中油五輕將於民國104年遷廠,高雄大社石化區也將於107年面臨轉型遷廠,引發台灣石化業者營運前景憂心,紛紛期望尋求爭取五輕延畢機會;但在高雄丙烯氣爆意外後,中油五輕明年命運,已是鐵定關廠。
  於1990年興建的中油五輕,預計2015年9月隨著高雄煉油廠關閉、遷建,中油苦無辦法讓五輕繼續留下,近年來,包括台聚、國喬、東聯等民營業者積極尋覓解套方式:包括台灣區石化公會、仁大石化區廠商更研擬共同出資將五輕買下來,以「公辦民營」方式,由民間業者籌組團隊向中油承租,讓五輕廠原定運轉。
  不過,日前中油董事長林聖忠指出,一席「五輕是否繼續營運,端賴下游需求而定」談話,對照如今高雄氣爆、管線清查,對石化業後續營運衝擊,五輕續留機率可說微乎其微。
  中油副總經理張瑞宗說,經濟部長張家祝指示,除非得到地方(後勁地區)居民,及高雄市政府的支持,否則,五輕必須隨著高雄煉油廠關閉、遷建。此外,與五輕關係密切的中殼,已決定9月關廠,全球最大的石化鉅子Shell從此將退出台灣市場,在在凸顯五輕續留經營的負向變數。
  尤其,中油新三輕投產運作,相對五輕更具成本效益,以致中油對現正進行歲修的五輕,規劃轉由新三輕產能優先供料,五輕歲修結束是否重起運作,採保留態度。
  據了解,中油為履行2015年9月底前將高雄煉油廠、中油五輕廠遷廠的政策承諾,原包含五輕總計有60多座工廠運轉的中油高雄廠,如今僅剩下16座仍在運轉,惟高雄廠運轉不敷成本效益,以致今年前4 個月該廠區虧損37億元。
  基於營運績效考量,中油決定加速關廠進度,就連供應下游乙烯、丙烯等原料的五輕廠目前都以「歲修」之名,不斷延長停工時間以減少虧損。
  中油指出,五輕乙烯年產能50萬噸,遷廠後,中油剩下四輕、新三輕兩座輕裂廠運作,乙烯總年產能113萬噸。相對國內實際需求,尚不致發生供料缺口。 <擷錄工商>
arrow
arrow
    全站熱搜

    hm643818 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()