受到8月各車廠安排生產線暑休停工影響,OEM(車廠代工)族群,讓出引領上市櫃汽車零組件廠營收成長的火車頭地位給AM(售後維修)族群,謚源(2235)、F-英瑞(1592)8月合併營收年增率分別達36.35%與13.07%,居類股前段班。
  台灣最大汽機車零件廠東陽(1319)則是因OEM事業下滑拖累,8月合併營收1.56億元、年減0.25%,為今年首見下滑。累計前8月合併營收145.72億元,年增4.61%,仍居同業之冠。
  東陽解釋,儘管OEM事業8月因車廠客戶暑休,導致單月營收不理想,不過8月大陸AM事業營收年增54%,將整體合併營收減幅降至最低。
  東陽指出,雖然目前東陽大陸AM事業規模尚小,但看好其成長潛力。東陽指出,中國大陸汽車保有量已經達到1.3億輛,2020年會超過美國,達2.4億輛以上,衍生出對AM零件的需求商機相當的可觀。
  F-廣華(1338)8月合併營收6.55億元、年增1.46%,前8月合併營收53.13億元、年減5.51%。F-廣華表示,受品牌車廠暑休、及經濟環境波動加劇兩大因素影響,致使品牌車廠降低通路庫存,8月拉貨力道下滑,影響單月營收表現。
  不過F-廣華主要客戶-大陸三大日系車廠中,包括本田及豐田大陸新車銷售強勁,使通路庫存水位反而出現過低的情形,因此品牌車廠已有回補庫存水位的急單出現,有助F-廣華後續業績表示。
  麗清(3346)8月合併營收2.19億元、年增8.84%,累計前8月合併營收17.32億元、年增45.56%。麗清表示,8月雖仍處大陸車市傳統淡季,但在主要三大客戶-大陸長城汽車、上海小糸及廣州小糸備貨力道回升下,使麗清LED車燈模組產品需求提升,惟因去年同期LED照明產品出貨認列營收墊高基期,使今年8月營收增幅遭壓縮。<摘錄工商>
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