台灣高鐵公司昨(13)日公布今年上半年財報,由於載客量與營業收入均較去年同期成長,上半年盈餘為50.83億元,每股稅後純益為 0.63元;不過,高鐵設備折舊金額隨運量成長也同步增加,讓高鐵的財務壓力依然沈重。
  依據台灣高鐵財報,今年上半年營業收入達191.16億元,較去年同期的176.43億元,增加14.73億元,成長逾8%,主因在於去年10月高鐵票價調漲,票箱收入增加,近期高鐵全體動員,針對不同族群推出促銷方案,例如學生票及早鳥優惠等,均帶動旅運人次持續成長。
  台灣高鐵發言人徐宜中表示,高鐵上半年每日平均載運量達13萬3 86人次,與去年全年平均載運量13萬101人次相比,運量呈現「漸進成熟」態勢,在經營團隊持續努力下,對高鐵全年獲利深具信心。
  徐宜中說,高鐵今年上半年獲利,雖較去年同期增加約30.41億元,不過,在實施國際會計準則(IFRSs)之後,產生遞延所得稅費用 35.5億元,目前雖然暫時列為業外收入,但日後仍須給付,若「誠實面對」,今年上半年實際獲利為15.33億元。
  在國際會計準則實施後,高鐵的折舊攤提從直線法改為運量百分比法,同時要求回饋金列為取得營運特許權的必要成本,加上新增三站的興建成本、利息支出等,讓高鐵的財務壓力依舊沈重。
  據了解,台灣高鐵今年上半年的設備折舊金額達85億元,較去年同期增加10億元,而融資利息今年上半年雖仍支出47億元,但已較去年同期略減2億元。
  展望全年獲利,台灣高鐵表示,除了積極開源之外,也要採取節流新措施,針對未來一年的營運方針,除了財務改善之外,今年營運提升也將是改革重點,預估今年全年旅運目標為5,000萬人次以上。
  針對外界關注的高鐵財務結構改善方案,徐宜中表示,目前仍與交通部持續溝通及試算中,由於試算方案相當複雜,雙方仍在尋求共識,具體的財務改善方案公布時點,可能會比預定的8月底再晚一些。<擷錄工商>

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