6月機車內銷市場光陽表現一枝獨秀,在女性訴求的Cue 125新款機種銷售蜜月期發威,加上平價款125cc速克達V2與GP125衝量下,6月品牌市占率飆上45.2%的今年新高,帶領總市場力保證成長不墜,力抗他牌業績下滑衝擊。
  7月起至9月進入傳統機車內銷旺季,光陽等業者陸續調用外銷產能,增加內銷機種產量因應,看好未來3個月機車單月內銷量至少有8萬輛的實力。
  根據交通部數據所統計,6月機車新領牌總數為6.43萬輛,年增1. 6%;累計上半年機車新領牌總數為32.73萬輛,年增3.7%。
  機車業者觀察,今年3月起,國內機車銷量連續4個月增減幅都在2 %以內,幾乎沒有波動,研判機車內需市場開始步入低度成長期,機車業者未來業績成長主力,將會來自於搶食他牌業績,各品牌間的競爭戰火將會愈來愈劇烈。
  龍頭光陽在連2月內銷小衰退後,6月回神,在新款機車Cue 125領軍下,單月推升至2.9萬輛,不僅較去年同期成長13.3%,把過去兩個月沒成長的業績,一口氣討回,單月市占率更飆上45.2%,改寫今年新高紀錄。
  光陽解釋,配合國外銷售季節與船期,4、5兩個月都「拚外銷」,生產主力以供應國外市場需求優先,導致內銷市場上許多熱銷機種缺車;6月起,逐漸將產能抽調回內銷機種,加上新車效應帶動,銷售表現才「恢復正常」。
  台灣山葉6月業績持平,內銷量1.93萬輛,期待新改款CUXI 115新車蜜月威力發威,衝刺7月業績。
  傳統三強之一的三陽,受公司面臨經營權爭奪戰等因素衝擊,6月銷量一口氣下滑16.8%,差點跌破萬輛門檻,市占率15.8%更是改寫近年新低紀錄。上半年累積銷量表現,三陽也是主要品牌中唯一衰退者,年減率高達17%。
  機車業者認為,7月起進入暑假,有許多社會新鮮人投入職場,購車代步需求將湧現;緊接著9月大專院校開學,學子購車需求激增。兩波需求高峰,將帶動今年度機車內銷最大旺季降臨。
  據了解,包括光陽、山葉等一線機車廠,都做好未來3個月產能調高的計畫,增加零件備料,隨時視市場變化加班增產對應。此外,業者透露,過去幾個月市場的低度成長,也讓各地區經銷商趁機出清手上新中古機車庫存,做好未來3個月衝刺業績的準備。<擷錄工商>

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