機車廠6月業績衝太兇,經銷商端成車庫存告急缺車,7月機車市場僅勉強維持平盤,終止年初以來月月大增的紀錄,二線品牌廠成7月撐盤主力。
  三陽WOO、Mio兩款新款中型機車連發奏效,7月業績暴增34.4%,增幅居主流品牌廠之冠。產銷PGO品牌機車的摩特動力,7月也維持近5,000輛、與6月相當的銷售成績,市占率向前挺進至6.4%新高。
  據監理所資料,7月機車新領牌總數近7.7萬輛,年增0.53%、月減7.9%;累計前7月機車新領牌總數為46.9萬輛、年增14.6%。值得注意的是,市占前二大光陽、山葉,罕見地同步出現約1成的跌幅。
  業者表示,今年起政府端出機車舊換新貨物稅減免4,000元的優惠政策,激勵機車買氣爆發,搭配各家業者推出新車、加碼促銷方案敲邊鼓,國內機車銷量自年初開始,月月均有大幅成長的表現,不意在進入傳統旺季伊始的7月卻嘎然而止。
  業者直言,兩大業者-光陽、台灣山葉業績下滑,尤其是傳統主力的125cc機車銷量大減,是直接造成7月機車市場不旺的關鍵。
  光陽解釋,7月領牌數字不如預期,主要與6月業績「衝太兇」有關,經銷商端成車庫存水位低至2萬輛嚴重下限以下,遠低於安全值的3.5萬輛,「許多經銷商誇張到連展示車都賣光,客人上門無車可看!」
  光陽指出,今年外銷正常發揮,但內銷因為政府政策買氣噴發需求大增,產線產能都已全開,員工天天延長工時、周六停休趕工,幾乎已經達到勞基法加班出勤的上限,還是無法滿足經銷商端的需求。
  台灣山葉據悉是因平價款125cc機車勁風光提前出清,接手的勁豪125還來不及交車,以致7月業績表現不如預期,單月市占率更下滑至28.1%,為今年以來新低。
  7月表現最好的三陽,8月乘勝追擊,除原有舊換新加碼補助優惠購車方案外,針對Jet S 125車款,提供購車金4,000元優惠、20期全額零利率貸款、加贈專屬安全帽等優惠,全力衝高市占率。<摘錄工商>

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