MERS疫情持續升高,華航、華信、長榮與立榮航空因為載客率降到三至四成,都已決定擴大減班計畫並提前實施,華航集團原飛韓國每周共42班,本月8日決定減至27班後,將再減至14班,長榮集團則自20班減為15班再減為7班,多出運力挪到國內線、澳門或日本航線。
  華航旗下華信今(12)日起到7月底取消每周7班從台中飛仁川的班機,華航每周3班從松山到金浦的航班6月底前也將暫停。每周11班從桃園飛仁川的航班,以及每周14班從桃園飛釜山的班次,在6月底前都將減為7班。
  長榮則是自6月15日起到8月底為止,取消高雄─首爾及松山─金浦的所有航班,桃園─仁川則由每周9班減為7班,飛航機型也由309人座的A330-300調整為252人座的A330-200。立榮航空原訂7月2日開航的台中─仁川航線,延10月25日開航。
  華航指出,因為突然減班,轉飛其他航點不容易,目前華信的台中─首爾轉飛金門,華航高雄─首爾計畫轉飛熊本;桃園進出航班受時間帶限制需要協商,改飛日本因暑假旺季有飯店與遊覽車問題,目前還在研究。
  華信暫停台中─首爾航線後,原本台中─首爾已訂位仍需成行的旅客,將協助安排旅客搭乘華航由桃園飛往首爾,多出的運力轉移增飛台北─金門、台中─金門每天各增飛一班來回,暑假期間合計金門航線每天增為9班、馬公航線增為每天8班,加上台北─台東每周15班、高雄─花蓮每周7班。
  8月起華信台中─首爾航線預計恢復每周飛航5班,並將視疫情控制狀況逐步增加為現行每周7班定期航班。
  長榮在高雄─首爾航線暫時停飛後,運力將轉為高雄─福岡每周增兩班,高雄─澳門每周增3班,另兩班還在規畫。<摘錄工商>

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