台灣高鐵公司昨(26)日舉行董事會,通過新的財務改善方案,預計減資300億元、增資390億元,新股東投資報酬率將有4.9%,預計明年3月完成,高鐵也將從興櫃轉上市。
  此外,高鐵營運特許期將延長35年至2068年,票價會調回未漲價前的水準,以北高線為例,將由現行的1,630元降回1,490元,也就是說,明年3月搭高鐵的票價將會較現在便宜10至140元。
  台灣高鐵計畫近日就將財改案提報交通部,交通部規劃於4月中旬送進立法院審查,通過後6月底再經股東常會通過,一旦股東常會通過,高鐵將解除破產危機。
  在新版財改案中,增資對象與舊版大不同,300億元中有192億元是全民釋股,78億元由勞退勞保基金認購,30億元依公司法規定由員工認股,可解除立委認為財改案圖定特定人的疑慮。高鐵公司將召開股東會,決議原始股東放棄其優先認購權,若全民釋股和員工認股有不足,再由原始股東和八大官股銀行、中技社、航發會來認購。
  台灣高鐵公司發言人劉文亮表示,192億元全民優先認購,現規劃每人認購一單位(可能是一到三張股票),並採抽籤方式進行,作業公開透明,絕無圖利特定對象或造成外資大量介入的可能。
  台灣高鐵公司會設立一個平穩機制,如有超額利潤將提撥部分稅後淨利至平穩專戶,如獲利不如預期,則將由專戶內撥補,以穩定高鐵公司股利發放。未來高鐵還有機電系統(包括列車、行控、號誌、通訊、電力等設備)必須汰換,所需資金相當龐大,這個平穩專戶將是汰舊換新的重要資金來源。
  劉文亮說,之前為了確保公司和股東權益,向中華民國仲裁協會提出三項共3,099億元的仲裁案,昨天董事會也通過,若財改案順利完成,將會撤銷仲裁案。
  劉文亮表示,新財改案若能獲立法院通過,預定6月30日舉行股東常會,股東會通過就會與交通部確認新的合約修改文字,最快7月簽署新合約。<摘錄經濟>
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