華航總經理暨華信董事長張有恒昨(21)日出席2015年台灣航空產業論壇時,對於明年民航業景氣,表達「審慎樂觀」看法,並透露未來3年內,集團共將採購14架客機,包括波音B777-300ER,及B737-800等多種機型,以利集團增闢航班與航線。
  另集團成立台灣飛機修護公司(TAMECO),維修容量可同時容納4條(含2窄體+2寬體飛機)生產線,預定2017年正式量產,開始從事飛機機體及停機維修業務,公司正積極爭取包括國泰及山東等多家航空的維修商機。
  張有恒表示,航空客運需求穩定成長,年成長率4~5%,但航空貨運因供過於求,年衰退3~4%。
  面對今年來的國際油價下跌,加上各國開放天空或航線的利多,他認為,今、明年航空公司都會賺錢,且多數單位認為,至2018~2019年,國際油價才可能恢復至每桶80美元。
  張有恒說,華航機隊持續成長,今年已完成7架新機引進,2016年將依計畫再完成7架新機引進,包括2架的波音B777-300ER機型、1架B737-800,及4架空中巴士A350-900機型,共計14架。
  在東北亞航線方面,除了日本已全面開放天空外,南韓預定2016年大幅開放航班班次;另菲律賓、越南等國的航班,也將大幅開放,這有利於國內各大航空公司爭取中轉客源的布建。
  至於陸客來台中轉議題,張有恒說,因兩岸協商陷入膠著,因此他預期2016年開放陸客來台中轉機率降低,即使開放,短期內仍面臨班次密集度,及時間帶限制等問題,還須兩岸雙方突破解決。
  張有恒透露,經台灣中轉至東南亞、北美及紐澳等地,預估1年航空旅運量有50萬人次。以華航為例,共有28個航點,每周100班次,另長榮共有23個航點,每周86班次,因此,華航預估可搶下1年26萬人次的中轉客量。<摘錄工商>
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