在政府強力勸說下,包括富邦集團等高鐵民股大股東挺身支持政府推動的財務改善方案,昨(10)日高鐵股東臨時會順利舉行,相關財改議案全數表決通過。台灣高鐵公司預定10月完成減資後,高鐵新合約旋即生效,可再多35年特許期,解決目前的財務危機。
  由於高鐵新合約10月生效,台灣高鐵公司承諾撤銷3,099億元仲裁案也會立刻辦理,並辦理站區土地交還作業,以及開始規劃票價調降案,最快今年12月有望調降票價。以台北-左營為例,標準艙將從現在的1,630元降至1,490元;政府承諾的300億元增資,預計明年1月完成。
  交通部高鐵局與台灣高鐵公司昨晚舉行記者會,說明高鐵臨時股東會的成果。台灣高鐵公司董事長劉維琪表示,財改後泛公股持有高鐵股權增多,高鐵變成國有事業,但不是國營企業,基本上還會保持民營的彈性。財改後不保證未來營運不會再發生財務問題,但若遇到不可抗力情事,會全力以赴。
  交通部高鐵局長胡湘麟指出,未來高鐵仍在BOT合約機制下,而且還是有民間參與,而票價部分還是有費率機制在,會依合約處理。
  持有22%股權的公股取得12%委託股權,加上五大原始股東都出席,讓高鐵臨股會得以順利成會,雖然小股東踴躍發言反對政府提出的財改案,但在公股及部分民股支持下,包括減資390億元、增資300億元、延長35年特許期、撤銷3,099億元仲裁、處理積欠151.6億元特別股股息、返還高鐵站區土地開發權給交通部等高鐵整套財改方案,全數經表決過關。
  據了解,原本高鐵五大原始股東中的大陸工程、太平洋電線電纜與部分小股東決定不出席臨時股東會,希望流會讓所有財改議案都無法做成決議。<摘錄經濟>

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