外,三陽與台灣山葉今年都將新車目光,投向高毛利與快速成長的重機。三陽將在本周五發表SB300、SB300SR黃牌打檔重機,台灣山葉擇是搶先在去年底先上市700cc紅牌打檔重機MT-07,搭配原有的黃牌速克達TMAX,積極打造重機產品線搶市。<�摘錄工商>

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