為搶搭美國頁岩油商機,中油聯手下游台聚、國喬等六家業者採購美國乙烯,首艘遠洋原料船昨(2)日運抵高雄港,創下亞洲石化業首例。由於原料成本低於亞洲行情20%,將挹注業者可觀獲利,同時開啟新的運作模式。
  中油石化事業部執行長林金柱表示,五輕去年停產後,乙烯供應出現缺口,下游各廠在亞洲現貨市場購料,填補需求不足。但近幾個月內部發現,美國乙烯市場結構產生巨大變化。
  受到頁岩油開發成功的影響,除造成國際原油價格大跌,以頁岩氣產出乙烷做進料的乙烯,因成本低廉,大幅壓低當地原料行情,現階段每公噸已不到800美元。
  亞洲地區第2季開始進入輕裂廠密集歲修期,迄今為止,兩個月以來共有八家工廠、合計500萬多公噸產能陸續停工,造成乙烯價位攀升,以近一個月均價達每公噸1,390美元。
  看準美、亞兩地原料價差高達每公噸600美元,即使原料運費每公噸350至360美元,仍然相當便宜。中油號召下游業者聯合採購,並透過以量制價,由日本三菱商社牽線找到買家,雙方敲定2.5萬公噸原料交易。
  首批1.1萬公噸乙烯由「NAVIGATOR EUROPA」化學船自美國德州港口啟航,昨天運抵高雄港,卸進中油前鎮儲運所儲槽,正式連接起美國、亞洲乙烯市場互通渠道。<摘錄經濟>

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