包括漢翔、長榮航宇、中興電工等上百家供應鏈的航太「ATeam」,藉由工研院機械所和工具機中心技術研發團隊的「ITeam」,再結合機械業「M-Team」的台中精機、永進、台灣麗馳、台灣引興、東台精機、中衛發展中心,及百德機械等多家工具機與零組件廠商,昨日共同成立「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」,將瞄準全球5.2兆美元的航空市場商機。
  工業局副局長呂正華透露,此聯盟模式,未來將複製至自行車、扣件、模具、印刷電路板、食品及紡織等六大產業。
  台中市長林佳龍透露,市府積極打造水湳經貿園區成為「產業4.0」的營運總部,園區中有近40公頃為創新研發專區,再加上緊鄰園區約30公頃的航空特定事業用地,包括漢翔及中山科學研究院等公司,可串聯起整個航太產業的生產鏈。
  漢翔董事廖榮鑫表示,漢翔正積極推動「生產力4.0計畫」,包括航太零組件及複合材料自動化,若工具機業者之間沒有隔閡,大家可透過參訪工廠,了解航太業需要什麼機器設備,再提供客製化設備。
  長榮航宇董事長王宜恭昨表達非常高興與漢翔合作,並強調公司雖與漢翔有競合關係,但此聯盟長期發展下去,將會有更多合作機會。
  王宜恭以日本產業為例,包括三菱、川崎、富士重工,及石川島(IHI)等4家日商,雖在各種產業有競爭,但在航空產業,日商共同組成一個Team,包括飛機及發動機聯盟(JAEC),努力向外開拓市場,且在技術方面都有合作關係。
  除了「A-I-M航太工具機產業技術大聯盟」,經濟部技術處已於今年初核准工研院工具機中心輔導「A+淬鍊計畫發展航太級工具機」計畫,由12家工具機廠商組成,提供投入7.2億研發經費,為航太市場鋪路。<摘錄工商>

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