高鐵面臨破產危機,交通部昨(22)日表示,高鐵財務改善方案下月出爐,規畫先減資至少6成,再增資300億元贖回特別股,並由公股和泛公股掌握經營權,延長特許期等細節仍在討論中,但強調高鐵票一定會降價,最快明年初實施。
  依據高鐵財報,截至去年底為止,高鐵總資產達5,006億元,負債 4,575億元,累計虧損達521億元,加上每年折舊平均要攤銷232億元,並償還貸款本金192億元,今年底前即將面臨破產危機。
  交通部長葉匡時今年5月在立法院報告高鐵財務改善規畫,言明高鐵啟動財務改善規畫,將採取先減資6成、償還特別股,再增資300億元的步驟;其中增資部分,希望5大原始股東不參與,交由泛公股來增資,以提高公股持股比例。
  另外,延長特許期方面,交通部傾向延長1倍,由現行35年延長為 70年。
  台灣高鐵公司發言人徐宜中表示,財務改善方案仍在試算當中,預計10月中旬提報董事會通過後,才會正式對外公布;他強調,財務改善是一整套方案,到底要調降多少票價,必須依據增減資的幅度來試算,並需經董事會通過才能算數,不可能只單獨談調降票價。
  交通部次長陳建宇表示,高鐵財務改善方案的細節,還需與5大原始股東、特別股股東進行溝通,10月赴立法院進行專案報告後,才能明朗。
  至於高鐵票價調降幅度,交通部高鐵局表示,高鐵票價一定會降,最快明年初上路,降價後的票價不會低於高鐵原始票價;另外,現行合約載明的票價調漲機制,也有檢討的必要,將增列更多票價降價的條件,以爭取股東及大眾的支持。<擷錄工商>

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