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　　國泰人壽參與高鐵桃園產專區重大公共建設，29日將與華泰大飯店集團簽約，委託其經營國際級折扣名品購物城THE GLORIA OUTLET，預計明年底正式開幕。
　　高鐵桃園車站特定區產業專用區公建完工後，台灣第一間大型國際級折扣名品購物城將正式誕生。
　　國壽近年來積極參與公建，外傳高鐵桃園車站特定區產業專用區未來年投資報酬率達7%，國壽昨天不願對數字表示意見，只說「投報率很高」。
　　高鐵桃園車站特定區產業專用區，位於高鐵桃園站、機場捷運高鐵桃園站A18出口旁，並鄰近桃園國際機場，集結三大交通樞紐位置，基地規模6.62萬坪，預計將興建占地3萬多坪的購物商城。
　　另外，還有7,000多坪辦公大樓，並將陸續開發國際觀光飯店、複合商場及國際企業總部。

　　為解決沉重的財務壓力，台灣高鐵公司向交通部提出延長特許期至99年的要求，高鐵公司董事長歐晉德昨（21）日表示，政府應支付給高鐵公司的老殘優待票款、高鐵公司因不可抗力情事增加的640億元成本，都可納入延長特許期後做為高鐵公司回饋政府的支出。
　　對於高鐵公司的提議，交通部官員表示，老殘票補助、情事變更和不可抗力因素增加的成本，還須再認定，日前請高鐵公司補提相關財務數字，佐證要求延長特許期的合理性，近日將會審閱再行處理。
　　歐晉德說，政府在辦理高鐵BOT案招標時，國內經濟成長率是8%~12%，政府提出的運量數字試算也是以此為基準，但簽約後，經濟成長率開始下滑，後又遇到國際金融海嘯，台灣經濟成長甚至是負的。經濟好壞直接影響高鐵運量。
　　他強調，政府應給高鐵的老殘兒童優惠票補助款，累積迄今已積欠75億元，現在每個月以1.2億元的速度增加。<擷錄經濟>

　　六年半沒有調整的高鐵票價，極可能在今年10月調漲，漲幅最高逾9%，以台北至高雄左營為例，目前單程票價為1,490元，調漲後為1,630元，來回將較現在貴280元。
　　為降低對民眾影響，並鼓勵多搭乘離峰時段，月票和回數票可能不漲，且離峰時段票價會較現在便宜。對於高鐵公司規劃調整票價，交通部長葉匡時表示，高鐵公司有權這麼做，他會了解狀況。<擷錄經濟>

　　通車6年半的高鐵，票價恐怕要漲了。台灣高鐵董事長歐晉德昨( 21)日表示，高鐵董事會本月底討論票價調整方案，預估最快10月實施。台北到高雄票價將由1,490元調漲為1,630元，北高來回將多付2 80元。
　　台灣高鐵昨天舉辦新列車試乘活動，高鐵與卡通頻道合作，打造全球首列「歡樂卡通列車」，在車體內外彩繪上老皮、飛天小女警等卡通人物，讓受邀搭乘的弱勢小朋友直呼「太可愛」，也吸引許多民眾駐足拍照。
　　高鐵票價調漲問題，備受外界關注。歐晉德強調，高鐵內部傾向一次漲足，但確切調幅還要經董事會討論；為減少對旅客及高鐵營運衝擊，也將討論票價調漲配套措施，例如調降離峰時間票價、針對不同族群提供優惠等。
　　他指出，去年國內電價調漲，高鐵營運成本隨之提高，高鐵沿線帶動房價上漲，地方政府紛調高公告地價，高鐵地租也變貴了，加上敬老愛心票每月至少虧損1.2億元，讓通車6年多的高鐵營運備感壓力。
　　為減輕票價調漲的衝擊，據了解，高鐵已依不同調漲幅度，訂定配套措施。初步規劃方向為不影響通勤族需求，購買月票或回數票旅客傾向不調漲，離峰時段可望調降；其次，也將以價格敏感度、搭車是否受時段限制等條件，針對不同族群推出促銷方案。