高鐵為通過財改方案的股東臨時會,將在本周四登場,據了解,高鐵董事長劉維琪昨(7)日已親自領軍公股陣營進行沙盤推演,公股清查,本次委託台糖、中鋼作為徵求人,由凱基證及3大委託書徵求通路所徵求的委託書共收到12%的持股,據悉太電派出的兩席徵求人目前徵得委託書未超過0.5%,公股可說大勝。
  若再合計公股本身持有高鐵總共接近23%的股權來看,目前公股已牢牢掌握近35%的高鐵股權比重。
  且這還不包括其他的支持者。據了解,5大集團原始股東裡,除了太電、大陸工程合計約12%的股權表達反對財改案、撤回仲裁議案等所有股東臨時會提案之外,包括富邦、長榮、東元等另外3大集團,迄今未發聲反對,因此5大集團的立場,並不一致。
  有關人士指出,該3大集團已被視為公股陣營在最後關鍵時刻爭取支持的主力對象,由於3大集團的持股達20%,倘若能站在公股這一邊,那麼公股陣營屆時能掌握的股權,在股東臨時會上推出包括財政方案、減增資、特別股息撥付、延長特許、私募增資、公司章程、終止站區廠站開發、撤回仲裁等8大議案,都可望以股東會過半數出席,出席人數超過2/3同意的方式過關。
  有關人士表示,高鐵財改案能否過關,已到了決定高鐵生死存亡的最後關鍵,倘若高鐵財務持續惡化,財改又停擺,高鐵若因而被迫停止營運,這樣的後果不是任何人能承擔得起,包括長榮、富邦、東元等3大集團,未隨太電、大陸工程發聲反對:「多少應有顧全大局的想法」。
  據了解,這兩天高鐵董座劉維琪也將在最後關鍵時刻再向3大集團爭取轉支持公股。
  根據公股陣營的沙盤推演,合計此次徵求到的委託書,以及公股、5大集團原始股東的股權加計,倘若其他小股東當天不出席,那麼出席率大約有67%,在這樣的出席率下,若是公股結合自身的委託書,加計3大原始股東的支持,應可穩穩通過上述的多項議案。<摘錄工商>
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