國內航太產業製造龍頭漢翔航空工業(2634),股票上市作業進展順利,訂7月22日舉辦上市前業績發表會,8月初展開釋股,法人估,漢翔可望提前在8月底前以航運類股掛牌上市。
  漢翔目前資本額90.8億元,經濟部持有100%股權,為推動民營化,8月初將採公開競標、全民釋股、員工釋股等三種方式,釋出約51%股權,經濟部並計畫三年內降步降低持股至34%。據了解,首波釋股競拍底價每股約15元。
  漢翔自結6月營收14.71億元,月減22.41%、年減22.37%;上半年合併營收109.61億元,較去年同期116.30億元衰退約5.8%;不過稅前盈餘9.85億元,年增約1%,每股稅前盈餘約1元。漢翔表示,上半年營收下滑,主因去年有翔展第一階段(IDF戰機升級)業績入帳,目前IDF戰機約130餘架,已有半數完成升級,漢翔現正爭取後續第二階段升級業務。
  漢翔累計去年以來,新接訂單金額逾300億元,包括美商奇異四年95億元機匣加工訂單、漢尼威爾十年70億元發動機零組件訂單,以及波音B737 MAX型機主輪門組合件訂單等,近期再傳波音B787客機百億複材訂單將入袋。
  漢翔去年營收累計230.86億元,年增2.1%,稅後純益12.89億元,年增4%,每股稅後純益1.42元。隨全球航太產業景氣升溫,法人估,漢翔今年營收看增至240億元歷史新高。
  漢翔是國內唯一、且為亞太地區少數具有飛機設計研發、系統整合、測試、製造及後勤支援與飛航服務等能量的航空工業廠商,不但成為全球航空產業供應鏈的一環,更是台灣航太工業龍頭。
  近年國內航太業族群掀起一波上市櫃風潮,包括發動機大廠一級零件供應商長亨、關鍵零組件製造商晟田、飛機引擎零件供應商寶一、碳纖維複材大廠拓凱等。法人預期,隨著龍頭廠漢翔上市,航太產業可望成為投資人注目的新亮點。<擷錄經濟>
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